来源：泰海网
翔安大桥第一段桥面箱梁航拍图。(图片由厦门路桥项目提供)
据厦门日报报道，昨日，翔安大桥首榀钢箱梁拼装正式结束，这意味着翔安大桥首榀桥面箱梁准备出海。
随着翔安大桥(厦门第二东通道)海上墩台的吊装作业，6月初将吊装海上中段首榀钢箱梁。厦门路桥工程公司专门组织相关参建单位对钢箱梁施工基地进行检查，了解首榀钢箱梁拼装工作进度及涂装质量。
在装配现场，一个层高的钢箱梁由立柱支撑。现场负责人介绍：“钢箱梁首吊(长、宽、高)尺寸为108米39.4米3.5米，重量2700吨。采用船上整体滚装船的方式，从南通基地运至厦门翔安大桥。预计航行8天。"
根据施工方案，AVIC路边跨钢箱梁将是整个工程钢箱梁的首次吊装。厦门路桥项目相关负责人介绍：“由于其重要性，我们现场资源优先支持首榀钢箱梁生产，加大场地、设备、人力等资源投入，启动‘三班制班轮’，启动‘724小时’生产模式，大力推进各项任务。”
首台钢箱梁起重机如期亮相，意味着翔安大桥即将进入上部结构钢箱梁吊装施工阶段，中航路钢箱梁吊装施工即将全面启动。这一里程碑节点的及时完成，意味着翔安大桥建设的顺利进行。
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翔安大桥
翔安大桥(厦门第二东通道)是我市第七条桥隧跨海通道。项目西起钟芳路与金商路交叉口，止于翔安大道。全线设环岛东路、滨海东大道、翔安西路、六五店，全长约12.371公里，其中跨海大桥长约4.5公里。项目主线按公路标准建设，辅道按城市主干道标准建设，预计2022年通车。
(记者卢通讯员)
