近年来，虽然汽车销量每年都在增加，但作为终端轮胎店，生活却越来越艰难。
除了同行公认的激烈竞争和电商对价格的进一步透明化之外，还有一个与门店业务相关的主要原因，那就是二手轮胎的销售。
二手轮胎因其名牌和低廉的价格而受到一些爱面子车主的喜爱。以米其林、马牌、邓禄普等一些大品牌为例。并且明显感觉到自己的车在被更换之后已经升级到了更高的水平。不过二手轮胎毕竟是用的，根据来源不同可以分为三六九个档次。一般来说，废旧轮胎的主要来源如下。
1.改装店里的改装轮胎被换掉了(二手轮胎里的精品)
2.事故车和报废车被高质量地移走
3.正规的翻新轮胎公司已经翻新过了
之所以二手轮胎在市场上还有一定的生存空间，是因为近几年二手车市场的火爆，以及一些大车队对于降低成本的考虑。这也让二手轮胎的销量更加稳定。是对二手轮胎有特殊需求的人，所以除了我们上面列举的比较正规的来源之外，还有一些人们不知道的非法途径。
近日，据《南宁晚报》从南宁海关所属东兴海关获悉，在反走私行动中查获的近190吨走私固体废物(俗称“洋垃圾”)得到集中无害化处置。据悉，这批走私“洋垃圾”，除废塑料事故外，主要是废旧轮胎，这也是海关自2016年以来规模最大的“洋垃圾”处置行动。
2018年12月28日，10辆满载近168.3吨废轮胎和17.3吨废塑料的卡车在轮式抓取器的帮助下快速卸载。海关官员和环保部门人员站在堆积在山上的废轮胎旁边，监督处理工作。这些废轮胎是完整的或切成条状的。东兴海关相关负责人介绍，这批“洋垃圾”自2014年以来在10次缉私行动中被海关缉私部门查获，被中国检验认证集团认定为禁止入境、限制入境的固体废物。
由于查获的废旧轮胎和塑料是从国外走私入境的，没有向海关申报，来源和发货人不明，无法退回。根据相关规定，东兴海关将该批废旧轮胎和塑料交由具有环保资质的处置机构进行无害化处置。
轮胎行业，有人长期在二手网站、微信群、QQ群兜售二手进口轮胎。很多人不明白这些翻新漂亮的二手轮胎是从哪里来的。海关最终查明了真相。
e330c2c09c" />据介绍，全国各地海关虽然每年都能查获多起废旧轮胎走私进口案件，对相关责任人也是进行严厉惩处。但还是屡屡有人以身试法，主要还是因为被高利润诱惑所致。但是这些利用走私废旧轮胎通过雕刻、修饰等手段以次充好，摇身一变二手轮胎卖出。但这些二手轮胎实则就像是一个个定时炸弹，对车主的生命安全构成极大的危害。
二手轮胎究竟能不能用？
目前市场上的二手轮胎一般分为乘用车和卡客车轮胎。
二手轿车轮胎
二手轮胎毕竟是已经被淘汰下来的，无论从强度还是从韧性上都要大打折扣。近几年，我国每年交通事故都超过30万起，而其中的六成事故皆因轮胎爆胎造成。而二手轮胎因为其特性发生爆胎的几率会更大。所以，如果是小型轿车，不建议使用二手轮胎。
二手卡车轮胎
二手卡车轮胎是三包轮胎在三包期内出现质量问题如口泡口裂等一些小问题，整体内部结构完好的轮胎，因为价格便宜，伤小，在工地、厂矿低速车辆上被普遍使用。
合格的二手卡车轮胎，使用上没有问题，而且比新胎又实惠很多。不过，这里需要注意的是：就算是成色不错，但在性能上肯定还是比不上新轮胎，过去一年发生的轮胎店爆胎事故，有一些就是跟车主使用二手轮胎有直接关系。所以，卡车二手胎在使用上还是根据情况而定。但如果是像前面海关查处的那些，是万万不能再使用的！
（责任编辑：LI MING）
