3月31日，设计院(603357)2017年度董事会评论如下：
一、经营情况的讨论与分析
过去的2017年是“十三五”规划的第二年。公司以战略规划为指导，围绕年度工作目标，积极应对国内外市场环境和经济形势，以市场需求为导向，合理配置内部资源，成功实现首发上市；通过优化商业模式、提升资质、加大业务布局、延伸产业链、多元化拓展，市场优势得到巩固和提升；通过持续推进技术创新、研发和强化产品质量，提升了核心竞争力和品牌影响力；公司治理和内部控制不断规范和完善。
1.不断加强战略领导
报告期内，公司以市场为导向，深入分析宏观经济政策和行业发展趋势，结合公司未来几年‘1233’总体战略，确定了战略发展路径，即打造全项目专业技术服务和咨询R&D业务群，打通两条产业链(即‘一群两链’)
2.2。IPO通过证监会审核成功实现了首发
报告期内，公司继续严格按照相关制度和要求规范经营，于2017年6月13日成功获得中国证监会发展和审查委员会第89次会议通过，并于8月1日在上海证券交易所成功上市。
3.商业模式和组织不断优化
上市后，为适应外部市场需求，以公司“十三五”规划为指导，结合内部实际，按照“专业化分工、平台化运营、单元化核算”的原则，推进“多分支、大平台”的平台化经营模式，生产经营统筹协调，压缩管理链条，推进扁平化管理。同时成立生产经营项目管理中心，统筹核算，优化职能部门职责，提高服务效率。加强岩土、隧道、轨道设计资源整合，重组拓展轨道、隧道分支机构，进一步强化岩土与勘察工程研究力量。
4.商业资质的进一步突破
报告期内，公司成功获得中国铁路总公司工程质量安全监督站认可的铁路工程质量监督检验机构，为全面进入铁路和轨道检验市场奠定了基础。子公司焦矿源获得公路行业(特长隧道)甲级资质，业务范围进一步扩大。
5.业务布局进一步优化，领域不断延伸和多元化
报告期内，全省完成约900公里高速项目前期工作，引江济淮“一省工程”初步设计工作稳步推进。在河北、陕西、内蒙古、新疆、西藏等省(区)共有26个城市和地区新拓展业务，成功承接印尼、几内亚、越南等国家项目，新拓展山东六安、苏州、济南等水利市场。其中，在项目管理业务上，中兴监理公司省外拓展成效显著，有效拓展到广东、新疆等地区。水运勘察设计业务持续深化河南、山东、广东等区域市场，同时加大海外拓展力度，获得越南安庆北江码头设计任务，为水运业务开拓海外市场开创了新路。而检测检测业务板块立足于省内市场，省外市场则不断如火如荼。年底新成立青岛分公司，业务布局在华北、山东半岛做得不错。
报告期内，新业务发展取得初步成功。在产业链延伸方面，成功中标G25阜阳至G60诸暨高速公路联络线等各类总承包业务，承接上海昆阳路过江工程黄浦江大桥主桥BIM技术咨询业务和交通部国家重点公路建设技术咨询及审查业务。在横向和跨境多元化发展中，公用隧道、旅游绿道、水利、水资源、城轨检测等新业务不断多元化拓展；以先进的设计理念承接宣城市创业路公用隧道工程，成功拓展承接老河口市马冲水道生态旅游项目。在水利水资源业务上，成功中标宁国市小南河综合治理工程设计，在水资源论证业务上取得突破，全面承接防洪评价业务。检测业务成功进入城轨领域承接业务。年底新成立了公用隧道规划设计处和城市空间与环境设计处，为进一步跨界多元化发展做好了资源配置。
报告期内，各项特色业务发展迅速。公路业务增长22.36%，地方路网业务增长65.52%，市政业务增长44.55%，水运业务增长50.72%
业务增长21.88%。6.科研创新和技术进步稳步提升
依托交通运输行业公路交通节能与环保技术及装备研发中心积极推进桩板式路基、下部装配式结构一体化等工业化建造技术成果的应用和绿色设计技术研究。以引江济淮淠河总干渠渡槽工程、合枞高速等重点项目为样板，推进三维设计和BIM技术应用。推进绿色交通研究，开展平原区高等级绿色公路设计关键技术研究与应用、公路景观桥梁适应性设计方法研究、建筑垃圾综合利用等相关科研工作。2017年，公司获得年度全国交通运输行业十大创新平台。
