第一，计划的序言
近年来，中国新能源汽车产业崛起，中国已经开始在汽车行业崭露头角。三组20级工业机器人对新能源汽车项目进行了分析汇报。最后决定对市场调研、技术调研、行业背景分析进行调研分析。
二、计划项目
(一)行业背景分析：
1:销量下滑：
受政策支持等因素影响，2020年我国产量达到29.5万台，较前两年累计下降39.7%
2.纯电动乘用车销量较高
从我国新能源汽车的销售结构来看，纯电动乘用车销量最高。2019年，中国纯电动乘用车约占中国新能源汽车总销量的69.3%；插电式混合动力乘用车和纯电动商用车销量占比分别为18.8%和11.4%，插电式混合动力商用车销量占比0.5%
3补贴政策被打破
近年来，新能源汽车产业面临补贴衰退、产能过剩等问题。从政策上看，《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》年，国家将氢能研究和燃料电池技术创新列为重点任务之一。从发展趋势来看，未来中国纯电动汽车和燃料电池汽车将共同主导中国新能源汽车市场。
(二)市场分析：
1:新能源汽车制造业有63家上市公司
这几年产量过剩，真正做得好的龙头企业很少。大多数企业主要响应国家政策。
近年来，由于政策原因和产能过剩，国内新能源汽车开始走下坡路。国外新能源汽车企业开始崛起。
4:中国新能源汽车占全球50%
(3)技术研究：
目前，全球对新能源汽车的发展已经达成共识。从长远来看，包括纯电驱动和燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向。短期内，油电混合动力和插电式混合动力将是重要的过渡路线。
当前，全球新能源汽车发展仍面临一些共性问题，如关键技术突破、汽车产业转型、基础设施建设、消费者接受等。
此外，新能源汽车的领先国家是欧美和日本，起步比我们早得多，各有侧重。
比如美国注重解决石油依赖，保障石油安全，而日本不仅保障能源安全，还重视提高本国产业的竞争力。与美国、日本相比，欧洲更注重温室气体减排战略，满足日益严格的二氧化碳排放限制要求成为欧洲新能源汽车发展的主要动力。
就中国而言，从长远来看，纯电动汽车是汽车行业未来的发展方向。但纯电动汽车也有最高的技术要求，推广难度比混合动力汽车大得多，短期内不具备全面普及的条件。因此，至少在未来二三十年，混合动力汽车仍将是汽车产业向低碳方向的重要过渡。
值得一提的是，在我国现有能源结构下，纯电动汽车节能效果明显，优于传统内燃机汽车。但在减排方面，二氧化碳排放量仍略高于内燃机车。
三.计划摘要
总的来说，中国新能源汽车还有很大的发展空间。国家缺的不是这个行业涉及的企业，而是一批能做的拔尖企业。在国家的大力支持下，新能源汽车行业的前景非常可观，现在在新能源汽车行业创业是可行的。然而，创新更适合人民的新能源汽车至关重要。国内新能源汽车在中国的口碑还不够好，与特斯拉等国外老牌企业相比还存在不足。中国新能源汽车产业蓬勃发展。如今，需要更多的企业来支持，维戈罗
