从滩涂到早期气候，前海形成了一批具备办公条件的大型组团区。其中，妈湾区的19单元组团近期表现亮眼，多个不同项目亮相，包括：
前海核心区，有两个唱台剧的罕见住宅项目，招商湾和一湾府；被誉为全球第一所K-12学校的汇通国际学校，9月开学；地铁5号线南延线贯通前海南北三大区域，计划9月底通车.
特别是地铁5号线南延线的加入，可以让之前相对独立的三个前海核心区，即桂湾、前湾、妈湾紧密相连。
同时可以将前海周边相对成熟的基础配套，如蛇口海上世界商圈、宝中壹方城等，更便捷地延伸到前海核心区域，弥补前海目前基础商业配套的不足。
在妈湾19单元的中心，有一个铁路公园站。
未来该站将是地铁5号线和15号线的双地铁站。车站周围有许多高层建筑，建筑密集，天际线壮观。
其中，世茂前海中心最受关注。
世茂前海中心位于前海19单元03栋，物业在地铁铁路公园站上，是妈湾地区最重要的城市交通枢纽节点。东、南两侧有可观的南山，西、北两侧面向伶仃洋。
项目总面积约1.3万，总建筑面积约16万。由1栋超甲级写字楼和6栋独立商业裙楼组成。商业裙房一期已交付，二期少量近3亿写字楼在售，预计今年12月底交付。
该项目作为前海地标性建筑，与周边SF总部、金立大厦、香江金融等建筑相连接、相勾连，形成立体多入口的循环商业中心。
同时，也是世茂集团首次进入深圳市场后的首个项目。世茂集团华南总部有望入驻办公，但目前已拿下龙岗大运中心、坪山胡莎片区区域地标综合体，并广泛开发布局深圳市场。
1、近300米，目前前海最高的建筑
世茂前海中心共62层，总高度近300米。它不仅是前海妈湾地区最高的建筑，也是目前前海最高的建筑，地标效果突出。
由于前海近三分之二位于深圳机场净空保护区，高层建筑规划较初期规划“大幅缩减”，不少用地超过300米的建筑高度受到限制，世茂前海中心以近300米的姿态推出并不容易。
但前海其他地块未来规划很难突破这一限制。据了解，前海第一高楼未来可能诞生在桂湾梨门地铁站北侧，仅此而已。
对于刚刚崛起的前海地区，地标效应可能会发挥更为突出的作用，给市场带来先入为主的影响，这将持续影响后市的发展。地标本身会带来很强的吸引力，从中会出现租金收入，同时也会刺激周边资源聚集，形成良好的商业氛围。
2、约45扭转，内外双螺旋艺术地标
深圳是一个务实的城市，有时候过于务实，缺乏美感，这也体现在深圳的建筑风格上。比如在写字楼里，“盒形”的盒子风格随处可见。
"font-size:15px;">不是说box建筑不好看，线条直接，简洁利索，外加高品质的立面效果，其实也耐看，不容易过时。但是在一众类似建筑之中，很难做到出类拔萃。世茂·前海中心除了高度突出外，其建筑美感也相当出众，而且并不花哨，像是在box建筑的基础上，外力扭转45°，形成扭转的建筑。加之幕墙立面简洁，开启扇不突兀，简单之余又有曲线美。
这一独特的建筑姿态，在深圳市场难为一见。印象中，接近300米高外加扭转姿态的建筑，世茂·前海中心还是深圳首例。
3，大业主自持70%，优先整层出售
作为总部大厦，世茂·前海中心办公楼物业中的70%限自持，仅有30%的可售物业。世茂作为其中的大业主，自持运营的写字楼物业相比纯散售物业具有诸多优势。
比如大业主与物业管理房的沟通更加顺畅，更为有效地督促其管理和服务；大业主更注重物业的整体品牌形象，能过统筹资源，也有更多精力投入到专业化运营中；还相对熟悉市场配套设施，也更能甄别，把控入驻企业的资质……总之，能够保持自持的写字楼在市场的竞争力，对资产增值有保障。
从展示中心了解到，目前世茂·前海中心有部分办公产品在售中。在售楼层分为低区和高区，低区5-10层共6个楼层，每层约2600㎡，整体出售；高区46-61层共15个楼层，每层约2500㎡，1/4层起售（约500㎡起售），优先整层出售。层高约4.3-4.45米，相比深圳普通写字楼的4-4.2米要有优势。
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文章来源:咚咚牛浩思
