【原创卡车之家】不了解货运行业的人，总认为卡车司机是一个吃吃喝喝，乐此不疲的职业。他们开着自己的大卡车，每天绕着西方走。在欣赏各地风景的同时，他们每个月都赚很多钱，实现了财务自由，对卡车司机充满了羡慕和憎恨。

但是卡车司机真的有网友想的那么别致吗？今天遇到一位从事货运行业几十年的老师傅。他说：“如果有其他选择，我50岁就不跑交通了，赚的钱会用来给信息部，还车贷。”

运价行情变化大 一趟竟亏800元

傅姓邵，48岁，甘肃人，主要从事散杂货物运输。运输路线不固定。现在他每天都要拿着手机找最新的供货信息。作为一名老司机，邵师傅对过去的货运部门充满了留恋。

邵师傅回忆说：“跑运输之前，虽然每天都要跑货运信息部，人也累，但绝对能挣钱。现在，随着网络货运的兴起，虽然方便了货主发货，方便了司机抢单，但却导致运费率一直低迷。现在还不如拉货不赔钱，更别说赚大钱了。”

邵师傅最近把货从四川成都拉到陕西安。实际运费只有2300元。因为里程和路况信息和他自己估计的不一样，这次运输不仅没有赚到钱，还损失了800元。

车买的再好 挣不到钱都白搭

运费低是邵师傅预料到的，没想到会这么低。邵师傅换新车后想做大事业，于是在2020年12月，经过多方调研，买了一辆国五版东风天龙KL卡车，最大马力465匹，落地价42万，首付30万。贷款在两年内还清了。为了降低成本，没有装液延迟。

当时买车的时候，有成千上万的选择。不同品牌的车型看了一遍又一遍。最后选择的是东风天龙KL。虽然性价比不错，已经跑了5.3万公里左右，可靠性还是比较高的，但是邵师傅说：“再好的车，也比不上低运价。我知道运价就是这个市场，绝对不会考虑换车。”

加装空调、冰箱 只为开车更舒适

驾驶室现在也变得闷热无比，无论是开车途中还是停车休息，都是一种折磨，邵师傅最近就花了大概5000多元，给车上装了个独立空调，另外车上还买了一个小功率的风扇，就是为了让自己可以休息的更好，防止高温中暑。

在夏天，车上的食物容易变质，当时订车时并没有车载冰箱可以选装，所以只能后期加装，车载冰箱放在了下卧铺处，只能蜷缩着身体休息，有点难受。

还完车贷就转行 做保安比司机划算

邵师傅有两个正在上学的孩子，平常都是老婆在照看，而且家里还有两位近80岁的老人，身上的担子非常重，每当夜深人静的时候，邵师傅总有点力不从心。孩子放假后，老婆偶尔会跟跟车，两个人出车，一定程度上也缓解了开车的压力。

今天我们也遇到了邵师傅的老婆——邵大嫂，她虽然不会开车，但是只要她跟车，每顿都会做上非常可口的饭菜，保证让邵师傅吃的满嘴流油。

在她看来，开车非常的耗时耗力，在外面买饭吃，既没油水还吃不饱，虽然说自己做饭累点，但是至少管饱，而且也干净卫生。跟车时，邵大嫂会把驾驶室整理得干干净净，说这样老邵开车时的心情也能变得好一点。

虽然说两个人一起出来，路上有个说话的伴，但是邵师傅认为，现在的运价真的不适合再继续跑运输了，车贷还完后会考虑转行：“当司机一年到头都是给别人干，根本挣不到钱，转行去做保安都比司机划算。”

● 编后语

作为一位从事几十年货运的老司机，邵师傅对运价的吐槽，更多的也是当下市场环境的一个缩影，在跑运输不挣钱的情况下，有条件的都会选择转行，而在运输行业里面苦苦挣扎的，都有着不为人知的心酸。你现在跑运输的行情怎么样呢，卡友们可以在评论区进行留言。（图/文 位青波）