本报记者张硕上海报道，张
眉山柑橘，青岛海鲜，沭阳花木.这些在十几年前还是遥不可及的品味和想法，如今已经成为人们生活中的“日常”。这种变化的背后，离不开——快递行业快速发展的支撑。
统计显示，2020年我国快递业务量达833.36亿件，逆势增长31.2%，连续7年位居世界第一，占全球快递业务量的60%以上。10年前，这个数字只停留在10亿件左右，与美国等发达国家相差甚远。
如今，中国正在从快递大国跃升为快递强国，用了10年的时间，才找到了一条从落后到超越的道路。根据国家邮政局的数据，今年5月，每秒钟有3000多封快递邮件进入投递渠道，预计今年快递业务量将超过1000亿件。
《中国经营报》记者在采访中了解到，中国快递业在生成中的活力也是中国经济增长和居民生活水平提高的生动写照。党的十八大以来，随着国家经济实力、科技实力、综合国力、人民生活水平迈上新台阶，消费市场潜力不断释放，快递业在助力生产发展、促进流通方式转变、促进消费升级等方面也发挥了基础性、先导性作用。
从快递大国迈向快递强国
从无到有，从慢到快，中国快递业的发展见证了人们消费模式和生活方式的变化。如今，快递服务已经成为人们生活的必需品。2020年快递企业日均服务4.5亿人次，相当于我国每年有三分之一的人享受快递服务，人均快递使用量约59件。
国家邮政局监测数据显示，在刚刚结束的“618”购物节中，全行业共揽收快件超65.9亿件，同比增长24.24%，最高日处理量突破4亿件。
据记者梳理，基于邮政服务差异化的快递业务发展历史只有37年。1984年，中国邮政推出国内快递服务，开创了中国快递业的先河。1994年至2002年，申通、顺丰、童渊、大云、中通等一批民营快递企业如雨后春笋般涌现。
近十年来，随着电子商务的快速发展，我国快递业也进入了快速发展的“黄金十年”。2010年至2020年，中国快递行业的业务收入和总业务量逐年保持增长。其中，2014年中国快递行业进入百亿件时代，当年以140亿件快递业务量超越美国，首次位居全球第一。
随着我国邮政行业基础设施和技术水平的不断提高，我国快递业正在从快递大国向快递强国跨越。截至2020年底，全国共有快递服务网点22.4万个，农村地区7.1万个。全国乡镇快递网点覆盖率达98%，基本实现“乡镇有网点”；国内快递货机124架，快递服务车辆25.4万辆，自动分拣系统配送枢纽370余个。
2020年，在新冠肺炎疫情的不利影响下，中国快递业实现了意想不到的逆势增长，完成快递业务833.36亿件，同比增长31.2%，全年新增业务近200亿件，均创历史新高。同时，当年快递业务收入增速是GDP的7.5倍。
此外，快递行业的快速发展也带来了大量的就业岗位。数据显示，2020年，中国快递业将创造超过20万个社会就业岗位，雇佣超过300万人。
“黑马”助力实体经济发展
快递业被称为中国经济发展的“黑马”。记者发现德
效方面来看，快递表现突出。《2020年中国快递发展指数报告》指出，全国打造快递服务现代农业“一地一品”年业务量超百万件项目163个，新增昆明鲜花、烟台苹果、南宁沃柑、成都柑橘和五常大米等20个年业务量超千万件“快递+”金牌项目，农村地区年收投快件超过150亿件，支撑工业品下乡和农产品进城超过8700亿元。新增快递服务先进制造业项目675个，年支撑制造业产值超1万亿元。全年支撑网上零售额占社会消费品零售总额比重超五分之一。而推动快递进村是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的重大工程。“民族要复兴，乡村必振兴”，乡村振兴战略是党的十九大报告中提出的战略。为更好地服务乡村振兴战略，2020年，国家邮政局发布《快递进村三年行动方案》，指出推动“快递进村”是实现快递业高质量发展的必由之路。
