美国时间7月20日晚，Property Solutions Acquisition corp .(纳斯达克代码：PSAC)公布了其股东在2021年7月20日举行的特别会议上审议并表决的10项提案的结果。
根据投票报告，PSAC股东批准了PSAC与法拉第未来(以下简称‘FF’)的合并交易，完整投票结果的8-K表格已提交美国证券交易委员会。
由于PSAC股东选择赎回的最后期限已过，PSAC与FF业务合并完成后，99.91%的资金将留在PSAC的信托账户。因此，FF预计在业务合并完成时将获得约10亿美元，这将为交易后12个月内量产交付首款旗舰产品FF 91提供资金支持。
根据协议，双方的业务合并预计在2021年7月21日左右完成。业务合并完成后，PSAC将更名为“法拉第未来智能电气公司”，简称“FFIE”。合并后，该公司的普通股和认股权证预计将于2021年7月22日左右在美国纳斯达克交易所开始交易，股票代码为“FFIE”和“FFIE”。WS”分别表示。
IPO计划即将实现，意味着FF开辟了新的融资渠道，曾经因资金短缺而停滞不前的造车进程有望加速，贾跃亭的梦想也有望实现。
事实上，早在今年1月28日，FF和PSAC就联合宣布已经就业务合并达成最终协议。合并后的公司将更名为法拉第未来公司，并将在纳斯达克证券交易所上市，代码为“FFIE”。
数据显示，PSAC成立于2020年7月，是一家特殊目的收购公司(特殊目的收购公司)，成立目的是为了其他公司用于收购和上市。
截至7月20日美股收盘，PSAC股价为13.83美元/股，市值4.08亿美元。
值得注意的是，随着FF IPO进程的推进，其产品投放也在加速。
7月16日，FF宣布其首款车型FF 91将于9月21日在洛杉矶总部举行的投资者日正式亮相，并将于2022年上半年上市。FF官网还显示，FF 91量产版已正式开始预订，预订金额5万元，预订款全额可退。据了解，FF91定位预计起价10万美元。
此外，FF第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作正在进行中。FF81的目标价为5.9万美元，目标是特斯拉Model S和Model X、宝马5系和蔚来ES 8；第三款FF71车型面向大众市场，预计2022年设计开发。FF71的目标价是4.5万美元，还是基准的特斯拉Model 3、Model Y和宝马3系。
“FF就像我的孩子，我会永远为它骄傲！FF合伙人和我将继续全力投入，引领汽车行业向互联网智能电力方向转变。”6月20日，贾跃亭在个人微博中表示。
但公开资料显示，FF目前没有营收，2019年和2020年经营亏损分别为1.1亿美元和6494万美元；净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元。
如今，随着FF91和FFIE在纳斯达克的预售落地，本报记者将继续关注贾跃亭“引领汽车行业向互联网智能电动化转变”的梦想能否最终实现。
更多信息，请下载21财经APP
编辑：李悟
