近几个月汽车销售不景气是不争的事实。即使市场逐渐复苏，相信汽车市场仍有爬坡阶段。与其等着消费者在家里订车，不如主动想一些促销手段。现在想买车的时候担心什么？当然是钱。如果你想在不富裕的时候买车，最好的办法就是借钱。
众所周知，贷款套路很多，不仅要求捆绑销售，还要求高利率，所以很多人除非不得已不会选择车贷，但如果有官方长期免息贷款，你会感动吗？回到话题，免息多久？有人可能会说三年。事实上，一些品牌已经推出了五年免息汽车。嗯，我相信我们已经迫不及待地想先看看这些五年免息汽车了。
上汽MAXUS D60
教授的工作车是D60，纯属巧合。第一眼看到的时候，并不相信它的起步价只有9.38万元，因为这款车的设计真的很有档次。
打开SAIC MAXUS D60的官网，最引人注目的不是车价，而是网页左上角的60个免息字。D60 1.5T自动智享版指导价10.98万元。如果首付20%，余款分60期免息，月供只有1464元，计算出来的日付也才49元，与官方信息一致。
当教授打开财务计算器，选择先交5年20%的首付，然后想象着自己买了一辆月供1400元的车的那一天，却看到月供1615元。我的数学是语文老师教的吗？不是，原价10.98万元，贷款成本11.9万元。额外的一万元是利息吗？
然后教授选择了5年80%首付，然后利息变成了0，也就是说5年免息贷款只能是20%。这里有一个问题，80%付了，但是最后20%短吗？
比亚迪 唐
轴距超过2.8m，2.0T 6AT动力总成配置丰富，外观很大。对比后发现比亚迪唐确实性价比高，所以销量也很不错。最近打开朋友圈，偶然看到唐的广告，长达60的免息期再次吸引了教授。
经过一番努力搜索，终于在一个不显眼的界面找到了60个免息介绍。看来这个理财方案是真的，于是教授继续找相关贷款条款，却发现60左右免息介绍没有详细介绍。经过大量研究才明白，燃油版比亚迪唐与新能源金融政策不同。燃油版有36期免息，新能源最长贷款5年。
你越看这里，就越困惑。什么是官方五年免息贷款？
首先官方最高补贴4.68万利息，这个最高的意思就是贷款贴息并不完全由官方掏钱，也就说4S店和厂家各出一部分钱，于是60期免息这口锅甩到了经销商身上，变成了一个噱头或者谈判筹码，为了促成成交，经销商可以直接降价也可以把这部分钱用于贴息，总而言之，想要60期免息意味着新车价格没啥优惠。起亚 KX3傲跑
同级别的合资SUV中，傲跑简直就是性价比之王，而且相比同价位的SUV，傲跑内饰质感明显好一个档次，而它的轴距比目前畅销的本田XR-V更长。除了价格和硬件上的优势外，傲跑还有一个同价位最吸引人的金融方案。
傲跑这个金融方案有多丰富呢？你可以选择0首付，但是这个资质审批比较麻烦，不过也可以选择低首付免息，反正首付越高免息时间越长。这里也有一个5年定额免息，也就说首付至少20%，然后贷款金额中一部分可以免息，另一部分仍然要付利息，相对来说也算是比较划算的方案。
别克 昂科拉
一般轴距小于2.6米的合资SUV，都是靠低价来吸引人，所以各方面都让人感觉比较廉价，这就给人造成了一种小等于低端的感觉，好在美系车不论是别克昂科拉还是雪佛兰创酷，外观内饰设计都相对高档。据教授观察，买小型SUV的大多是年轻用户，而年轻人最喜欢超前消费，于是贷款就显得很有吸引。
昂科拉并没有5年免息，但它的贷款方案也比较有吸引力，首付50%尾款3年免息，如果是首付20%，那么可以贷18-60期，而且贷款2年以内贷款利息很低。总的来讲，上汽通用金融方案套路少，贷款方式多且划算。
写在最后
超长免息贷款现在来看只是一种比较又噱头营销方式，实际贷款金额并不高，目前最靠谱贷款方案还是3年免息，很多品牌3年免息都允许贷7成，甚至有些可以贷8成。
