齐鲁。com闪电新闻5月28日讯快递从乡镇到农村只需一步，但这一步并不容易。在西营镇村民眼中，济南公交的扶贫公交线路不仅让出行更加便捷，还能给村里送快递，带来新的希望。
为群众办实事，打通快递进村的“最后一公里”
目前农村地区快递需求规模小，布局分散，导致配送成本较高，快递企业难以单独布局。据了解，济南市快递企业只在乡镇设立网点，村民返乡前需要从乡镇收取快递，往返路程往往达到十几公里。
面对这一问题，2020年，国家启动“快递进村”工程，采取一系列措施，推动“快递下乡”转移升级。在2020年济南市政府报告中，“要求推动物流配送、快递、网购发展”“完善农村流通网络，支持电商、快递发展”等。如何利用扶贫公交的独特优势助力美丽乡村建设，成为济南公交积极研究和探索的课题。为此，济南公交提高政治地位，思变用力，担当尽责，坚持为群众办实事，以扶贫进村长路线为快递进村切入点，利用现有资源积极发动员工，解决快递进村“最后一公里”，努力为村民提供更多便利。济南的公交进村快递服务也已经启动。
“送来了快递，更带来了希望”
“快递进村”是很多村民的期待。在村委会的积极协调和村民的热心帮助下，济南公交在各个村建立了快递代收点，方便不在家的村民临时存放快递，解决了村里快递的后顾之忧；工作人员积极与邮政管理部门、快递协会、快递公司联系、讨论、座谈，接入中通、童渊、申通等快递系统，打破了不同快递系统的壁垒，为快递进村奠定了基础；利用西营镇出发的13条公交线路带来的区域覆盖，解决了西营镇周边38个自然村的进村难题。2020年7月“快递进村”业务开通后，每天约有30个快递包裹用公交车送到村里，受到村民的好评。2021年1月21日，经与顺丰快递多次协商协商，济南公交在西营镇站设立“后发接服务站”，接顺丰快递进村快递，增加到每天50件左右。
夏新和杨继福是济南公交维修公司西营站的维修工。现在他们不仅负责30多辆公交车的维修，还成为“快递进村”任务的村快递员。“所有村委会都非常支持这项业务。他们利用村委会所在的超市或积极协调村口作为快递点，实现了快递不出村就能收，既能保证村民取件的便利，又能保证快递的安全。现在，不仅快递进村了，村里的山货也可以通过我们送到全国各地，不需要把快递送到几公里外的城镇。有了更便捷的创收方式，大家都很开心！”济南一位公共汽车修理工夏新告诉记者。
“目前快递从包裹到配送都要经过三次全面消毒处理，一方面要保证车内乘客的安全，另一方面要对收件人负责。”夏新说：“疫情以来杀人是正常的。现在，快递进村业务增加了，杀人工作不能放松。”将来，即使是偏远贫困地区的村民也能享受同样的便利
随着“快递进村”的不断推进，济南公交良好的服务口碑在各个行政村不断攀升，村民在村口和家中收发快递的意愿不断增强。随着“快递进村”政策的深入实施和村民的不断诉求，今年4月25日，邮政管理局、快递协会邀请济南公交维保公司和各快递公司参加实施快递进村座谈会，明确要求各快递公司落实快递进村政策的相关要求，关闭西营镇快递站的截止口， 并由济南公交集团公司负责送快递到村，正式承担起“快递进村”的重任。
据了解，截至目前，济南公交累计进村快递1.5万余件，发送农副产品3000余件，解决了西营镇和周
边38个自然村3.2万村民的收发快递的难题。“快递进村”是继农村“村村通路”“家家通电”“户户通水”等惠民工程后的又一大民心服务，大到电视冰箱空调，小到柴米油盐，村民足不出户便可享受到网络购物带来的便利。同时，西营镇及周边的村民不用担心苹果、樱桃、核桃等农副产品的销路，更不用起早贪黑、路途遥远地进城售卖，只需把邮寄的商品交给济南公交的进村快递员，就可以将商品发往全国各地。
自2020年7月“快递进村”业务开展以来，进村的快递数量每天都在增加，发往市区的货物量也逐步上升。济南公交根据各个村的实际情况，不断拓宽业务内容，形成了“交快合作”新模式。济南公交维修公司初步试点西营镇进村快递的配送，利用现有通往西营镇周边乡村的13条线路，覆盖西营镇所有自然村，不仅方便了村民生活，而且为贫困村农产品提供了更通畅、更宽阔的销售渠道。从长远来看，这不仅能够提升农村物流效率，降低流通成本，而且有助于推进邮政业务与现代农业、乡村旅游产业的深度融合，促进农民持续增收，推动乡村振兴。
开展党史学习教育，就要同解决实际问题结合起来，开展好“我为群众办实事”实践活动。“快递进村”业务的开展是济南公交学史力行的重要举措，不仅帮助贫困地区的村民解决了出行难、打工难等问题，畅通了农村经济微循环，补齐了快递服务民生短板，给村民脱贫致富带来了新希望。下一步，济南公交集团将继续牢记初心使命，主动担当作为，通过实际行动，不断提升群众的幸福感和获得感，为助力脱贫攻坚、乡村振兴贡献积极力量。
闪电新闻记者 崔冬梅 报道
