是什么让阳光经常上热搜？是什么让平凡的阳光打开了汽车市场的第二块蛋糕？

作为共享出行的代表行业，网约车越来越被市场聚焦于“出行”，而忽略了“共享”的本质。

滴答、哈啰、一喂出行、阳光顺势而行，貌似比一路坎坷的滴滴，有了一些好运气？

一、没有聚合就没有阳光？

网约车平台纷纷西行，自东方诞生，往西方上市。

聚合平台给了全国分散的交通公司更便宜的客流量，阳光出行就是抓住了这个机会.阳光出行从与车队、租赁公司合作开始，为美团、高德、滴滴等聚合平台提供运力。

目前，阳光出行已在北京、上海、天津等100多个城市提供服务。

在阳光出行在这些聚合平台上都是订单量规模靠前的公司,2020年的平均日订单量约为20万份。阳光出行让投资者看到了成长的可能，规模远不止于此。

在网约车行业逐渐做决定的今天，让人大放异彩的是，在网约车平台的巨头之外，它不仅能保持盈利，还能保持良好的增长速度。

目前，在线汽车市场的所有参与者都有机会成为行业中的二胎。然而，阳光出行的成长受益于聚合平台也将受此限制。

在今天，聚合平台模式因为无法自主掌控运力，始终无法撼动滴滴。

二、滴滴已刷新市场格局？

滴滴十年的网约车发展备受关注，“行路难，多歧路”就是最好的总结。滴答、哈啰、一喂出行等平台也只是人前光鲜，能有如今的成就，靠信念支撑，努力奋斗。

带着打造商业帝国的野心，滴滴的核心竞争力依然是滴滴在社区的团购，进军美团，进军自动驾驶市场，向百度宣战，绕网行驶。

滴滴的上市梦，终于在第九年完美落幕，今日凌晨，滴滴低调上市。

上市对一家企业意味着什么？

正是企业的盈利能力和管理能力得到市场的认可，才使得上市成为可能，这将大大提升企业的知名度，增强企业的竞争力。

滴滴凭自己一己之力刷新市场格局,虽然首汽、T3和曹操都失去了机会，依然有机会争夺行业第二的位置。

将疑虑转化为动力，合作汽车公司D1上线，坚持自动驾驶，并登陆试用。网约车无忧模式已经开启。滴滴这一次上市，增长一般都比较低调，成绩和成绩都留在给滴滴一把“刀”的人面前。

阳光和滴滴的比拼，如同胳膊掰大腿？

网约车行业近乎饱和，另谋出路成了网约车平台不二的选择，垂直发展或横向发展，突出重围，给投资人以新期待。