新华社伦敦7月3日电摘要：英国加快电动汽车充电设施建设
新华社记者张家伟金晶
随着英国逐步淘汰传统燃油汽车的决心，其电动汽车的发展正在加速。在不断加大电池等技术研发的同时，英国在充电基础设施的部署上也在走一条具有自身特色的道路。
去年，英国政府步法国等欧洲国家后尘，正式宣布从2040年起禁止销售汽柴油汽车。这不仅来自公众对大气污染治理的呼吁，也是英国实现产业升级的契机。
如果要逐步淘汰传统燃油车，除了增加公共交通能力外，推广电动汽车等新能源汽车也至关重要。然而，仍有许多问题制约着电动汽车的广泛应用，尤其是充电时间长、充电基础设施不足。
今年6月，英国政府宣布了一系列技术创新资助项目，包括支持科研团队和产业界合作研发新一代更安全、能量密度更高的电动汽车用电池，以及开发能够让电动汽车在25分钟内充满电的快速充电技术。
在充电桩的部署上，单纯依靠政府力量远远不够。目前，一些英国公司已经根据当地的道路环境设计并推出了新的充电桩。总部位于伦敦的初创公司城市电气就是其中之一。
“城电”设计了具有伸缩能力的充电桩。在牛津当局的支持下，它将率先在这个街道狭窄的小镇进行实验部署。这个充电桩体积小，可以通过智能手机软件操作，不用的时候可以缩在地下，节省空间。据报道，英国大多数城市街道相对狭窄。部署伸缩式充电桩可以避免因安装此类设施而使街道变得更加拥挤，还可以减少其对街道景观的影响。
“城市电气”联合创始人奥利弗里林-威尔金森在接受新华社采访时表示：“牛津已经制定了目标，未来将率先在市中心设立零排放区。我们希望这种充电桩技术可以用于此目的。做出贡献，让当地居民轻松在路边停车位找到充电桩给电动车充电。”此外，由于这款充电桩的内部设计非常简单，“其生产和维护成本相对较低”。
根据计划，牛津将率先在城市街道部署约20个新充电桩。政府将给予一些财政支持，其余的将引入私营部门基金。牛津市议会议员汤姆海斯(Tom Hayes)告诉新华社：“我们非常有信心，通过安装更多的充电桩，人们可以放心地从传统汽车过渡到电动汽车，这种新型充电桩也更容易。让当地社区接受它。”
这个英国小镇希望在设立零排放区的过程中，为绿色出行树立一个好榜样。海斯说：“牛津是一个非常小的城市，但我们在新技术和相关管理方面的尝试将在全世界产生影响。我们也非常希望这方面的经验能为以后像上海、北京这样的大城市提供借鉴。”(结束)