以多年位居快递服务现代农业金牌项目首位的沭阳花木项目为例，沭阳县曾是江苏北部第一贫困县，如今已跻身全国百强县，2020年，沭阳花木金牌项目业务量突破2亿件，成为全国唯一突破2亿件的金牌项目。
中通快递沭阳县网点负责人郑大伟是沭阳“变身”的见证者。“沭阳县的六个人口大镇中巴掌大的地方都种植着花卉，根本看不到水稻或小麦。”作为当地人，郑大伟近十来年看到沭阳县乡镇的村民从放弃种植农作物，到将亲手种植的花卉搬到线上销售；从住破败的土坯房、砖瓦房到住进自建的别墅或楼房，甚至开起豪车。而其网点在沭阳每天的发件量也从十年前的不足千件增长到目前的十余万件。
郑大伟告诉记者，为服务当地产业发展，解决花卉产品的寄递痛点，沭阳县中通快递为部分乡镇开辟了寄递绿色通道，快递员来到田间地头收货，减少了流通环节，提高了寄递效率。
创新驱动，竞逐蓝海
每个包裹都有自己的“身份证”、生鲜产品有专属面单、无人机远程配送、数字化智慧供应链……近年来，为应对激烈的市场竞争，各家快递企业不断加大技术创新和资金投入力度，研发投入逐年上升。
2020年，中通投入近100亿元用于基础设施、智能化设备和数字管理系统；百世集团总投入15亿元升级自动化设备；圆通研发投入2.96亿元；申通实施了“ALL-IN-Cloud”战略，将全部业务系统搬到云上；韵达研发投入2.96亿元，发布全国快递企业首个自主研发的5G无人机。
在产品创新方面，快递企业尝试跨界实现业务突破，竞逐农产品快递、冷链和跨境电商物流等业务蓝海。
在农产品快递方面，极兔速递加速布局下沉市场，投入航空专线、仓储资源。极兔速递方面向记者介绍，极兔速递推出特产专线，覆盖区县147个，农特品类137类，并逐步建设农特主产区前置仓。据介绍，极兔速递未来将结合更多产地、时节的上市产品特性推出更多个性化、定制化的农特产品寄递服务。
快递“最后一公里”是农产品快递的痛难点。在探索解决“最后一公里”问题的新业态、新模式方面，百世集团方面向记者介绍称，公司不断探索“物流+电商+农特产品”产业扶贫模式，完善“最初一公里”和“最后一公里”服务体验。目前，在乡镇、农村共设有3万余个邻里驿站末端服务点。末端邻里驿站建设上，通过自建、共建、融合其他业态的形式，扩大驿站规模及覆盖，预计到2022年底，百世快递在乡镇和农村开设末端驿站5万个。
在冷链布局方面，2019年，京东物流对外发布京东云冷链计划；2021年中通正式宣布开启冷链加盟业务，加快拓展高附加值业务。
近年来，为适应电商市场的新变化，申通创新服务模式，2020年推出C2M业务，即消费者直达工厂的模式。
在跨境电商物流方面，圆通结合自有航空优势打造中国-韩国等多条跨境物流链路，逐步拓展全球服务网络。
2020年，从一级指标来看，中国快递服务质量指数为196.5，同比提高18.4%，发展质效不断提升；发展普及指数同比提高7.1%，发展均衡性明显增强。发展趋势同比提高21.8%，继续保持良好的发展预期。
《邮政强国建设行动纲要》提出，到2035年基本建成邮政强国。实现网络通达全球化、设施设备智能化、发展方式集约化、服务供给多元化，基本实现行业治理体系和治理能力现代化。邮政业规模体量和发展质量大幅跃升，邮政企业运营规模位居全球邮政前列，快递形成若干家万亿级企业集团，行业收入占国内生产总值的比重与发达国家相当，部分地区和重点领域发展水平达到世界前列。
从古代驿站传书到如今乘坐飞机次日达，中国快递行业迈入2.0时代，正向着高质量发展阶段迈进。
