改造后，在建南路金竹园路口，环岛行为整体交叉加宽(绵阳日报全媒体记者陈冬冬摄)
中国绵阳新闻网“减速慢行，准备对接……”去年12月10日，随着两台吊车同时抬臂，一环路北段东延线一段主桥构件首钩正式吊装。根据“改建一环路”的设计方案，该段道路建成后，游仙片区将直达S205，形成互通立交。
城市建设是百年大计，必须实现发展速度和质量的有机统一，在建设规模和速度上一步步赶上先进，在建设理念和质量上争创先进。近年来，我市坚持强基础、利长远、惠民生，以“城市建设规划”为抓手，统筹推进城乡基础设施和生态建设。据悉，2018年开工项目162个(其中已竣工项目57个，共计193个)，投资约117.56亿元，占全年担保投资100亿元的117.56%。
在推进城市建设的过程中，绵阳“豪”不软，投入大。只要是市民急需，就先开工；只要群众能从普遍受益中受益，就要先大力宣传。
截至去年12月底，一环路南段新建工程完成主干道95%、王家山隧道100%、交通安全工程80%、道路照明、电力、通信工程75%。一环路南段东延工程(止于S205)，尖子山隧道南北线入口贯通，道路工程完成75%；三江大桥断桥主体贯穿全线。一环路北段东延工程第一标段(止于S205)，仲景路至游仙东路主引桥桩基、墩柱、梁板已完成40%，主桥(游仙东路至财经学校)钢结构已开工吊装12%，工程总工程量约51%。
据市建委相关负责人介绍，与“老一环”相比，改造后的一环南段不仅向南移动，还向东扩展。此前，老一环环抱面积约14平方公里，新一环环抱面积约30平方公里，意味着绵阳中心城区变大了。
除了一环路的行动，其他重点城建项目也没有落后。据悉，建门路排水综合改造工程主干道已通车，永久道路及主要路段排水设施及路面透水砖已铺设；建南路改造一期工程(铁路相关段)，铁路范围内搬迁改造总量约95%，框架隧道段钢筋混凝土工程总量100%；雨水污水泵站建设、创业大道南延至吴冕路口改造工程、第二条东西向主干道工程等多项市级PPP项目已完成PPP实施方案审批、社会资本方资格预审等前期工作。
时间在向世界证明，绵阳这一轮大规模的城市建设，大大提升了城市的承载能力，提升了居民的幸福感，夯实了近年来跨越式发展的“硬底盘”。
该负责人表示，2019年，按照“建设新区、改善组团、提升老城、巩固县城”的总体要求，我市将继续坚定实施“攻坚城建”，年投资110亿元。
据悉，2019年“城市建设攻坚”计划主要包括四个部分：一是继续实施“功能完善、工程建设、管理优化”三项措施。实现“一环改造、二环贯通”主线通车目标后，一、二环将与城市主干道互通，一、二环之间的骨架道路将与武文西路南北延伸工程互联互通；继续推进东西向第二条主干道建设和创业大道南延至吴冕路口改造工程。二是以学校、医院、菜市场、体育设施、公厕为切入点，加快推进府城、游仙、安州、高新区、科创区、经济开发区、海贤区等公共服务设施配套建设，促进组团协调发展。三是加快靳东路神府街、林园路花园小区、长虹大道水笙南街、长虹大道阳光新城等积水点整治改造。并在2019年主汛期前完成。四是启动涪城、攸县、安州及各县市所辖特色小镇建设，完善市政道路、排水管网、园林绿化及相关设施，提质培优，打造宜居特色小镇。(绵阳日报社全媒体记者赵薇)
编辑：蒋小丽