公司持续加大科研投入，科技成果不断增加，《平原区高速公路集约建造成套创新技术与应用》项目获得安徽省2017年科技进步二等奖，《装配式钢筋混凝土通道成套技术及应用》、《地聚物轻质泡沫混凝土关键技术研发与应用》、《大跨度预应力混凝土连续刚构桥挠曲开裂因素研究与应用》等项目获得安徽省2017年科技进步三等奖，全年累计完成科研投入3,886.54万元，同比增长22.78%。共获省部级科技进步奖9项，获省公路学会交通科技奖特等奖1项，一等奖6项，二、三等奖10项，取得发明专利3项、实用新型专利16项。
7.人才体系建设进一步加强创新多元招聘方式，全年共开展招聘十余批次，新录取各类专业人才超过两百人，引进补充
多名排水、暖通、轨道等紧缺专业注册人员。开展内部竞聘推动完善内部人才流动、交流机制，进一步整合、优化了人力资源配置。
8.公司治理和内控持续稳定规范、不断强化
报告期内，公司顺利完成了董事会、监事会和公司高管层的换届工作，及时补选了公司非职工监事，为公司持续、稳定经营发展提供了保障。公司将党建工作总体要求修订纳入《公司章程》，修订完善了《关联交易管理制度》、《"三重一大"事项决策管理基本制度》，进一步健全和完善基本管理制度和流程，提高企业的风险管控能力和规范运作能力。
推动公司"数字化设计院建设",不断推进"互联网+"在全面管理流程上的应用，建立并不断完善基于公司一体化管控的ERP系统和设计项目协同设计管理系统。致力于"互联网+勘察设计"向纵深推进，不断完善微信公众号的功能开发，对公司中、英文门户网站继续完善更新和美工处理，提升用户体验，建成了公司网络信息监控系统。初步完成公司数字云平台建设项目调研和技术论证，启动了综合APP建设和电子图档建设，积极开拓推广使用建设云，实现了后续服务实时交流和跟踪，为进一步提高管理效能提供保障。
9.产品质量、核心竞争力不断提升，品牌资信不断增强
报告期内，不断强化精品意识，推进落实典型案例及时组织自查和剖析活动，开展"第七届技术质量发展评比活动",全面总结公司近年来的技术质量发展状况，强调"新理念"的落实和精品思维，开展年度十佳精品项目和十佳科技人物的评选，提倡"工匠精神"。
2017年，以公司上市为契机，加大媒体报道力度，通过安徽日报、安徽电视台、中国证券报、上海证券报等多家媒体向社会推介宣传；通过参加勘协、公路学会等行业峰会进行专题报告，积极参与国内有影响力项目竞标，提升公司在行业的知名度和品牌效应；完成了办公楼立面亮化、企业VI设计和宣传片制作，为公司企业名片打造奠定了基础。
报告期内，公司获得2016年安徽省诚信示范企业、2017年度全国交通运输行业十大创新平台、思翔2017创新实践案例推介年度创新企业、第五届安徽省属企业文明单位，总院及子公司连续多年获得交通运输部公路设计企业、工程监理、工程试验检测全国综合信用AA评价，交勘院获合肥市企业技术中心和交通运输部诚信单位，高速检测公司获评中国公路学会授予的"全国公路科普教育基地"称号和中国交通企业管理协会颁发的"全国交通企业管理现代化创新成果——试验检测卓越绩效管理模式二等奖",中兴监理公司荣获中国交通建设监理协会"2016年度交通建设优秀监理企业"称号。公司企业资信进一步全面提升。
产品品牌上，马鞍山大桥为公司获得第4座詹天佑大奖，环巢湖公路获得中国公路交通优质工程奖(李春奖),国道公路改造工程施工监理获2016-2017年度国家优质工程奖。公司共获得省部二等及以上设计、咨询奖23项，成功中标合肥市滨湖新区方兴湖七座景观桥，获得广州机场高速石马服务区建筑方案设计竞赛一等奖。大力提升了公司品牌影响力。
10.党建工作持续加强
召开第一次党代会，确定了工作方向，党委把方向、管大局、保落实的领导作用充分发挥。
