随着成都天府国际机场鸟儿的“展翅”，成都的经济版图也将发生深刻的变化。本月，我们的记者走访了东部新区、简阳市和双流区，观察新机场带来了哪些新机遇。今天我们的第一站就是走进天府国际机场所在的成都东部新区——。这里的定位是国家打开西部、南部新门户，成渝地区双城经济圈建设新平台。新区遇上新机场，如何才能做到“新”与“新”的繁荣？
本月初，民航创新示范园区首栋主体建筑在东部新区空港新城开始进入地面建设阶段。这个全新的园区是中国民航首批百亿科技创新项目，一期项目投资106.3亿元。依托民航二院，将示范园区建设成为民航先进技术创新平台和重大技术装备研发中心。
记者 郑婷:我现在在民航科技创新示范园区B座，距离天府国际机场16公里。未来，我身后会建一个微型机场。麻雀虽小，却有各种跑道、航站楼、塔楼、民航机场。这里什么都有。未来，这里将开展航空材料、航空物流、航空化学等领域新技术的科学模拟实验。
民航创新示范园项目管理部部长 罗勇健:我们的目标是在亚太地区处于领先地位，并且是世界级的。项目完成后，未来将有4至5，000名R&D人员。同时，附近会有产业集聚效应，可以拉动上、下链条的所有企业，共同推动民航业做大做强。
东部新区空港新城依托天府国际机场，正在构建新的航空产业生态圈。天府国际航空经济区初具规模，国航、川航、东航等一批航空公司机场基地投入使用；去年底开工建设的中国民航飞行学院天府校区，未来将成为中国民航飞行学院的主校区。
机场新城看天空。东部新区“双城”中的另一个城市，——建州新城，聚焦智能制造，阿里巴巴云等18个产业项目已全部落地。去年9月开业的吉利学院是建州新城第一个投入使用的项目。学院整体搬离北京，重点培养智能制造应用型人才，临近天府国际机场也为学院发展带来了新的方向。
吉利学院副校长 王敏:天府国际机场的启用，有利于提升学校的知名度和国际化水平，有利于航空航天相关专业的发展。
下一步，吉利集团将在学院旁建设汽车主题公园和国际F1标准体育场，成都将成为继上海之后中国F1的第二站。不仅是为了吸引人，也是为了留住人。依托山水背景，建州新城正着力打造无边界公园城市示范区。
成都东部新区简州新城管委会副主任 洪浩:我们可以看到遥远的地方是成都的龙泉山。这是我们的马龙湖。未来这个湖形成后，水域面积约2500亩。在建的工地是我们的市民中心，包括商业步行街和一些总部，这里会逐渐形成规模。我们希望整个城市在山和水之间成长。
一座新城将建在高处。今年，东部新区计划实施重点项目223个，计划总投资2269.9亿元。预计到2025年，新区城市形态基本显现，人口80万，GDP 480亿元。目前，天府国际机场的通航无疑让这片热土的未来更加充满期待。
成都东部新区党工委委员 管委会副主任 尹朝银:
