[创业故事]“打工皇帝”开洗车连锁融到几千万
羊城晚报
高集群
高集群在做员工培训
大众创业万众创新
创业最需要什么？创业如何才能成功？“广州e贷”特约的“创业园”今天推出第一期，与您分享创业者的苦与乐、得与失
羊城晚报记者帅鹏坤
他从一个给记者拎包的广宣经理做起，34岁便成为国美有史以来最年轻的大区总经理。在其职业经理人生涯的顶峰，不会开车的他却悄然离职创办了以他自己名字命名的“洗车店”——“集群车宝”。他叫高集群，绰号“高疯子”。别人眼中一个干脏活累活的行业，在他眼中是一个能够连接人、车、生活的黄金平台。别人看来是一个混乱不堪的市场，在他眼中是一个造就英雄的行业。
妻子说：“你是放着皇帝的位子不做，当乞丐。”高集群说：“就是让我扫大街，我也要做到全国有名。我要的就是白手起家的快感。”
创业故事
最年轻的大区总经理
华南许多资深家电线记者都还记得当年那个买好了早餐，站在国美广州分公司楼下迎接他们参加发布会的小个子年轻人。“谁能想到当年那个给记者拎包的公关不到10年就成了国美核心高管”。
2002年3月进入国美担任广宣经理的高集群，2006年一跃成为广州分公司总经理，仅仅几年后，又成为国美华南大区总经理。在一干跟着黄光裕打天下的高管中，他是最年轻的。
当时的广州分公司总经理、如今的国美电器总裁王俊洲是这么说的：“凭这小子的做事风格，干什么都能成。”
高集群的性格是在任何职位上都要证明自己比别人强。他连挤公交的时间都用上，花两个月把几万条商品的价格文件背得滚瓜烂熟。作为一个渠道商，他比供应商更了解产品。在公司内部，他雷厉风行。在谈判桌上，他咄咄逼人。总是“败”给他的供应商和竞争对手给他起了一个绰号——“高疯子”！
骑着单车去创业
谁都没想到，2013年，已经功成名就的“高疯子”竟然开洗车店去了。他不会开车，38岁还没有驾照。实际上，在36岁之前，连他自己也没想过有一天会干洗车、修车这一行。
一个偶然的机会，一个做汽车零配件批发商城的朋友请他参观商城。那时候他连“汽车后市场”这个名词到底是什么意思还不懂，但被一组数字震住了：2012年，国内汽车保有量突破1亿，平均一辆车一年的保养费用约1万元，已经是个万亿级市场；要是加上汽车美容、改装等种种业务，就是个百万亿级的大市场。而家电零售用了十年时间才达到万亿规模。更重要的是，汽车后市场还没有服务标准，没有一个巨头存在。在高集群眼里，这个市场简直就是专门等他来创业一样：“越乱越有机会，乱世出英雄。”
之后的两个月，他恶补了关于汽车后市场方方面面的知识，“只有掌握用户才不会被别人掐住脖子，要让消费者在平台上实现最优质的服务体验，未来打造一个线上线下相结合的人车生活生态圈”。
告别了那个车接车送的风光职位，高集群开始天天骑着单车去找门店、招员工。2014年3月，“集群车宝”在广州仅有两家门店，“投资教父”竺稼就毫不犹豫为他提供1000万元融资，2014年10月，再追加1200万元。
商业模式
地面：终端体验为王
高集群创业时并没有像多数人那样从线上切入，而是选择了从线下的脏活、累活干起。理由很简单，你可以在网上买车，但你要洗车、修车、给汽车做保养美容就必须到店里去；同时只有自营店，才能保证产品和服务质量。
汽车后市场的现状也恰恰为高集群提供了颠覆现有线下店的大把机会。且不说4S店糟糕的服务质量、配件行业中广泛存在的以次充好等现象，单单洗车的价格和体验，就让很多车主接受不了。
2013年6月29日，集群车宝首家门店在广州市内开业，20元洗车的名头迅速为门店吸引来第一批忠实顾客。“定价仅为市场的一半，但服务质量却要求做到业内最好。”在集群车宝的每家门店，消费者都看到一本厚厚的服务大全，上面详细列出了集群车宝对消费者承诺的服务项目和服务标准，“高品质标准化体验”在整个汽车后市场也是首创。
按照高集群的想法，当集群车宝门店数量达到一定规模时，就推出免费洗车服务，因为集群车宝不是一家洗车店，而是一个综合服务平台，当车辆保养、美容、维修甚至改装等其他服务都成体系、成规模的时候，洗车仅仅是一个“引流手段”而已。虽然汽车维修、美容等使用的各种耗材在价格上存在很大操作空间，但高集群恰恰是要“反其道而行之”击破行业“暴利”。在确保所有的耗材均为正品的前提下，把价格做到业内最低，“相比同行动辄翻倍的利润率，我们只赚5%。”