认真学习宣传贯彻十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，扎实开展"五个一"活动，公司30多个党组织实现全覆盖。推进"两学一做"学习教育常态化制度化，开展"讲重作"专题教育、专题警示教育。大力推进基层组织标准化建设。党风廉政建设有序推进。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司经营业绩继续保持稳健增长的发展态势。2017年，公司实现营业收入13.74亿元，较上年同期增长42.04%;实现归属于上市公司股东的净利润2.89亿元，较上年同期增长47.54%。新增合同额约22.97亿元，较上年同期增加51.28%。勘察设计、咨询研发、试验检测等勘察设计类业务发展迅速，收入同比增长43.97%。
三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
(1)从宏观经济环境上看。
2018年国家固定资产投入和基础设施规模仍将持续在较高发展水平。"十三五"是中国全面建成小康社会的决胜阶段，十九大提出加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设，建设"交通强国"。根据国家统计局发布的《2017年国民经济和社会发展统计公报》，全年固定资产投资和基础设施投资维持较高增长，给设计咨询及相关产业链延伸提供了广阔发展前景。
从市场需求来看。十九大提出，当前中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，实施乡村振兴战略和区域协调发展战略，推进西部大开发和中部地区崛起。预示着基础设施投入将转向结构和区域性调整、品质提升，工程投资由服务于经济建设转向服务于民生与经济并行，这对工程咨询相关产业生产经营布局的转变带来机遇和挑战，也带来了新的业务增长点。
2.从国务院机构调整改革方案来看
对规划、设计单位面临市场重点将会进一步清晰，未来多元化新的业务类型和模式将成为趋势；淡化了传统的行业属性，产业边界融合加剧，更加强调整体、综合的理念，设计的价值体现载体更加清晰，一体化、全过程的产品化要求更加明显。
3.从行业发展趋势来看
一是随着供给侧改革持续推进，基础设施的工程投资持续增长，工程勘察设计行业形势向好。
根据交通部《2016年交通运输行业发展统计公报》、住建部《2016年城乡建设统计公报》和水利部《2016年全国水利发展统计公报》，铁路公路水路、市政公用设施和水利建设固定资产投资分别同比增长4.7%、7.7%和11.9%。根据住建部《2016年全国工程勘察设计统计公报》，2016年全国工程勘察设计企业营业收入同比增长迅速，达23.1%。二是行业发展提速增质和转型升级，工程总承包和全过程咨询逐渐成为行业发展的趋势。根据住建部《2016年全国工程勘察设计统计公报》，工程总承包收入已占营业收入达32.3%。2017年2月，国务院办公厅印发《关于促进建筑业持续健康发展的意见》，明确提出要加快推行工程总承包、培育全过程工程咨询。同时，随着"一带一路"建设推进，需要培育一批具有国际水平的涵盖投资咨询、勘察、设计、施工、监理、检测全过程的工程企业。提升企业全过程一体化运作能力，延长服务链条和项目整合能力越来越成为发展趋势和需要。三是市场新的高品质需求推动业务的多元创新。结合社会对高品质和高质量发展需求，在城市建设领域，海绵城市、综合管廊、综合环境整治及城市更新和精品化等业务不断增长。交通部等六部委联合发文促进交通运输与旅游融合发展，着力构建"快进慢游"旅游交通网络，以满足人民高品质、多元化、个性化出行需求。"交通+旅游"相关的投资将成为市场发展热点。四是行业监管不断深化，推进组织模式创新。随着资质改革、"四库一平台"行业诚信体系推进，市场竞争更加激烈，更加强调质量品质、责任主体和工匠精神，人、技术、科研、资本等资源整合和精细化管理成为决胜关键。五是依托互联网的深度应用，人工智能、数字经济也正在工程领域深度跨界融合。工程BIM技术、互联网、云计算、数字智能与工程结合的应用也将成为行业发展的新趋势。六是资本逐渐成为行业市场活跃因素。越来越多的设计企业登陆资本市场，通过募集资金拓展业务、提升产能和研发、开展兼并购等，实现企业快速发展。
