2021年7月20日：对于航空业来说，这是艰难的一年，但随着出行人数的不断增加，一切都进入了新常态。昨天，知名旅游媒体网站The Points Guy (TPG)对2021年美国主要航空公司进行了排名。
去年，TPG发布了2020年最佳航空公司，重点是航空公司应对疫情的安全计划。今年，TPG采用了一种更传统的方法，通过测量4个关键类别中的14个要素来对航空乘客的总体体验进行排名，包括可靠性(权重30%)、旅行体验(权重25%)、乘客忠诚度(25%)、成本和覆盖面(20%)。
根据TPG公布的排名，达美航空公司连续三年位居榜首，其次是西南航空公司、联合航空公司、阿拉斯加航空公司、美国航空公司、捷蓝航空公司、夏威夷航空公司、精神航空公司、边疆航空公司和忠诚航空公司。
根据TPG的说法，达美航空公司是取消航班最少、延误最少的航空公司。此外，达美航空还注重休息室和客舱的体验。达美航空在美国航空业的领先地位得到了包括J.D.Power在内的其他著名航空专家的认可，J . d . power最近发布了北美航空公司衡量乘客满意度的年度满意度研究，达美航空也排名第一。
达美航空公司执行副总裁兼首席客户体验官Allison Ausband表示，“达美航空公司的每个部门和员工都在为我们的复苏提供动力，将客户放在第一位，在所有关键指标上都处于行业领先地位。随着复苏势头的增强，我们正在进行投资，以加强我们的竞争优势，进一步区分我们的品牌，并热烈欢迎我们的客户重返天空。”
第二名，西南航空在客户满意度、行李兑换费和奖励可用性方面得分较高，但因缺乏机场贵宾休息室而受到批评。
虽然今年TPG采取了类似疫情前的排名方式，但部分数据仍受疫情影响。夏威夷航空、联合航空和边疆航空在疫情最严重时期收到的客户投诉数量大幅增加，主要与这些航空公司的退款政策有关。
美国航空业已经逐渐从疫情造成的严重破坏中恢复过来。从数据来看，7月4日机场安检人数没有超过2019年同期，但基本持平。今年6月以来，美国机场安检总人次多次突破200万，甚至两次超过疫情前水平(截至7月15日)。
本月，美国航空部高级官员表示，国内航空旅行需求已恢复到疫情前水平，商务旅行也在加速反弹，这使得美国航空业的复苏进程远超预期。亚特兰大、达拉斯和迈阿密的航空培训中心正争相培训数千名飞行员，以应对已经不堪重负的航空市场。专家表示，由于疫情期间大规模裁员，美国航空业飞行员短缺的情况前所未有。西南航空表示，目前仍有500名飞行员临时休假，召回的900名飞行员已经超过了西南航空目前的培训能力。这位发言人说，飞行员已经接受了每天超过18小时的训练，该公司还在招聘飞行教官。此外，美国航空内部消息显示，将在夏末前完成比竞争对手联合航空和达美航空更大规模的飞行员培训。据悉，90%以上的美国航空波音737飞行员在复飞后已经在737MAX上完成训练。达美航空公司飞行员工会表示，飞行员的加班时间创下纪录。达美航空还表示，为明年夏天做准备的相关招聘和培训工作导致第二季度成本增加了4个百分点。达美航空计划明年雇佣1000名飞行员，以增强其市场竞争力。
美国将继续考虑解除对欧洲的禁令。据美联社报道，7月16日，当被问及“何时解除对欧洲的旅行禁令”时，美国总统拜登表示，他正在与相关部门讨论，并将在未来几天提供更多信息。目前，许多欧洲国家对全面接种疫苗的美国人持开放态度，代表旅游业和航空业的游说者希望美国能尽快解除旅行禁令，振兴经济。
