【有车后话题】不知道大家发现了没有，销量前十的车里面合资比例超过8席，说明合资企业在市场上的主导地位。国产车不能抢占更多的市场份额吗？是的，我们需要更多像逸动(汽车销量前十)这样的选手。
“如果你想赢，你必须谈谈策略。”为一辆15万级的合资轿车拼命，太难了。不如给消费者无法拒绝的车的产品力，让他们忘记品牌因素。相信我，目前的国产车绝对超出你的预期。
荣威i5：性价比高
如何称呼不能拒绝的产品力？以荣威i5为例。这款车的指导价只有6.79-9.29万元。算上4S店的折扣，不到10万元就能买到顶配。你需要什么样的自行车？国产车的价值是一个很大的优势，所以没有必要提及荣威i5的设计元素。整个系统中LED大灯和多辐铝合金车轮的配置还是比较厚道的。
2021款车型标配10.25英寸中控液晶屏，高端车型配备12.3英寸液晶仪表盘，在同级别车型中并不多见。与同价位合资车(桑塔纳、雪铁龙C3L、Cavalier等)相比。)，相信很多人都不会拒绝荣威i5。
“发动机和变速箱怎么样？”这是人们买车时不能忽视的问题。荣威i5的1.5L发动机和CVT变速箱均为自主研发，最大功率120Ps，峰值扭矩150Nm，能够满足日常使用。
对于消费者来说，第一位车主可以享受5年或10万公里的车辆质保，发动机核心零部件终身保障，进一步打消了消费者的后顾之忧。荣威i5作为年轻人的第一辆车，非常适合。价值大，配置高，价格低，卖起来也不意外。
61b977fee495e3" />荣威i5其实是一出道就大火的车型，只不过中途出现了一些质量问题影响了销量，比如2019款双离合频频被投诉、影音系统故障等等。不过荣威在2020款车型上很快砍掉了双离合车型，各种问题也得到了修复，好在来之不易的口碑保住了。
吉利帝豪：换代卖爆？
吉利帝豪应该是最早成功的国产家轿之一，凭借着超高的性价比和稳定的品质，这款车在国人心目中留下了较好的口碑。再好的东西也要与时俱进，帝豪由于长时间没有换代，后期的热度自然就没有那么高。现在，全新一代帝豪即将到来，外观、内饰有了很大的“进化”，能卖爆吗？
新帝豪是帝豪家族首款来自BMA架构的轿车，其前脸采用的全新设计语言颇有“小星瑞”的既视感，轮毂、尾部等处的设计也让新帝豪更为精致。新老两代帝豪对比，新款的颜值实在是高出老款太多了。
新帝豪的内饰更是脱胎换骨，官方宣称新帝豪车内软性材质的覆盖率超过了85%，中控台上下两层摸起来手感确实挺软。新帝豪的座椅由皮质和翻毛皮材质包裹（高配），座椅厚度和包裹性不错，乘坐较为舒适。
新帝豪搭载了12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，其中，悬浮式中控屏内集成的是GKUI系统，支持百度地图在线导航、酷我音乐、蓝牙电话等功能。总的来说，新帝豪的内饰足够细腻且科技感也很高。
在动力上，全新帝豪依旧搭载的是1.5L发动机+CVT变速箱，该动力系统成熟稳定，口碑有保障。全新帝豪的产品力可以说比老款上升了一个等级，相信很多人都会被它吸引，现在就只等价格了。
传祺GA4：三缸靠不住？
传祺GA4 PLUS来自传祺GPMA全球化架构，在轻量化、安全性、舒适性上较老款GA4有很大提升。传祺GA4 PLUS的指导价为7.58-9.98万元（不包含网约版），配置比同价位的合资车丰富。
传祺GA4 PLUS的外观设计偏运动风，中网采用了熏黑设计，包围也都有黑色元素点缀，C柱以后有一丝溜背车的既视感。从外观设计来看，传祺GA4 PLUS对得起大厂之名，不过只有高配车型才配备了LED大灯，诚意稍显不足。
传祺GA4 PLUS内饰采用了双联屏设计，细节处采用了缝线工艺，视觉效果还可以。不过可能受制于成本，传祺GA4内饰的用料在本文四辆车中排名靠后。
要说品牌、空间、做工等方面，传祺GA4 PLUS都没有太大的槽点，关键是它搭载了1.5T三缸发动机。这款发动机采用了传祺最新技术，最大功率达到了120kW（163Ps），峰值扭矩235N·m，然而三缸就是不被大部分消费者接受。
编辑认为传祺GA4 PLUS还是值得考虑的，因为该车型享受发动机终身质保政策，就算三缸机后期出现问题，还是有官方兜底。同为三缸机，传祺GA4 PLUS不比英朗香吗？英朗此前全三缸时代都能卖得这么好，那是不是也要给传祺GA4 PLUS一点机会呢？
奕炫MAX：以大打小
奕炫MAX是一款全新的车型，目前价格还没有公布，不过试驾的时候厂家表示，价格区间为8万-12万之间，到时候会有惊喜。奕炫MAX比前面三车有优势的地方在于尺寸，其长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距达到了2770mm。
较大的尺寸配合着激进的设计，奕炫MAX颇有运动家轿的赶脚，特别是熏黑的中网格栅，配上犀利的LED大灯，不负“暗夜武士”之名。奕炫MAX的尾部采用了奕炫家族式设计，辨识度很高。
奕炫MAX的内饰比外观更值得说道，编辑认为原创度很高，也没有乱七八糟的设计元素堆砌，看上去很清爽。内嵌式中控屏微微倾向于驾驶员的一侧，内部的UI设计和功能都较为丰富。值得一提的是，奕炫MAX的中控台中间部分采用了麂皮材质，看上去很高级。
奕炫MAX一共搭载了两种动力总成，分别为1.5T+7DCT以及1.5T HEV混动系统，这也是它相对于前面三车的优势，官方给出的数据：最大功率为203马力，最大扭矩为320N·m。编辑实测百公里加速7.4秒（混动版）。
从编辑试驾来看，奕炫MAX是一辆值得肯定的新车，外观、内饰都很不错，动力也比较充足，有兴趣的小伙伴可以关注后续的价格，10来万买这款车还是很划算的。
编辑总结
国产轿车的变化绝对是令人刮目相看的，同样的价格，合资轿车给你的是“毛坯房”，国产轿车给你的却是“精装修”，怎么选不用我多说了吧！有人会说：合资车技术更先进。编辑认为硬件上或许有些距离，但不会很大。而且买车也不是仅仅看发动机、变速箱吧，国产轿车表现更为均衡，如果你想要动力、空间、配置、颜值等等各方面都要出色，那么还是选国产车无疑。
