图片由河南商报首席记者吴军提供
城外的人想进去，城里的人想出来。《围城》中的这条线不仅适用于婚姻，也适用于物流加盟商。
春节过后，就像其他物流、快递公司都在招聘一样，在安能物流做了5年加盟商的陆先生，也在纠结如何退出网络。
“过去，五六十吨的量每个月能赚一两千元。现在，每月100多吨的量得亏一两千元。你这么做是什么意思？”鲁先生说，这是他想退出网络的主要原因。公司为什么不退？
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投诉：去年11月以来，一直申请退网退不了
截至目前，陆先生已在信阳市息县安能物流担任加盟商5年。2020年11月起，他向信阳安能物流网负责人口头提出退出业务，对方表示正在跟进。然而，前几天，当他再次询问时，另一位审批负责人表示，他还没有收到自己的退网申请。
“他们说他们不能退出。结果，原本正常运营的区域变成了盲点。你得自己找接收者，把网点转给后来者，才能办理退网手续。”陆先生说，2016年12月加入安能物流，做快递。2017年和2018年生意好的时候，月货运量可以达到50-60吨。除去各种费用，他每个月能挣1-2万元，他觉得还行。
现在货量比原来多，达到每月100多吨，但是赚的钱少了，有时候还亏一两千元。鲁先生辞职了。
为了证明自己现在不挣钱，2021年3月8日，陆先生给《河南商报》发了一张截图，说他当天收到了公司的两笔罚款，一笔是3800元，另一笔是1600元。
溯因：原来每月货量五六十吨，能赚一两万元；现在货量100吨，赔一两万元
为什么一天发行两张票？对此，陆先生声称罚款3800元是因为他的网点在2021年1月发货不符合要求。
陆先生愤愤不平：2020年1月，他的出货量80多吨，2021年才达到。但是公司没有通知他就把目标任务提高到100多吨，现在以此为借口开出了罚单。
至于第二次罚款1600元，陆先生说旺季的时候，网点会出现爆仓的情况。有时客户会为一单订单发送更多的票，每次都是分批到达。比如这个订单一共120票，第一天就到了。30票，第二天50票，第三天40票，然后分批送达。客户签约时时间不一致，公司会判定为“签约延迟”。
“一票300元，这1600元是这样的。”陆先生说。
货量五六十吨能赚一两万元，货量100多吨反而赔钱，又是咋回事？
吕先生称，原来货量少时，一公斤的派送费是0.28元，后来货量多了，派送费则降到了0.12元，这是原因之一。
另一个原因是，随着网络的扩大，他所在县的网点需要负责息县以下18个乡镇的业务。2019年下半年，公司还每月补贴3000元用于乡镇发货。现在已经四五百元了，但是乡镇的货量不多。有时顾客可能只买一台洗衣机。这台洗衣机按20斤计算，送货费2.4元，而过去委托其他公司支付的费用是20。
他觉得这样扣除罚款越来越不划算。
“我现在就希望退网，公司把我当初交的6万元给交的保证金给退了。”吕先生说。
回应：只要不欠货款，随时可退网，保证金也会如约退还
针对吕先生反映的问题，3月8日，河南商报发哥联系上了安能物流河南区负责人程先生。
关于吕先生提到的3800元罚款，程先生称，应该是网点货量没有达到公司要求所致。
“每个平台都有指标要求，在同行、同事都在往上走时，你停滞不前就是退步。”程先生称，这几年，安能物流每年的复合增长率达40%左右，加盟商也要跟上公司的发展步骤，所以才会把货量目标往上提。
“其他网点罚款不会超过2000元，他这个网点应该是罚得最多的。”程先生称。
关于吕先生提到的想退网退不了一事，程先生称，他还不清楚，他需要了解一下再回复。一般情况下，只要加盟商不欠公司和客户的货款，都可以办理退网手续。
稍后，程先生回复称，据他所了解，吕先生是3月7日才提出的退网申请，“我已安排公司人员跟他对接，签了退网协议，就可以走流程了”。
安能物流是否存在让加盟商自己转让网点一说？
程先生称，没有这样的事，等吕先生退网后，公司会重新在这个区域进行招商。
“其实如果原有的加盟商能把网点转让出去，这对于他们来说，是个好事。”程先生称，比如网点保证金是6万元，如果原加盟商以16万元转让出去了，那么他就可以从中赚10万元。但对于这个私下转让，公司也不放心，不知道接手的新加盟商是否符合公司的要求和规定，还是有风险的，所以，一般情况下，公司还会重新招商。
据了解，安能物流目前在河南共有800多个加盟商，程先生称，如果能有80%的网点跟上公司的发展节奏，他就很满足了。
点评： 让加盟商有“获得感”，双方的合作才能长久
有一句话，网络上很流行：始于颜值，敬于才华，终于人品。
物流公司和加盟商的合作关系，则是始于品牌，敬于制度，终于利益。
当物流公司在一众小投资商者中选择心仪的加盟商时，加盟商也在悄眼打量物流公司：品牌知名度、美誉度、实力是否领先于同行。
一如吕先生5年前选择安能物流。
这一切OK，加盟商才会交上“投名状”：保证金或者加盟费数万元。
完善的制度则会确保双方的权益。
就像吕先生提到的，2017年、2018年时，每月扣除各项费用外，还能净赚一两万元。
在吕先生赚到的同时，安能物流信阳息县网点的货量也在与日俱增。从每月五六十吨到100多吨，就是变化。这是安能物流的影响力和变现能力。
但随而来的是，利益发生了变化。
原来一公斤0.28元派送费，降至0.12元；原来每月3000元的补贴，降至四五百元。
而且，公司推出了“以罚代管”制度。新政的出台说是为了督促网点提升服务质量，但动辄几百元的罚款和只有几元的派送费相比，反差鲜明，引起了大家的反感。
天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。
当双方都有赚头时，你好我好大家好；当一方利益失衡时，只有分道扬镳。
眼下，物流行业已从战国的群雄逐鹿时代，发展到了春秋争霸阶段，加盟网点的需求随着公司的壮大也在提升，他们希望在公司有更多“获得感”，有“获得感”才有“归属感”，有“归属感”才有“执行力”，有“执行力”才会成为可持续作战的“铁军”。
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（编辑 吉倩倩 刘梦鸽）