(二)公司发展战略
未来公司将充分发挥资本与技术的组合作用，基于公司"1233"总体战略，建全工程"高、精、专"专业技术服务与咨询研发业务群，打通"工程投资咨询+规划+设计+建造"和"工程健康监测+诊断+设计+修复"两条产业链(即"一群、两链"战略路径)。提高效益、增强竞争实力，进一步提高管理科学化水平，使企业、员工和投资者利益最大化共同发展，努力把公司打造成综合交通领域卓越的技术运营商。
(三)经营计划
公司计划在2018年：实现营业收入在2017年的基础上增加20%~50%;实现归属于母公司股东的净利润同比增长20%--45%。
(说明：上述目标为公司2018年度经营计划的内部管理控制指标，不代表公司盈利预测及承诺，能否实现取决于宏观经济环境、市场情况、行业发展状况及公司管理团队的努力等多种因素，存在很大的不确定性，请投资者特别注意。)
(四)可能面对的风险
1.宏观经济波动与投资结构调整的风险公司所属的工程咨询行业的发展主要取决于新增固定资产的投资规模，新增固定资产投资规
模与国家宏观经济形势及相关政策具有较强关联性。公司业务集中在公路、水运、市政等工程咨询服务领域，如果国内宏观经济形势及相关政策出现较大波动，特别是新增固定资产投资规模的大幅度变动或者是公路、水运、市政等领域的投资结构大规模调整将对公司的市场需求造成一定影响。
2.市场竞争风险
工程咨询行业受到资质等级、经营业绩、专业注册人员规模、技术能力和产品质量等诸多因素的影响，随着行业资质管理改革的深入，行业市场化进程将进一步推进，同时，随着行业边界的逐渐模糊，跨行业及上下游业务企业也将有机会加入市场竞争，公司将面临更为激烈的市场竞争环境，存在因市场竞争加剧导致盈利水平下降的风险。
3.税收优惠政策变化的风险
2016年10月21日，公司取得安徽省科学技术厅、安徽省财政厅、安徽省国家税务局、安徽省地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》。根据《中华人民共和国企业所得税法》、《企业所得税法实施条例》和国家税务总局《关于实施高新技术企业所得税优惠有关问题的通知》(国税函〔2009〕203号)的相关规定，公司2016至2018年度的企业所得税适用税率为15%。未来如果国家关于支持高新技术企业发展的税收优惠政策发生改变，或者公司的相关指标不能满足高新技术企业的认定条件，导致公司无法享受相关税收优惠政策，公司的净利润将受到一定影响。
4.应收账款发生坏账损失及回款速度对经营成果产生不利影响的风险公司根据谨慎性原则对应收账款计提了坏账准备，根据坏账准备计提政策，账龄越长计提比
例越高，因此若大额应收账款不能及时回收款项，将导致公司计提的坏账准备大幅增加，影响营业利润。公司客户以政府交通部门及政府交通基础设施建设项目公司为主，具有稳定的资金来源，资信状况良好，发生违约的可能性较小。公司已制定了相关考核制度和回款约束制度，并采取必要的措施回收逾期债权。若发生客户恶意拖延支付或付款能力不佳的情形，可能导致公司计提的坏账准备大幅增加，从而给公司经营业绩造成不利影响。
5.关联交易风险公司关联交易在发生时有其必要性，且大多以招标方式获得，由于行业和市场的发展现状，
此类关联交易仍将继续发生。
公司在《公司章程》、《关联交易管理制度》、《股东大会议事规则》和《董事会议事规则》等中对关联交易决策权限和程序做出规定，形成了较为完善的内部控制制度，已经建立了健全的法人治理结构。若公司内部控制有效性不足，运作不够规范，控股股东仍旧可以通过关联交易对公司及股东造成影响，存在损害发行人和投资者利益的风险。
6.公司业务区域相对集中的风险
目前公司业务区域主要集中在安徽省内，通过近几年不断拓展，公司已在重庆、广东、云南、四川、西北、天津、青岛和深圳等地设立了分院(分公司),并拟用募集资金扩建分院(分公司),进一步拓展公司在省外的业务规模，短期内公司业务区域仍主要集中在安徽省内，存在业务区域相对集中的风险。
7.专业技术人员流失风险
公司所在的工程咨询行业属智力密集型行业，行业竞争主要表现为对中高端人才的争夺。公司已实施经营管理及技术骨干团队持股，并完善了人力资源管理制度，且为员工提供了良好的薪酬福利、工作环境，从而增强了人才的吸引力和归属感。但未来如发生专业技术人员大规模流失的情况，将会对公司可持续发展造成不利影响。
8.安徽省外市场拓展不能达到预期的风险
作为立足安徽、面向全国的交通领域工程咨询企业，提高省外市场占比，实现并完善经营网点全国布局是公司的重点发展方向之一。但受条块分割等历史因素的影响，业主仍不同程度地存在优先考虑当地或本部门企业的现象。如果公司不能成功拓展安徽省外市场，将会对公司未来的成长空间产生不利影响。
9.客户延迟付款可能影响公司现金流量的风险
在公司工程咨询服务业务的执行过程中，客户通常根据公司提交初步设计文件、施工图设计文件等设计成果是否通过审查批准等情况确定支付合同约定的进度款项，而在提交设计成果前，公司需支付相关人员工资以及采购等款项。此外，公司客户通常会预留一定比例的合同金额作为项目质量保证金或后续服务费用。客户进度款项的支付滞后于公司支付的相关款项，且上述情况随着业务规模的扩张而加剧。因此，公司存在客户延迟付款可能影响公司现金流量的风险。
10.项目管理风险
公司提供的工程咨询服务包括建设工程的项目咨询、可行性研究、方案设计、初步设计、施工图设计以及施工配合等诸多环节，涉及的部门、企业、人员众多。项目信息的传递与协调、成本与质量控制、进度款的收付及其他各种不确定因素或无法事先预见因素，可能导致项目的进展及盈利状况与预期不符，故公司存在由此产生的项目管理风险。
11.外业工作可能发生安全事故风险
发行人开展勘察设计、试验检测、工程管理等业务，部分工作需要在野外、施工工地等环境下进行。发行人高度重视安全生产，在业务开展过程中严格执行安全制度，但仍存在外业工作中可能发生安全事故的风险。
12.产品质量风险公司主要从事的勘察设计业务是建设工程项目建设过程中的重要前期工作，其设计质量是整
个工程项目成败的关键因素之一。公司拥有较为完善的质量控制体系，能够按照相关合同的要求以及现行国家标准、行业标准的规定向客户提供符合质量、规格和设计要求的工程设计产品。产品质量关系企业的生存与发展，若公司的设计产品出现结构设计不合理、材料设备选择不当、设计深度不够等产品质量缺陷，可能使公司承担赔偿责任并影响公司声誉，从而对公司的业务开展产生直接影响。
13.规模扩张可能带来的管理风险
本次发行后，公司资产规模、生产规模、人员规模等将进一步扩张，会在市场开拓、设计研发、人力资源管理等方面对公司的管理层提出更高的要求。如果公司不能持续完善管理体制、建立健全与公司发展相适应的内控制度来及时应对公司新发展的需要，将对未来公司的经营业绩、盈利水平以及市场竞争力产生直接影响。因此，本次发行后公司存在着在规模扩张带来的管理风险。
14.咨询研发业务盈利水平可能降低的风险
报告期内，发行人承接了部分单项金额较大、毛利较高的咨询研发项目。如果未来发行人所承接的咨询研发项目金额有所降低，规模效益不能完全显现，可能将导致咨询研发业务盈利水平出现下降，从而降低咨询研发业务对公司的经营业绩贡献。
15.控股股东控制风险
