自从国家五项排放标准实施以来，几乎所有的汽车都添加了这样一种东西，那就是尿素。
车辆用尿素
其实就是scr系统，可以理解为尾气后处理系统。说白了就是在尾气中喷洒尿素溶液，使其与尾气中的颗粒物发生反应，从而达到排放标准。让我们看看这个系统中的尿素泵。
尿素泵内部零件名称
其中，这个换向阀是用来保证停车时管道内不会残留尿素溶液，从而不会发生结晶。从而确保泵不会因此而堵塞或损坏。其中隔膜泵也是双向的
使用三根外部管道
喷嘴
尿素泵滤芯打开，压力传感器在滤芯后面
氮气和氧气传感器非常昂贵
这个传感器是检测废气是否达标，如果不达标，会限制发动机扭转，也就是常说的没尿素就闷。
最后需要提醒大家的是，新车的尿素灌溉不能加水，ECU也不会检测到。
尿素泵通常只有在排气温度达到200以上时才喷洒尿素溶液，这就是为什么跑短途的费用高于跑长途的原因。还差二三十公里，但是温度升不起来。
加入劣质尿素会加快喷嘴堵塞时间，因为劣质尿素杂质会更多。如果喷嘴堵塞了，就把它拆下来，用开水烧开，但是用空气吹一下就好了。
尿素泵滤芯要换，一般5万公里
看完之后，你觉得这个事情挺简单的吗？其实很简单。说白了，这个废气后处理系统就是一个泵ECU传感器
最后，祝大家旅途愉快，在路上发大财！
