随着天气转凉，祖国北方很多地区会接连降雪，北方的车主会逐渐将汽车的轮胎换成冬季轮胎，因为这样开车更安全。实验表明，夏季轮胎冰面的制动距离可达主干道的8倍。为什么冬季轮胎在北方冬季出行更安全，这要从冬季轮胎的特点说起。
什么是冬季轮胎？
冬季轮胎与夏季和四季轮胎的区别在于，冬季轮胎是专门为冰雪气候设计的，适合在冰雪路面上使用。冬季轮胎采用特殊的橡胶配方和花纹设计，能够在冬季冰冻、潮湿、多雪的路面上提供更好的制动和操纵性能。但在广东、广西等南方地区，冬季几乎不下雪(广东北部山区偶尔会下雪)，所以冬季轮胎很少使用。
冬季轮胎的技术特点
由于冬季轮胎的设计不同于夏季和四季轮胎，其独特的配方材料、花纹设计、深沟槽和相对较宽的胎面决定了其独特的性能。
由于每个品牌的冬季轮胎采用不同的材料配方，因此选择普利司通冰瑞科冬季轮胎作为实例，解读冬季轮胎在材料、花纹设计等方面的特点。
1.柔软的橡胶配方
冬季轮胎采用比夏季轮胎更软的材料，主要考虑温度的影响。因为在夏天，当轮胎温度较低时，橡胶会变硬，轮胎的抓地力会大大降低，影响行车安全。在冬季，轮胎采用了特殊的软橡胶配方，即使在冰雪路面上，轮胎仍然保持较软的质感，比夏季产生更大的摩擦力，使车辆在冰雪路面行驶时能够保持更大的摩擦力，从而保证车辆的机动性和安全性。
冰瑞科采用独特的泡沫橡胶技术，内含大量小气泡，摩擦后可切割水膜、吸水；从而使轮胎能够紧贴路面，即使冰面也能牢牢抓住，保证轮胎有足够的抓地力，保证行车安全。冰瑞科在雪道的表现也很出色，其发泡橡胶柔软度极佳，即使雪道不打滑，也能为轮胎提供强大的驱动力。与普通冬季轮胎相比，冰瑞科的泡沫橡胶在使用中后期(一两个冬季后)能保持轮胎柔软有弹性。
夏天轮胎的橡胶还没有软化，在冰雪路面上会冻成硬橡胶，不能很好的贴合路面。轮胎容易打滑，在冰上开车变得极其危险。
2.细缝花纹设计
除了材质之外，冬季轮胎和夏季轮胎的花纹设计也大不相同。我们可以通过观察轮胎表面的花纹来识别冬季轮胎，这些花纹主要是细缝花纹，细缝花纹的主要作用是增加与地面的接触面积，从而提高对冰雪路面的抓地力。
3.更深的沟槽设计
除了许多精细的凹槽，冬季轮胎的凹槽也是经过设计的
很深，这样轮胎排水更好，还能加大排雪，有利于加强压雪能力，形成雪柱，提供较强的驱动力。4.更大的接地面积
不同于夏季轮胎的圆形胎肩，冬季轮胎的胎肩为方形，在同规格下接地面积更大，也能一定程度防止侧滑。
● 冬季轮胎与夏季轮胎使用上的区别
除了上面提到冬季轮胎独有的特点外，冬季轮胎与夏季轮胎在使用上有那些区别？
1.更容易磨损
由于冬季轮胎相对夏季轮胎更软，磨损得更快，所以除了在冬季冰雪天气下使用外，其他气候条件下，建议更换回夏季轮胎或者四季轮胎，这样的话一套雪地胎使用几个冬天都没问题。另外，雪地胎的花纹深度低于初始深度一半时冰雪性能会下降，不宜继续作为冬季胎使用。
2.什么时候更换雪地胎?
一般情况，7℃以下就要更换冬季胎。7℃是夏季胎橡胶硬度变化的临界温度，此温度以下夏季胎橡胶会变硬，导致抓地力下降，从而降低驱动能力和安全性。
3.必须更换4条
冬季轮胎，需要四条都更换，有些车主认为只要驱动轮更换2条即可，但前后轮抓地力不同会导致过弯时车辆不平衡，转向困难，甚至造成危险。夏季轮胎保证同一轴是相同的轮胎就可以了;但冬季轮胎必须保证4条轮胎是一样的抓地力，才能确保冰雪路面的行车安全。
● 冬季轮胎使用注意事项
除了与夏季轮胎在使用上有比较大的区别外，冬季轮胎在使用上还有什么需要注意的?
1.由于冬季气温低，轮胎气门嘴容易老化导致不易察觉的漏气，必须频繁检查气压，以防止轮胎缺气行驶。
2.一般来说，超过4年(以生产周期起算)的冬季轮胎，随着橡胶老化，其冬季性能会下降，需要及时更换，以确保驾驶的安全。
3.冬季轮胎较软因此较易发生不规则磨损，而当胎面产生不规则磨损后，花纹接地面积减少，会降低轮胎在冰雪路面上的抓地力，所以要按时给轮胎换位。
4.在不使用时，冬季轮胎最好装配在轮毂上，而且充好气、妥善存放，并定期检查胎压，待来年有需要时再装上车。
● 总结：
相对夏季轮胎和四季轮胎，冬季轮胎的技术特点使其更能确保在冰雪路面行驶的安全性。虽然由于受到自身制造材料的限制，冬季轮胎只适合冬季冰雪路面使用，而且在使用和存储方面需要更加谨慎。但是，冬季轮胎是专为冰雪的路况而设计的，冰雪路面换装冬季轮胎比夏季轮胎安全得多。
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