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10月19日晚，中国快递前四大a股9月数据全部出炉。顺丰控股9月营收141.27亿元，同比增长36.05%，业务量达7.28亿票，同比增长60.35%；大云9月营收31.43亿元，同比增长13.38%；快递业务量为14.63亿票，同比增长64.94%；YTO快递9月份营收26.5亿元，同比增长19.58%；其中快递业务量为12.17亿票，同比增长50.18%；申通快递9月份营收18.71亿元，同比下降8.59%；快递业务量达8.6亿票，同比增长18.58%。

这意味着，中国快递a股前四名前9个月和Q3的基础数据全部出炉；顺丰控股前9个月营收达1080.57亿元，快递业务量56.72亿票。年初以来，顺丰控股股价暴涨142%；大云营收216.92亿，快递业务量96.42亿票。年初以来，大云的股价已经下跌了21%；YTO快递营收188.05亿，快递业务量83.01亿票。年初以来，顺丰控股股价上涨19%；申通快递营收140.63亿元，业务量59.52亿票。年初以来，大云的股价已经下跌了21%。

从前9个月的数据来看，顺丰控股无论是营收、业务量还是股价涨幅都遥遥领先；在全冲刺季的关键时刻，SF的市场份额加速提升，业务结构加速；未来，顺丰的航空枢纽也将从现有的60架运输机增加到100架，带来运营的“护城河”，使得顺丰在货运枢纽经济领域占据明显优势；“科技航空枢纽”将成为顺丰快递的心脏，“快递快递供应链”将成为顺丰快递的主要利润来源，“同程冷链国际”将成为顺丰快递的加速器。

顺丰1-9月

月度基础数据（不含供应链）

根据特许快递系统三家公司的数据，他们已经完全进入了肉搏战的状态。从营收指数、业务量增长率和单票收入来看，它们是密不可分的。大云和童渊之间的竞争非常激烈。根据Q2的月度数据，商业增长率是童渊领先于大云。从Q3的月度数据来看，业务增速是大云再次领先童渊，市场份额第二名的争夺再次增加了悬念；曾经特许经营体系的“老大”申通，再次延续了上半年的低迷，无论是营收还是业务量都没有好转的迹象。

px;">9月份，韵达股份宣布要发行5亿美元债券，Q3韵达的数据相较Q2好了很多，但是年初至今的股价依然是下跌超2成；截至目前，韵达想稳坐市占率第二，冲第一难度还是不小的，手中的筹码依然很有限；尤其是在当下，资源要重新分配，市场要重新洗牌；韵达需要向市场给予明确的导向，要走一个什么样的路，要走向哪里？

韵达1-9月

月度基础数据

圆通1-9月

月度基础数据

申通1-9月

月度基础数据

需要注意的是Q3最后一个月，圆通速递和申通快递都获得了阿里巴巴的“股份增持”行动，这对圆通和申通来说，重新增加了“新砝码”，尤其是对圆通来说，仿佛注入了“强心剂”，圆通董事长喻会蛟也再次喊出了“做百年企业”的目标；根据笔者多年以来对圆通的研究来看，圆通的战略是OK的，需要的是更加不折不扣的执行到底；在当下的市场格局下，“航空为主，陆运为辅”的战略是具有前瞻性的，圆通的航空梯队需尽快提升至20架-30架；圆通国际与圆通速递的无缝连接要形成闭环，架构要进一步向市场倾斜，流程要尽可能简化，为实现打造性价比最高的快递物流公司目标坚定不移。对申通快递来说，2019年3月至今的20个月里，可谓起起伏伏，从高光时刻到低迷不振，最终到了亏损的情况，令人唏嘘；去年至今，笔者多次谈到过，申通从总部到网络要全面回归到快递行业规律本身，重塑“新申通”的新形象，“誓要夺回曾经失去的位置”，充分嫁接好阿里的资源，从公司董事长到网络所有网点，都要保持“齐步走”的市场理念。从资本市场的走势看，我们认为申通已经逐步度过了“至暗时刻”，即将进入“拯救冒险”历程；公司的运营和资源调配都在向好的方向努力。