这应该是很多国外贸易商都明白的，我们公司也遇到了一个让我们无语的货代。这里就不说哪个了。一开始业务员主动联系了我们很多次，然后给了我们一个市场上很低的报价，每天早上打招呼，不时打电话。
因为集装箱每周都要出口，所以我们觉得应该找好几个替代方案很久。看了他们的营业执照等资料，我们觉得可靠，于是开始了我们和他们的第一次合作。
我们让他们报价的时候，真正合作的时候价格不低，但是挺高的。我们犹豫着要他们离开。结果销售员打了三个电话说好话。我心软，想合作一次，就发了委托书，准备了货。
接下来发生的事情和房东说的一样，以各种理由要求涨价。最后，真的没有办法。他们说船公司会倾倒集装箱，要求我们支付集装箱标记费。如果我们不支付集装箱标记费，下一艘船要花1800，另一家航运公司甚至要花两三千。
我们太被动了，不能强迫我们答应给他们打标记费。谁知道呢，他们要马上还，现在就还。
我们经理告诉他们，我们要长期合作，费用到时候一起结算。结果他们不同意，逼着我们晚上10点把钱给他们，因为当时货已经给他们了。
顺便说一句，他们在报关的时候也帮着做了海关检查。我们每周都出口，但是他们没有被检查，所以他们必须检查海关申报。我喝醉了，白白交了检查费。
找货代的时候要小心。他们通常的报价真的不可靠。
那么我们应该怎么去找比较靠谱的货代呢？
首先，熟人介绍的货代是最容易产生信任的方式，是目前比较可靠的方法之一。
第二，网站找货代，但是要注意这些情况。
1.首先看货代在网上是否有不良信息。如果涉及诚信问题，最好通过。
2.检查公司是否是正规公司，有营业执照和税务登记证等。
3.了解这家公司的优势。例如，如果你做国际快递，你的海运和空运能力可能会稍弱，反之亦然。
4.实力判断。取得国际货运代理资格只是最基本的要求。除了资质要求之外，如果我们合作的货代有庞大的全球网络和强大的实力，从安全的角度来说会更有保障。
货主们咨询运价时应注意：
1)某条航线上可能有几家船公司在运营。选择合适船期的船公司后，注意为你提供货运服务的货代企业是否与该船公司有约定的运价。如果是这样，可以享受相对较低的运费；
2)如果你有稳定的多头期货量，可以直接与船公司签订协议，船公司会指定其代理为你提供货运服务；
3)PSS和GRI费用，如果你的运输计划正确，可以和船公司或货代协商，实现一定程度的减免；
4)美国航线上的货物，有的船东采用FAK运价(所有货物运价相同)，有的船东采用按货名分级的运价法。忽略这一点，车主查询的结果可能与实际运费相差很大。
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