中国证券网讯(记者崔)7月8日晚，上交所网站披露，北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通”)科技创新板上市申请获受理。招股书显示，亿华通拟公开发行不超过2265万股，拟将募集资金12亿元用于投资亿华通燃料电池发动机生产基地建设二期项目和冬奥会燃料电池发动机研发。高管和员工计划参与战略配售，保荐机构为国泰君安。
氢燃料电池发动机供应商
亿华通成立于2015年，注册地址位于北京市海淀区。公司是氢燃料电池发动机供应商，专注于氢燃料电池发动机系统的研发和产业化。
凭借自主核心知识产权，公司率先实现发动机系统和燃料电池堆批量国产化。目前产品主要应用于公交车、物流车等商用车，在我国燃料电池行业经历了从技术研发到示范运营、产业化的重要转型。
据业内人士介绍，氢能是一种理想的清洁高效的二次能源。氢燃料电池通过氢和氧的电化学反应产生电能，具有能量密度高、零排放的特点，是一种潜在的能源替代品。燃料电池的特殊优势使其在汽车、无人机、IDC、通信设备等领域具有巨大的潜力。根据富士的经济预测，未来十年燃料电池市场空间将达到3400亿元以上。
招股书显示，该公司是国内少数具备燃料电池发动机系统和量产能力的企业之一。公司与宇通客车、北汽福田客车、中通客车、苏州金龙客车、神龙客车等国内知名商用车企业建立了深度合作关系。搭载亿华通发动机系统的燃料电池公交车已在北京、张家口、郑州、上海、苏州投入运营。2018年，亿华通共实现燃料电池发动机系统销售303套，实现主营业务收入3.68亿元，率先在国内启动氢燃料电池发动机批量商业化进程。
近年来，许多部委密集出台政策支持氢能产业发展。《国家创新驱动发展战略纲要》 《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》 《中国制造2025》 《汽车产业中长期发展规划》明确了氢能和燃料电池产业的战略地位。得益于此，2016年中国燃料电池汽车销量开始快速增长，最近三年燃料电池汽车销量复合年增长率达到55.81%，2018年燃料电池汽车销量达到1527辆，标志着中国燃料电池汽车产业已经从政府主导的技术探索和示范运营阶段发展到商业化初期。
招股书显示，公司积极借助国家战略大力支持燃料电池产业发展，参与多项国家重点研发项目，并与汽车厂商合作在北京、张家口、上海、郑州等地开展商业推广。近年来，技术水平和业务规模显著提高。
拟募资12亿元投资燃料电池发动机主业
本次在科创板上市，亿华通拟公开发行不超过2265万股，拟将募集资金12亿元用于投资亿华通燃料电池发动机生产基地建设二期项目和冬奥会燃料电池发动机研发。高管和员工计划参与战略布局。
公开资料显示，亿华通正在张家口、成都积极推进当地氢能生态建设。随着上述地区生产基地、制氢厂、氢加气站、燃料电池汽车等商业化推广项目的推进，将充分利用当地风电弃用、水电弃用、光伏弃用等可再生能源，形成完整的氢能生态产业链。
招股书显示，亿华通2016年至2018年的营业收入为1.38亿y
据公司相关负责人介绍，报告期内，公司实现了国产反应器的批量生产。除了少数规格较高、国内难以替代、验证周期较长的零部件外，零部件国产化率大幅提升。未来，随着中国燃料电池产业产业化进程不断加快，国内供应商的技术水平、产品可靠性和产业化能力将快速提升，预期盈利能力将进一步提升。
亿华通是新三板上市公司。公司股票自2016年1月13日起在股份转让系统挂牌转让，成为“氢能第一股”。值得注意的是，该公司3年的估值几乎翻了一番。2015年11月，公司进行了第一轮融资，估值2.69亿元。2018年12月，亿华通以48元/股的价格发行631.25万股，共募集资金3.03亿元。定增后，公司估值近25亿元。目前亿华通总市值38.6亿元。
公司申请上市选择第四套标准，即预计市值不低于30亿元，最近一年营业收入不低于3亿元。
