众所周知，现在几乎家家户户都有车，轮胎对汽车的正常运转起着不可磨灭的作用。如果轮胎磨损程度更大，汽车的性能就会不那么敏感，可能会导致交通事故。因此，众所周知，每个人通常都会在汽车上准备备胎。所以，换下来的坏掉的轮胎我们一般都是扔掉或卖给废品站。
旧轮胎翻新再利用是轮胎减量、再利用和资源化利用的首选。2000年前后，通过我国的引进、消化和创新，大中型翻新轮胎的技术和装备基本达到国际先进水平，产品质量有了较大提高。进口胎体的翻新轮胎甚至达到或超过国产新轮胎的里程。点击这里寻找新的东西。
不过，由于消费者使用习惯等原因，我国废旧轮胎中可翻新的旧轮胎只有5%左右，另外95%不得不报废。
面对这么大的资源量，很多人便开始“打废旧轮胎的主意”。
轮胎橡胶比其他橡胶有更高的价值。由于其独特的耐磨、耐老化、耐水、减震等特性。废旧轮胎大多经过物理破碎处理，处理后成为有用的香蕉颗粒、橡胶粉、钢丝和纤维。这些橡胶可用于广泛的领域，如路基铺设、橡胶跑道和各种橡胶制品。
至于轮胎磨损或完全报废无法使用，可以重新加工成新产品。回收轮胎中的大轮胎，也就是大车的轮胎，被一个个挑出来加工，里面的橡胶被提取出来，用新的化学手段制成胶水。虽然剩下的损坏太大的小轮胎用处不大，但这里有新发现。
但是经他们提炼后剩下的铁丝，也会被送到处理厂等地方处理成不同的东西，或者是将胎皮做成新的防水性物品。废料兄弟们是不是看完之后恍然大悟呢！
