何小鹏=小鹏汽车-UC浏览器

文/巴九龄

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在Xpeng Motors赴美上市不到一年的时间里，7月7日，Xpeng Motors再次在港拉响了上市锣，成为首家在港交所上市的智能电动汽车股票。

创始人何的名字大家都不陌生，但很多人不知道的是

橙色背景的松鼠伴随着人们从塞班到安卓，2014年被阿里以40多亿美元收购，成为当时互联网并购金额最高的案例。

而Xpeng Motors对贺来说是一次全新的冒险。

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1999年的盛夏，华南理工大学计算机科学系的学生何毕业了。

导师开车送他和另外两个学生去公司找实习。这两个学生从一家国企的车里冲了出来，但何认为还是找一份更辛苦更有挑战性的工作比较好。

当汽车到达被外媒称为“中国互联网建筑师”的亚信时，何推开了车门。

他还是那个以“震惊体”名噪一时的UC浏览器的创始人。

他在2004年创立了UC Vision，他的第一个产品就是UC浏览器。在过去的几年里，UC浏览器拥有5亿用户，已经成为全球最大的手机第三方浏览器。UC的背景是手机网络还是2G，当时最流行的手机是黑白屏低成本的PHS。

在这种背景下，他的成功无疑让他对挑动神经的事情有了更高的要求。通过UC浏览器实现财务自由后，直到2014年他才感受到站在无人区眺望未知领域的感觉。

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雷军曾经劝他，造车和互联网不一样，是极其凶险的：“（为了创业）你还能坐经济舱吗？还能住得惯快捷酒店吗？”

这些话没有劝退何小鹏，他从新晋百亿富翁又清零成为创业者，在小鹏汽车发展初期，公司偏远，招不到女生，有些男员工索性打赤膊在没有空调的毛坯房里办公。

2016年小鹏汽车造出了第一款电动汽车。在面世之前，为了测试，他开着它去吐鲁番曝晒，去东北黑河经历零下40度的严寒。

何小鹏对小鹏汽车的愿景是，每月一次的智能升级和迭代，推动电动汽车快速进步。但他做梦也想不到，正是这件他引以为傲的事，日后让他深陷舆论风暴。

在刚推出2019款的G3汽车的三个月后，2020款的G3汽车就面世了。新款车续航增加了，价格只多出几千元。

支持小鹏汽车的老客户顿时感到自己成了冤大头，纷纷要求免费更换电池或者退车，维权的客户围堵在小鹏汽车的城市服务中心。

本以为能因快速迭代被赞誉的何小鹏感到困惑和伤心，经历了2天的反思之后，他出来道歉，并且给出了一个让多数老用户都不太满意的赔偿方案。

与其说他沉迷于未知，不如说他沉迷于跨越式的进步。这是一把双刃剑，在他做UC浏览器时期就曾经暴露出双刃剑的另一面。

2012年，有人指出UC浏览器存在重大安全漏洞，用户的账户密码、支付信息都极容易被截取，网友们都瞪大了眼睛等何小鹏进行一次翻天覆地的改革。

而他只是淡淡地回应道这是一个bug，会尽快解决。然而多年之后，UC浏览器的安全性仍然被断断续续地提起，甚至被外媒点名。安全性成了附着在UC浏览器上五六年的暗疾。

何小鹏就像一个在创业赛道上的冒险家，执着地突进，但一些对于颠覆现状无足轻重的小节，都在他的盲区。

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在接受网易的一次专访时，主持人问了他一个问题：你想对20年前的何小鹏说什么？

多数人的答案可能是，告诫自己在未来要规避的错误，或者偷偷泄露一个财富密码。

而何小鹏给出了不一样的答案：“真的能回去，我什么也不会说。”

让过去的自己仍有机会面对未知，无论是赞美还是指责，这大概是他认为能送给年轻的自己，一件最好的礼物吧。

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② 中国月子中心的市场规模从2013年的17.8亿元增长到2019年的179.8亿元，年均复合增长率达到47%。月子中心市场规模可能会随着三孩政策推出继续增长，预计在2023年达到243亿元。（央视财经）

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2021年已经过去了一半，又到了总结的时候，在上半年我们曾聊到了十四五、碳中和政策之下的投资机会，也谈到过小米进军新能源汽车、鸿蒙系统发布这些热点事件。伴随着不同政策的出台和不同行业的发展，相关概念股有涨有跌，人口老龄化让养老概念股强势走红，政策调整却让在线教育行业相关个股持续走低。

那么今年下半年我们该怎么投资呢？目前投资股市面临着怎样的风险？又有哪些值得关注的投资赛道？

本篇作者 | 吴润潜 | 当值编辑 | 何梦飞

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