根据《境内证券市场转持部分国有股充实全国社会保障基金实施办法》(财企[2009]94号)以及安徽省国资委下发的《省国资委关于安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司部分国有股转持有关事项的批复》(皖国资产权函〔2015〕587号)的规定，本次发行交通控股已将其持有的本公司812万股国有股转由社保基金会持有。完成国有股转持后，交通控股持有公司1.58亿股，占总股本的48.63%,仍为本公司的控股股东。控股股东可能利用其控股地位，通过行使表决权影响公司战略和重大决策，若权利行使不当则可能对公司及公司中小股东利益产生不利影响。
16.募集资金投资项目实施的风险公司本次发行募集资金将围绕公司主营业务展开，募集资金投资项目的建设进度和盈利情况
将对公司未来的财务状况和经营成果产生较大的影响。虽然公司本次募集资金投资项目已经过慎重的可行性研究论证，具有良好的技术积累和市场基础，但在项目实施过程中，不排除由于国家宏观经济波动、投资结构调整变化、市场竞争变化及其他不可预见等因素的影响，使募集资金投资项目的实际效益与前期预测存在一定的差异。
17.募集资金投资项目实施后折旧及摊销增加的风险
募集资金投资项目实施后，按照公司现行的折旧、摊销政策，预计最大将新增固定资产折旧及无形资产摊销5,008万元。在募集资金投资项目建成投产达到预期收益水平前，募集资金投资项目的新增折旧及摊销将会对公司盈利能力产生不利影响。
18.净资产收益率下降及每股收益被摊薄的风险
发行后，公司的净资产和总股本已大幅提高。由于募集资金投资项目从投产到建成需要一定时期且其在短期内难以充分产生经济效益，因而公司存在着本次发行后在短期内净资产收益率下降及每股收益被摊薄的风险。
19.股票市场价格风险
除公司的经营和财务状况之外，公司股票的市场价格还将受到国家政治、宏观政策、经济形势、资本市场走势、投资心理和各类重大突发事件等多种因素的影响，有可能与实际经营业绩相背离，从而可能导致股票的市场价格低于投资者购买价格。投资者在购买公司股票前应对股票市场价格的波动及股市投资的风险有充分的了解，并做出审慎判断。
四、报告期内核心竞争力分析
1.科学的战略引领快速正确发展
公司深入研究国内外宏观经济政策和行业发展趋势，科学制定了公司发展的战略规划。
提出了确定了坚持"一体、两维、三驱、三布局"的"1233"总体战略思路，即布局"路、城、水",以"科技、创新、文化"为驱动，推进"勘察设计与勘察设计+纵向业务链延伸/横向关联行业跨界/资本运营/互联网"两维发展，提供项目全过程、全领域一体化产品与服务。
明确了"5818"产品规划，即为主营勘察设计、咨询研发、试验检测、工程管理、其他业务产品(总承包、专业化施工、PPPEPCBOTBTPMCEMC、资本投资)5类产品与业务；聚焦公路、水运、市政、建筑、水利、环境与国土整治、轨道交通、风景园林8个行业；涉足涵盖未来发展方向的18个专业工程领域。
确定了实现战略路径，即建全工程"高、精、专"专业技术服务与咨询研发业务群，打通"工程投资咨询+规划+设计+建造"和"工程健康监测+诊断+设计+修复"两条产业链(即"一群、两链"战略路径)。
2.创新机制和平台提供快速高效发展保障
公司紧密结合市场需求和自身资源实际，不断健全建立科学、高效的生产经营机制，以"专业化分工、平台化运营、单元化核算"的原则，推行"多分院、大平台"的平台化生产经营模式，统筹协调生产、经营，压缩管理链条，推进扁平化管理。收入和利润上，实现了"四统一，一合并",即：统一收入确认与收入资金流入账号、统一标准体系、统一品牌理念及产品业务规划、统一合同管理与结算，坚持主营业务一个利润中心。在成本与分配上，采取单元定额化管控，即从分配、预算、考核上对机构、人、岗位系数、收入或产值、利润为单元进行管控。设置生产经营与项目管理中心统筹绩效核算，提高了服务效能。同时，公司不断推进"互联网+"在全面管理流程上的应用，建立并不断完善基于公司一体化管控的的EPR办公系统和设计项目协同设计管理系统。
