在文章的最后一期(戳这里看)，我们用固特异Royal II静音轮胎代替了本田思域，实际演示了这款静音轮胎的效果。今天我们继续无声轮胎的话题，测试轮胎换成国产品牌万里的Harmonic系列，市场价格比原厂思域轮胎便宜30%以上。效果如何？我们用测量数据说话。
通过实验验证国产静音轮胎是否比原厂轮胎安静，车内噪音会差很多。
戳这里，和骑手一起讨论热门车型的使用体验！
我们关上车窗、音响和空调，在同一路段以不同的速度行驶，并测量车内的噪音数据进行对比。选择广州大学城一段封闭道路作为试验场地，路面采用常规城市沥青(柏油)铺装，试验速度分别为40公里/小时、60公里/小时、80公里/小时、100公里/小时。
另一段为南沙港高速，路面也铺了沥青，但路况一般，大部分车主反映噪音大，测试速度分别为60公里/小时、80公里/小时、100公里/小时。
我们的测试车型是本田第十代思域220TURBO豪华版车型，续航里程刚刚超过1万公里。原厂轮胎状况良好。它们是优客马浩ADVAN dB系列，尺寸为215/55 R16，市场价约620元/件。
戳这里了解更多思域车主的口碑！
测试的国产静音轮胎为万里谐波H220，215/55 R16的市场价在400元/条左右。是万里之下最好的静音胎。它采用了小不对称花纹和五节距设计，内侧设有可变化的横向花纹凹槽，可以降低噪音，而中央肋条则提高了舒适性，而外侧横向凹槽设计则提高了操控性能，可以在静音的基础上满足各种驾驶需求。万里H220系列轮胎通过了t V莱茵测试，是国内第一家通过测试的轮胎企业，综合性能优异。
在这里，我们要介绍的是当地轮胎企业万里。其前身是由万里集团与广州华南橡胶轮胎有限公司(“花轮”)共同设立的大型国有企业。它成立于1988年，是中国第一家
一家引进专业技术生产全系列子午线轮胎的大型国企。最新数据显示，万力轮胎年产能力达1600万条，出口销量占52%，是全国出口量最大的轮胎企业。
再回顾一下此前思域原厂轮胎在城市道路的实测情况，60km/h巡航就超过了60分贝，整体表现比较一般。
而万力H220轮胎，我们测得的数据，在60km/h时速内，它比原厂胎低了1.3分贝，而在80km/h时速时，它虽然噪音略高，但差距不大，100km/h时速时，则是低了1.5分贝，会有较为明显的区别。我们也采访了思域车主，他表示，万力轮胎在降噪方面确实有明显改善，特别是在一些细碎砂石路面，差别尤为明显。
在南沙港快速路的测试中，思域原厂轮胎的车内噪音数据有所上涨，这是因为路面条件更为恶劣的缘故，所以砖叔身边很多朋友也对这条路深恶痛绝。
而在同样的路面，万力H220轮胎的噪音数据虽然也上涨了，但幅度很小，60km/h时速与城市柏油路的表现相当，与思域原厂胎的差别达到了3分贝，这是一个较大的差别；而在另两个时速，它也依然要比原厂轮胎更安静。
从两种路面的测试结果来看，万力H220轮胎的胎噪控制水平确实是很高的，并不逊色于大牌的优科豪马轮胎，甚至大部分情况下效果还会更好，车辆行驶的整体舒适性有较为明显的提升。它的价格，却是三款轮胎中最低的，市场价仅为400元/条，原厂优科豪马轮胎为620元/条，因此万力H220每条轮胎要便宜30%以上，四条轮胎能省1000元左右，对于用户来说，无疑更划算一些。
但是，在思域车主之后的常规使用中，也反映使用万力H220轮胎后，思域的百公里油耗略有上涨。当然，影响油耗的因素有很多，但在其他条件变化不大的情况下，轮胎的影响显然是主要的。
如今，随着国内经济的发展，自主品牌汽车的水准蒸蒸日上，而相关配套汽车产业的产品水准也在提升，轮胎制造水平也有提升，万力是其中做得较好的。通过实测我们也能看到，万力H220这款轮胎在静音方面的确不错，如果对这方面的要求较高，并且换胎预算也有限，那么买它很划算。而且，根据尺寸的不同，它的价格有可能更低，对于使用10万级别、甚至更低价格车型的车主来说，可以考虑。
