目前国内快递市场有直营和加盟两种运营模式。到目前为止，哪一个更强或更弱？
直营模式下，公司控制整个快递运输网络和流程，运营控制性强，收益相对较高，成本相对较高；特许经营模式下，公司只负责干线运输和中转，运营管控和收益分享较弱，但扩张成本较低。
目前国内直营模式公司主要有顺丰快递、中国邮政快递，加盟模式主要有YTO快递、申通快递、大云快递、ZTO快递。
直营模式优在质量
直快对从取货到运输再到发货的整个运输链都有管辖权，可以控制全过程，对服务质量和时效性有很强的控制力。2015年，以直营部门为代表的顺丰快递投诉率仅为2.1%，而挂靠部门通达快递投诉率超过10%，申通甚至超过20%。此外，在准时率方面，直营部门的顺丰快递和EMS也连续多年排名前两位。
数据来源：中国商业产业研究院整理
数据来源：快递市场监管报告
近日，国家邮政局公布了2016年快递服务满意度调查结果。调查覆盖全国所有省会、直辖市和快递业务量大的19个重点城市，分别测试了2015年国内快递业务量高、服务水平好的10个快递品牌。直营模式代表快递企业顺丰快递再次获得最高满意度，其次是邮政EMS直营模式。
数据来源：中国商业产业研究院整理
加盟模式赢在数量
由于扩张成本较低，加盟商快递能够快速扩张，且由于管理模式中更多使用了违约金代管，虽然拥有一定的控制权，但风险管控力度仍然有限。目前快递行业还处于快速发展期，可以利用加盟和低价优惠带来数量优势。数量方面，2015年直营部门顺丰快递业务量为19.69亿件，远低于专营部门通达快递26.69亿件的平均值。
数据来源：中国商业产业研究院整理
结论：
在行业发展初期，特许经营模式低成本扩张的优势明显
快递行业发展初期，行业需求快速增长，行业规模快速增长，企业需要快速扩张。直营模式增加了快递覆盖区域，新的快递点需要承担全部扩张成本，而特许经营模式扩张只需要在新增区域招募加盟商，成本几乎为零。因此，在行业发展初期，采用特许经营模式的快递企业可以快速扩张，抢占市场。
服务业最终会回归服务质量，长期来看直接模式可能会更好
作为一个新兴的高端货物配送服务行业，快递行业的最终竞争力将归结于服务质量。如上所述，直营模式可以有效控制整个快递流程，在配送质量和配送及时性方面将优于特许经营模式。以顺丰快递、EMS为代表的直营模式快递企业，近两年陆续出动。72小时准时率位居前两位。网络布局完成后，直营模式可能更好，服务更优质；此外，随着人们消费水平的提高，快递服务不再局限于点对点的货物运输，而是更关注服务的及时性和最后一公里的投递态度。因此，商业和个人领域的顺丰快递、EMS等直营快递更受消费者青睐。