高效、扁平的生产经营模式，提高了公司面向市场的敏感度和反应能力，强化了资源整合能力和资源使用效能，为公司快速发展提供了保障。
3.齐备的业务资质，具备多专业集成综合服务的优势和一体化综合服务能力。
在勘察设计上，公司拥有工程勘察综合甲级资质、公路行业和水运行业甲级设计资质，不受规模限制；拥有市政行业涵盖道路、桥梁、城市隧道、排水、轨道交通等专业甲级资质、建筑行业建筑工程专业甲级设计资质，还拥有水利、风景园林相关资质；在工程咨询上拥有公路、岩土工程、市政公用工程、港口河海工程、工程测量、水文地质等多项工程咨询资质，以及城乡规划、水土保持编制专题资质；在试验检测上，公司拥有公路工程、桥梁隧道工程、水运材料和结构等多项综合、专项甲级资质，获得中国铁路总公司工程质量安全监督总站关于铁路工程质量监督检测机构资格认定；在工程服务上，拥有公路和水运工程建设监理甲级资质。较为齐全的、多行业、多专业的各类资质为公司的业务获得了广泛的准入门槛，可以跨行业开展多领域相关工程咨询服务，业务在道路、桥梁、隧道、市政、轨道、房建、港口、航道、船闸、环境整治、风景园林等多个专业领域协同设计能力，为客户提供集成式解决方案，并跨行业进行借鉴和创新。
公司具备了工程建设产业链全过程一体化服务和实施总承包、EPC业务的能力，在满足客户高品质要求的同时深入发掘产业链价值，形成业务线间的互动。
4.通过多年的创新、积累，逐步形成跨行业的多个复合型品牌业务，有较强核心竞争力。
一是在大跨度、高墩、特殊结构、景观桥梁设计方面有一定技术积累和优势。主持和参与了多座跨长江大桥设计，马鞍山长江公路大桥因其结构体系新颖、规模宏大等特点，获得第33届国际桥梁大会的乔治·理查德森奖和第十五届中国土木工程詹天佑奖，芜湖长江二桥创新采用四索面回转鞍体技术获得了省交通科技进步特等奖，2014年度获得了全球BE创新奖；2017年，桥梁系列根式基础成套技术获得中国公路学会科学技术特等奖，望东长江大桥斜拉桥组合梁核心技术研究获得中国公路学会科学技术二等奖。以环巢湖大道南淝河大桥、四川松潘岷江源兴川大桥为代表的一批具有特色的市政景观桥梁在地方形成了地标和景点名片；以六安至岳西高速磨子潭大桥为代表的高墩桥梁是安徽公路桥梁桥墩的第一高度。
二是在山岭重丘区高速公路重大项目实践经验丰富。经过大量的项目经验积累和技术创新，公司在山区高速公路地形地质选线技术、高边坡加固及处理技术、滑坡防治技术、路基防护及排水综合设计技术、高墩桥梁关键技术研究、岩质边坡绿化技术、红砂岩处理技术等山区公路建设难点技术问题上取得突破，形成了成套技术。以获得詹天佑大奖的合铜黄高速、六武高速和全国勘察设计难度最高之一的云南麻柳湾至昭通高速为代表，通过完成的省内、外等数十条山区高速公路的勘察设计工作，形成了成套的关键技术体系，在设计、建设、管理、养护等方面广泛应用，有效降低筑路成本、提高使用品质、节约大量资源和资金。
三是在城市隧道和山区长大隧道领域，勘察设计和研发能力较强。公司完成了众多山区公路特长隧道及城市隧道工程设计，在隧道围岩支护、洞门型式、隧道防排水、通风和照明等细分专业技术上实力突出。国内首创通透肋式拱梁异型结构龙瀑隧道的《通透肋式拱梁傍山隧道修建技术研究》和龙山隧道的《浅埋大跨连拱隧道动态反馈与施工控制技术研究》获得了中国公路学会科学技术二等奖，华东最长公路隧道之一的明堂山隧道体现了公司在长大隧道技术能力与水平。
公司隧道项目共获得以中国土木工程詹天佑奖为代表的国家、部、省级以上优秀勘察设计、咨询和科技进步奖等数十项，并取得若干发明专利与实用新型专利。
