云浮新港位于泛珠三角黄金水道西江中游南岸，是两广航运节点。水路水深极佳，水陆交通十分便利。
开通多条内外贸航线
构造四通八达的“江海通道”近日，伴随着长长的汽笛声，云浮新港码头一艘满载不锈钢制品的集装箱船开始了从云浮新港到深圳蛇口港的航行。
目前，云浮新港引进了中远、CSCL、马士基航运公司、地中海航运公司、伊朗国航等多家知名航运公司，成熟了云浮—香港、云浮—深圳西港区(蛇口、赤湾)、云浮—广州南沙港等多条外贸航线和云浮—广州南沙港、黄埔老港等国内贸易航线，构成了四通八达的“江海通道”。云浮新港在客户和船公司中的受欢迎程度及目前云浮新港外贸重柜通过南沙港占进出口的5%，通过深港两港占95%；内贸重柜通过广州港占75%，通过其他港口占25%；云浮新港约35%的重型集装箱通过广州港中转(包括内贸和外贸)。
云浮新港
据了解，云浮新港进出口货物主要包括石材、不锈钢及制品、陶瓷、纸浆、纤维板、牛皮、电池、汽车零部件等。进口商品主要来自土耳其、西班牙、伊朗、埃及、巴西等国家，出口商品主要去往美国、中东、南非、西非等国家和地区。
据介绍，云浮新港以集装箱装卸运输、大宗散装货物装卸运输、港口物流配送和仓储为核心业务，开辟了覆盖全国各大港口、内陆地区、港澳的运输网络，现已形成多元化的运输服务体系。
“无水港”通关货源滚滚
广东省最大的进口石材码头云浮新港与联检单位合作，积极推出一系列通关措施，极大提高了港口通关效率，吸引了更多货源到云浮新港进出口，成为西江流域众多码头中通关环境最好的港口之一。今年1-7月，该港外贸口岸货物吞吐量达147.6万吨，同比增长47%，再创历史新高。
繁忙的云浮新港
2015年2月，云浮(罗定)海关在云浮新港正式启动“陆港”通关模式，成为全省首个“陆港”试点，实现了云浮“陆港”与南沙港的快速对接。
云浮新港是两广西江流域重要的中转枢纽港，在连接云浮市与海上丝绸之路方面发挥着积极作用。自2015年云浮新港启动“陆港”通关以来，作为南沙港场的延伸，企业可在云浮新港完成
data-gid="8084477" qid="6548392198495278344" mention-index="0">订舱、报关、报检、签发提单、换单、堆存以及提箱还箱等“一站式”进出口流程，实现“异地报关、一次查验、一次放行”等便捷的通关流程。云浮新港具备港口24小时装卸作业和货物进出闸功能，港口货物吞吐量连年上升，2016年云浮新港集装箱吞吐量16.5万标箱，成为广东省最大的进口石材码头。
发挥节点优势
打造江海联运精品航线
云浮新港区位优势明显，航道水深优良，是广东西部最理想的建港位置，航道可常年通航2000-3000吨级内河驳船，而海船能通航千吨级，加之流域内的贸易货源比较丰富。
起航
未来几年，云浮新港将融入粤桂黔高铁经济带合作试验区发展。粤桂黔高铁经济带合作试验区已初步形成了以珠三角为枢纽的跨省区立体交通新网络，区域间产业梯度转移的新格局以及对内合作对外开放的新机制。今后，云浮新港还计划将货源腹地延伸至广西梧州、贵港、南宁等沿江城市，打造西江流域的区域枢纽港。
云浮全媒体矩阵编辑部
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