半岛全媒体记者张巨科通讯员王
“数字倒计时往往是黑色的，只显示最后9秒。我以为是信号灯坏了。我打电话反映问题，得知安装了‘高科技’！”11月10日上午，青岛胶州市高家台子社区居民苏佳怡告诉记者，最近驾驶体验明显提升，上下班可节省20多分钟。
苏佳怡每天上班的海尔大道，是贯穿胶州市南北的重要干道，是城市路网的重要一环。“早晚高峰的时候，堵车特别严重，突然变得这么顺畅，还是有点不舒服。”萧肃笑着说道。
“这款新安装的相控阵智能感知雷达探测器，加上后台现时智能交通指挥系统控制，可以根据交通流量实时自动调整红绿灯放行时间。”胶州市交警大队科安警官说。
据介绍，这套名为“现在时间”的智能交通指挥系统是由胶州市公安局和青岛开元科润自主研发的。它采用军用级相控阵智能感知毫米波雷达探测器，不受雨雪雾等天气影响。它可以同时准确检测路口最远800米范围内所有车道的大小车辆，实时显示车辆数量和速度，将交通信号的自动控制精度提高到毫秒级。
“遇到突发交通事件时，也会及时触发应急响应决策机制，根据现场交通情况，科学调整相关区域交通信号的发布，真正实现‘当下时刻’智慧交通。”青岛开元科润电子有限公司副经理栾涛说。
“这套系统采用了目前业内最先进的算法和技术，以毫秒级的现在时态对路口、路段甚至区域的交通信号进行自动控制，突破了交通信号自动控制的技术瓶颈，达到甚至超越了交警现场指挥的效果，与目前广泛使用的根据历史数据自动控制信号发布的方案有本质区别。通过使用‘现在时’系统，交通指挥更加及时准确。”一位民警表示，该系统应用后，车辆安全事故率降低20%以上，交通拥堵减少60%左右，短途运输效率提升近70%。
截至目前，目前时间智能感知交通指挥系统已在胶州市40个路口安装，车辆通行效率平均提高30%以上。该系统在未来广泛推广应用后，预计一年可为胶州市节约燃油排放8000万元，提高经济效益。“该系统实现了当前的交通控制，增强了系统的可靠性。属于5G前沿技术，使系统响应达到毫秒级，为车路协同发展奠定了坚实基础。”国家智能交通协会主任安锐说。
11月底，系统升级至2.0版本，覆盖范围逐步扩大，构建更高层次的智能交通平台。该系统的推广应用将有效解决城市信号控制的路口多、通行效率低、信号优化工作量大、交警人数少、路口控制方案差等突出问题。并产生巨大的社会效益。
