在互联网领域，艾瑞的发布具有权威意义。用真实数据分析网络平台的受众和播放流量。3月23日，艾瑞再次整合大数据，发布《2017中国共享单车行业研究报告》，揭露了单车共享市场硝烟弥漫的现状。
《2017中国共享单车行业研究报告》显示，今年2月20日至26日的一周内，摩比克每周活跃用户(WAU)达到769.3万，超过400万人领先ofo单车共享(369.1万)，相当于行业第二的ofo单车共享的2.1倍，位居行业第一。
如何理解单车分享中的周活跃用户？直观反映了单车共享品牌出行服务渗透率的差异。艾瑞数据显示，mobike在所有出行服务中的渗透率已达13.9%，相当于每7个人中就有一个人使用mobike；相比之下，行业第二名ofo的渗透率仅为6.7%，落后7个百分点。
活跃用户数量和出行服务渗透率与用户的身体感觉密切相关。有分析认为，mobike的用户体验更好，车辆也更多。它拥有独特的车联网系统。每辆自行车内置GPS定位模块和GSM通信模块，与云端和APP形成三方互联，实现车辆定位、预约、解锁、骑行轨迹、锁车反馈、费用计算等信息的实时传输。正是因为这些，mobike独特的优势被进一步放大，老用户的复用率增强，大量新用户被吸引，mobike中的周活跃用户终于得到提升。
正是通过物联网、云计算和大数据技术的综合应用，mobike才能精准控制车辆状态和实时定位。基于物联网精细化管理，3月23日，摩比克宣布创新推出红包乘车机制，一方面为用户提供福利，增强用户粘性，另一方面通过差异化的红包配置，让用户能够主动乘车前往地铁站、商务区等热门区域，有效提升了冷门区域车辆的利用率和周转率，激活了那些乘车前往偏远地区后难以被发现的车辆，提升了整体运营效率。
回顾摩比克的发展历程：2015年1月，摩比克科技公司成立；2016年4月，摩比克在上海正式上线并投入运营；如今，mobike上线不到一年，已在中国33个城市开展业务，车辆超过100万辆，平台累计完成4亿次以上的乘坐。
自成立和推出以来，mobike给整个行业带来了很多“意外”，而这些意外都是对用户需求的真实分析，拉近了与用户的距离，服务于用户，这也恰恰是mobike活跃用户数不断攀升的秘诀。
