香港奇迹通讯社报道称，截至周二收盘，两家中国公司在全球汽车制造商市值方面排名全球前五。它们分别是市值747亿美元的蔚来和市值743亿美元的比亚迪，分别排在戴姆勒奔驰的第四和第五位。其余三家公司包括特斯拉(4947亿美元)、丰田(2320亿美元)和大众集团(962亿美元)。

周二上午和10月24日，整个汽车行业都很活跃。比亚迪一度涨超5%，收跌0.01%至184.19元，总市值4892亿元，折合743亿美元。今年以来，比亚迪股价走势强劲。今年以来，公司股价累计上涨超过280%。

隔夜美股新能源板块也表现强劲，接连创出收盘新高。其中，特斯拉上涨6.58%，中交三大“造车新势力”表现凶猛，Xpeng Motors上涨近34%，市值超越a股前汽车老大上汽，理想汽车上涨14.48%，蔚来上涨12.45%，总市值747亿元，排名全球第四。

新能源车企业绩大幅回暖

华泰证券认为，今年新能源汽车销量正增长的主要原因是上海、北京等地区出台了促进新能源汽车消费的政策，以特斯拉为代表的造车新势力推出了智能性强、用户体验好的新能源汽车产品。

新能源汽车产销的恢复，带来了相关车企业绩的大幅回升。

以比亚迪为例。今年前三季度，公司营收和净利润分别增长11.94%和116.83%。在美上市的三家中国新造车企业蔚来、理想和小鹏发布了第三季度报告。财务报告显示，三家公司毛利率转正，汽车销量大幅增长。其中，第三季度，蔚来交付12206辆，同比增长154%，创历史新高。

在2020年第三季度报告中，新势力车企披露了在车型潜力、毛利率转正、突破盈利拐点、自动驾驶领域的战略布局等方面的预期。

据统计，目前已有10只新能源汽车概念股发布了年报业绩预告。从业绩预告增速来看，预计净利润同比翻番的个股有7只，分别是天赐材料、党生科技、雅化集团、江铃汽车、比亚迪、德润电子、聚氟乙烯。

国务院办公厅近日发布的

超级利好政策加持

东吴证券认为，2021年新能源汽车将进入高增长时代，有望成为2021年增长最快的细分市场。随着需求侧市场的进一步扩大和供给侧车型数量质量的提升，预计中性场景下批发销量将达到166万辆，乐观场景下将达到204万辆。

华泰证券预测，2021年将是大众MEB和特斯拉ModelY国产化的第一年，造车新势力将面临特斯拉、大众和自主品牌的竞争，进入大规模大批量时期，电动汽车整体消费结构将从运营导向向需求导向转变。该机构建议关注两个机会：一是高市值的新势力将抬高国内汽车估值中心；其次，继续造车的新势力将推动支持汽车制造的表现