来源：中国经济网黄春眠
面向下一个30年，一汽-大众正加速推动绿色高效益转型增长，力求将电动化、数字化打造成企业在未来真正的核心竞争力，不断为用户打造超越期待的高品质出行体验。
上周五(5月21日)，一汽大众在长春举行三周年庆典。30年来，一汽-大众始终坚守初衷，坚持质量第一匠心独运，不断突破创新，力求打造企业与用户、员工、产业链、社会各方的共赢局面。既带动了中国汽车工业的快速发展，又促进了区域经济的繁荣，并对未来30年做了规划，在电气化、数字化的浪潮中加速前行。
庆祝一汽-大众成立30周年嘉宾合影
不忘初心 开创先河
回顾过去，一汽-大众的每一项创举，都是中国汽车工业领域的“深化改革”，都是中国汽车工业的创新实践，都是中国汽车高质量发展的全面见证。
30年前，一汽-大众是中德股东共同努力、共赢发展的又一壮举，是中国第一家按经济规模开工建设的现代化大型乘用车制造商。
一汽-大众作为国有企业先进生产力的集中体现，积极响应国家号召，在“振兴东北”“开发西部”“共建粤港澳大湾区”“京津冀一体化发展”等方面做出表率，对深化国有企业改革具有借鉴和示范意义。
经过30年的发展，一汽-大众布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津，形成整车生产“五地六厂”。与动力总成事业部和冲压中心一起，建成了全国和集团工业布局的8个专业生产工厂。
从建设初期的一个品牌一款产品，到奥迪、大众、捷达等20余款产品，一汽-大众已经成为覆盖A、B、C级全系列乘用车的成熟国产厂商.国内合资企业中，一汽-大众销量连续夺冠，年产销超200万辆，累计产销超2200万辆。它的市场份额和用户声誉在业内名列前茅。
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，第一(财务)副总经理石博士共同发表主旨演讲
从先行者到引领者
展望80年代中期，以北京吉普、上海大众、广州标致为代表，堪称中国汽车合资合作的第一批“先行者”。其中，北京吉普和广州标致，由于种种原因，最终迷失了方向，为汽车合资企业中的“后来者”提供了宝贵的经验教训。
1991年1月，全国汽车工作会议在上海召开，会议提出了“聚焦汽车”的工作目标。1994年，国务院颁布《汽车工业产业政策》。之后，20世纪90年代中后期，世界各大汽车公司纷纷进入中国汽车市场，并在产业政策框架下成立合资汽车公司。
其中，一汽-大众的成立无疑具有标志性意义，开启了中国汽车的第二波合资合作浪潮。随后几年，神龙(东风雪铁龙)和广州本田相继成立，越来越多的汽车产品开始在中国这片广袤的土地上行驶，成为那个时代的历史印记。
对于一汽-大众来说，在公司成立的那一年(1991年)，第一辆捷达于12月在长春上市，开启了一汽-大众的创业之路。经过近30年的发展(直到2019年捷达独立成为大众的子品牌)，捷达累计销量超过440万辆，享有“国产车”“中国车”的美誉
e="font-size:15px;">此外,早于一汽-大众诞生的奥迪国产化项目,在完成阶段性使命之后,于1995年将奥迪品牌正式加入一汽-大众,三方开始着手在华生产奥迪A6(C5)之时,提出要为A6打造全新、独立的销售渠道,并开启4S店模式。国产奥迪A6以独特的“加长”标签展现在世人面前,成就了高档中级车的典范。
五大基地员工合唱《我们都是追梦人》
展望下一个30年
“新千年”之初,我国于2001年12月正式加入WTO,成为改革开放建设进程中一个具有里程碑意义的伟大事件,加入世贸组织这个全球最大的多边贸易体制,进一步加强中国与世界各国各地区经贸联系,有利于吸收更多的外国投资,促进中国经济健康迅速地发展。
“新世纪”最初的十年,也是中国汽车市场高速增长的十年,包括一汽丰田、长安福特、北京现代、华晨宝马、北京奔驰等企业在内,相继成立,中国汽车合资合作呈现百花齐放的局面。到2009年,中国汽车产销首次超过美国,跃居全球第一。
面向日益多样化的消费需求,一汽-大众积极投产新品,包括高尔夫、迈腾、速腾和新宝来等车型在内,均在这十年中陆续上市,极大地丰富了一汽-大众的产品阵容。此外,奥迪A4L国产,奥迪A8正式投放中国市场,到2010年,奥迪成为首个在华累计销量达100万辆的高档车品牌。
展望未来30年,面向汽车“新四化”浪潮方兴未艾,传统车企积极革新应变。尤其在电动化和智能互联方面,依靠政策鼓励和战略先行,在电动车、5G、大数据、电子支付等方面的创新,取得了举世瞩目的成就。
一汽-大众积极拥抱全新变革,发布面向未来的“2025战略”,包括推进企业走向灵活、高效和现代化,提升市场份额,提升产品品质,打造行业领先的品牌力,推进新能源车快速发展,进入移动出行领域,实现100%的车联网前装率,同时打造出可以支撑公司全价值链可持续发展的体系能力等,引领公司全面发展。
此外,一汽-大众正加速推动绿色高效益转型增长,力求将电动化、数字化打造成企业在未来真正的核心竞争力,不断为用户打造超越期待的高品质出行体验。同时,一汽-大众也正积极地参与到大众汽车集团应对全球气候变化的行动中。大众汽车集团致力于到2050年实现碳中和,而中国,一汽-大众会发挥极其重要的作用。(中国经济网记者 黄春棉)