四是具备在复杂地形和特殊地质条件下的勘察设计能力。近年来，公司在保持安徽省地区区域领先地位的同时，积极布局全国市场，在云南、新疆、甘肃、内蒙古、西藏、四川、重庆、青海等地形地质复杂省份陆续承接多个重点项目并顺利完成，积累了并具备了在全地域的复杂地形和特殊地质条件下的勘察设计能力和核心技术。随着"一带一路"国家大战略和西部大开发的实施，在市场竞争中已形成了一定的技术优势。
五是在市政工程领域，公司具有品牌和多专业协同优势。公司市政工程业务包括市政道路、立交、轨道交通、桥梁与隧道、排水、给水、市政排水泵站、污水处理、水环境治理、园林景观等项目的咨询、设计、科研、规划、规范与标准编制工作。伴随我国城镇化推进，公司在市政及相关专业拥有多项资质，在市政工程领域的项目设计中积累了丰富经验，取得了业绩和成果，建立了良好的口碑和品牌，并形成了一支具有规模与潜力的专业队伍。
5.具有较科研创新能力和成果转化技术优势。公司制定了科研规划和管理制度，明确了公司的科技创新方向，建立了完善的研发组织机构
体系，制定了富有成效的研发激励制度，与多所高校建立了良好的科研和人才培养合作关系。依托交通部公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心，推进工程工业化建造、节能环保绿色交通技术的研发和技术成果转化。
工业化建造方面，在交通领域较早推进了标准化、工厂化建造技术和桥梁钢结构应用，装备配式涵洞通道、积极推进桩板式路基、下部装配式结构一体化、拼装式中小跨径钢混梁、全体外束节段拼装箱梁等形成了成套的标准化、工厂化建造核心优势技术，在国内同行业形成了较大影响力。
节能环保绿色交通技术方面，主要围绕工业化建造废旧材料循环利用技术、节能环保新材料新技术开发以及节能环保新产品研发等方向开展新技术、新工艺、新材料、新产品的技术研究，在对高分子聚合料超薄铺装技术、废旧材料再生利用等技术上有较强的研发和技术成果转化能力。
公司较早开展了三维设计与BIM开发应用技术的研发与应用，并在实际工程中深入应用，公司获得第二届中国建设工程BIM大赛一等奖，目前已经掌握了桥梁工程、道路工程、轨道交通工程、水运工程、综合管廊中三维设计关键技术，可以进行基于参数化技术的结构设计，数字化的产品交付；并在交通基础设施BIM技术应用方面取得了丰硕的成果。
另外，公司在大跨径柱式斜拉桥建造技术、低高度桥梁建造技术上也有较强的技术优势和广泛地实践应用经验，拥有多项专利技术。
全年共获省部级科技进步奖9项，获得发明专利3项、实用新型专利16项。
6.以市场为导向成熟多元的经营网络。
公司根据市场需要，结合内部资源，建立了面向全国、涉足海外的多层次、多区域的经营销售体系和客户渠道，驻外分支机构和经营网点覆盖全国大部分省(自治区)。上市后，公司及时根据外部需求发展，适时成立了以多个基于市场区域的省内、省外、海外联合运营平台和基于业务链延伸和多元化拓展业务领域运营平台，统筹协调经营和调配资源，扁平化管理，更加高效。
7.富有成效的激励机制下的人才队伍优势。
人才是核心资源，公司的人才优势突出表现在拥有一支高素质、年轻化、专业化和经验丰富、结构合理、服务意识强的人才队伍。公司一直非常重视人才的吸引、培养、激励，一直强调"以人为本"的企业文化，建立了"一岗两衔"的人才梯队管理模式，丰富各类人才晋升通道，并在具体的制度、管理、考核、奖惩等方面突出对人才的重视，在提升原有骨干人才的积极性的同时，注重不断吸纳新的人才加入，已形成了梯度完善、专业广泛的人才储备，为公司的发展提供了坚实的基础。
8.积极健康、向上的企业文化氛围
经多年沉淀积累，公司逐渐形成了"厚德筑道、行健致远"的企业价值观，以"专注、共鸣、分享"为经营理念，崇尚"守信、尽责、严禁、协作、思危、创新、卓越"的从业精神，坚持"科技创新、质量为本、服务优质、持续改进"的质量方针，形成了"公司化管理、学院式文化、健康、快乐、公正、分享"企业氛围，尊重知识、尊重技术，提倡工匠精神和精品意识。积极健康、向上的企业文化氛围，为公司健康发展提供持续动能和活力。
