国家发展改革委关于呼和浩特
新机场项目可行性研究报告的批复
发改基金〔2019〕4号
内蒙古自治区发展和改革委员会：
你的佣金《关于申请批复呼和浩特新机场可行性研究报告的请示》 (NfG。通函字[2017]第1073号)及相关材料。经研究，答复如下。
一、为满足内蒙古日益增长的民航运输需求，满足城市建设发展，加快培育区域航空枢纽，完善区域综合交通体系，促进区域经济社会协调发展，同意建设呼和浩特新机场。
2.本项目跑道滑行道系统和航站楼主楼设计为2030年实现旅客2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标。航站楼走廊、货运和航空食品旨在实现2025年2200万人次、20万吨货物和邮件吞吐量的目标。主要建设内容包括：
(1)机场项目：新建两条平行跑道和滑行道系统，距离2000米。南跑道飞行区等级指数为4F，长3800米，宽60米；北跑道飞行区等级指数为4E，长3400米，宽45米。两条跑道在主下降方向均装有二级精密进近系统，在次下降方向均装有一级精密进近系统。建设26万平方米航站楼、125座车站站台、5万平方米交通换乘中心、9.5万平方米停车楼、维修、消防救援等生产生活辅助设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷设施。
(2)空管工程：建设塔台和空管保障室，面积7879平方米，将白塔机场空管楼改造为中低空管制中心，面积5564平方米，配套建设控制、通信、导航、监视、气象等设施设备。
(3)供油工程：建设1座机场油库、1座航空加油站、2座汽油加油站，以及场外输油管道、停机坪加油管道等。
3.呼和浩特机场建设管理投资有限公司、民航华北空管局、中国航油集团公司分别作为机场工程、空管工程、供油工程的项目法人，负责组织实施和管理各自项目。
四.项目总投资223.7亿元。其中：
(1)机场项目投资210.5亿元，资金占总投资的50%，其中国家在中央预算内投资7.6亿元，民航发展基金投资22.3亿元；其余资金将由你区和呼和浩特市人民政府按1:1的比例解决。资本以外的投资，来自新开发银行的6亿美元(约40亿元人民币)将用于购买路面混凝土材料、助航照明设备、航站楼建筑工程材料设备、供电工程设备及部分服务咨询费用；其余投资将由呼和浩特机场建设管理投资有限公司以境内银行贷款进行结算。
(2)空管项目投资6.8亿元，由民航局安排民航发展基金解决。
(3)供油项目投资6.4亿元，资金占总投资的35%。中国航油集团公司自行安排资本投资，资本以外的投资由公司利用银行贷款解决。
5.本工程的勘察、设计、施工、监理和重要设备材料的采购均采用公开招标，招标组织形式为委托招标。
六、在后续阶段，要重点做好以下工作：
(一)进一步优化机场总体布局，节约集约利用土地资源，做好占补平衡。
(2)完善机场集疏运体系规划，做好机场与轨道交通等交通方式的衔接，尝试同步建设。如难以同步实施，应预留设施；优化
2019年1月2日