明确业务模式的同时，是连锁扩张。这是从国美出来的高集群所擅长的，也是目前汽车后市场所缺少的。创业不到两年，目前集群车宝已经在广州市区开出12家门店。
高集群说：“如果说家电零售连锁的经营模式早已成熟的话，汽车后市场的标准化经营时代才刚刚到来。”编辑：饶丹
1
空中：服务平台加电商平台
不从线上切入不代表不做线上。去年7月，在集群车宝线下门店数量达到6家，连锁标准模式成型的时候，集群车宝的线上平台也开始正式进入实施阶段。
在高集群看来，互联网平台首先是要为线下店服务的，要成为用户和线下店的“连接器”。打开集群车宝的APP，你会发现诸如服务项目预约等与线下店紧密相关的服务内容，还可以通过APP评价服务质量。
集群车宝的互联网平台同时还是个电商平台。用户可以选购各类服务包，还可自助选购美容精品，对线下店服务内容进行个性化定制。与此同时，在集群车宝的APP中，还有道路救援等特殊项目。
为了搭建互联网平台，连QQ都没用过的高集群读了几十本书，到全国各地拜访和寻找互联网产品团队。好不容易搭建起了互联网团队，最开始的两个月时间，高集群却没有让他们写一个代码。而是先到门店进行业务模式学习和消费者调研。在他看来，不懂得线下的业务模式，就不可能做出能让用户满意的互联网平台。
未来：人、车、生活
汽车市场的一个独有特点是每辆车背后都代表着一个人甚至一个家庭和一种生活方式。高集群要做的事情不光是打通整个汽车后市场产业链，而且是打造一个“人－车－生活”生态圈。
门店不是油污遍地、噪音刺耳的厂房，而是一个干净整洁的梦幻空间，是可以购买饮料、甚至食品的便利店，是兼具配送和网购功能的“嘿客”，甚至是可以和朋友谈天说地的“星巴克”。
线上也不仅仅是卖汽车用品，包括新车交易、二手车交易、汽车金融产品交易，都可以在平台上实现。
眼下，集群车宝的当务之急仍是加速扩张。高集群介绍，今年集群车宝将在广州新开30家店，2016年布局珠三角，2017年开始全国扩张；继续优化互联网平台，形成稳定的用户群。
对话
人是创业最大变量
羊城晚报：家电行业很多人把你视为一个传奇，至今不理解你当时的选择。
高集群：我十来岁就失去父亲，从小家境不好，出人头地的愿望就很强烈。就算让我去扫马路，我也要扫到全国有名。这种冲动逼着我成为国美华南大区总经理，也同样逼着我出来创业。别人可以敲钟，我也可以！我就希望体会那种白手起家的创业快感。所以即使两年前不辞职，也早晚有一天会出来创业。
羊城晚报：万一失败呢？
高集群：打工体现的是我的使用价值，解决温饱问题；创业真正体现价值，满足自我实现的需求。我就是希望给自己五年时间尝试下，即使一败涂地，即使最后一无所有，那又怎样？说不定我五年后再打工身价更高。我现在已经是“以自我为中心”了，至于所谓的荣华富贵，所谓的面子，一切都不重要了。
羊城晚报：你选择跟家电完全不沾边的汽车后行业创业让人意外。
高集群：我不希望借助原有资源，去做跟老东家竞争的业务。汽车后市场足够大、有充足的潜力。要是创业只做一个小小的生意，我还创业干吗？商业的本质相同，就是怎么能让用户爽。
羊城晚报：说起来O2O，很多人是只做线上，你却把线下看得最重。
高集群：绝大多数O2O都是梦话，根本不理解行业的痛点究竟在哪里。我发现任何一家互联网企业都不具备实体经营的基因。汽车服务业不像服装等标品可以只在网上卖，必须要终端落地，而且这个终端是不可代替的。尤其是这个行业没有连锁标准，没有成熟的商业模型。以线下为根基的行业，必须先把标准做出来，线上才有可能成功。
羊城晚报：创业最困难的是什么？
高集群：团队的组建和稳定。从现在看，无论是模型的探索还是融资，我认为都是可控的，但人是最大的变量。我很幸福，我的团队很稳定。如何稳定团队？创始人必须有前瞻性和凝聚力，让他们看到未来而不是眼下。员工的离职，待遇是一个原因，但不是主要原因。为什么很多人原来年薪几十万元的在我创业初期一个月3000元也跟我干？就是对我个人的认可。
羊城晚报：原来国美内外都叫你“高疯子”，大家都知道你“脾气不好”。
高集群：原来那个“高疯子”换了个行业还是“高疯子”。对外呢，我们颠覆行业格局，打破原有规则，必然要经历一些“流血事件”。我这个人对事不对人，做对事表扬，只在你做错事的时候“脾气不好”，这也是在帮助他们成长。我工作跟生活完全分开。生活上我心很软的，不信你问问他们（指着旁边的90后），我跟他们年龄差不多，很融入他们的（笑）。编辑：饶丹
