讨论实验方案，分析实验数据——北京交通大学风洞实验室研究团队师生忙得不可开交。北京交通大学风洞实验室研究团队成立于2011年。该团队由北京交通大学土木工程与建筑学院的30多名师生组成。从2018年开始，该队开始参与冬奥场馆建设和冬奥动员辅助训练。
“北京2022年冬奥会延庆赛区位于小海陀山，包括国家高山滑雪中心和国家雪车雪橇中心。比赛区地形复杂，风力大，风阻是比赛期间基础设施和临时设施建设的关键。”北京交通大学土木工程学院教授李波说。为研究延庆赛区基础设施和临时设施建设的抗风能力，李波带领北京交通大学风洞实验室研究团队成员，通过实地测量和地形试验的方式，研究延庆赛区复杂山区的风场特性，确定了重要建筑结构抗风设计所需的风场参数。结合延庆事业部基础设施的物理结构特点，他提出了选择管片模型进行风洞试验等方法，帮助延庆事业部基础设施和临时设施建设。
将风洞技术应用于竞技体育，是提高赛事成绩的主要科技手段之一。截至7月中旬，北京交通大学风洞实验室研究团队已完成十余支冬奥国家集训队和数支夏奥国家集训队的风洞试验。“通过风洞试验和数据分析，可以找到赛车运动中风阻较小的运动姿态，帮助运动员在比赛中发挥。”北京交通大学风洞实验室研究小组成员张说。
7月19日是2022年北京冬奥会倒计时200天。和往常一样，北京交通大学风洞实验室的研究团队依然忙碌。他们计划在做好运动风工程研究的同时，加强与国家集训队的交流，用科技助力冬奥会。
北京交通大学风洞实验室研究团队成员张(中)在实验前与测试团队沟通了实验方案(7月16日摄)。新华社记者任朝社
北京交通大学风洞实验室研究团队的研究成果在北京首钢园区举办的冰雪工程科技助力成果展上展示(7月8日摄)。新华社(图片由受访者提供)
在北京交通大学风洞实验室，李波(左三)指导试验组进行风洞试验(7月16日摄)。新华社记者任朝社
北京交通大学风洞实验室研究团队成员通过风洞辅助训练系统进行了风洞试验。该系统可应用于运动姿势优化、强化训练和高性能运动装备研发(7月16日摄)。新华社记者任朝社
北京交通大学风洞实验室研究团队成员张(中)在实验前与测试团队沟通了实验方案(7月16日摄)。新华社记者任朝社
李波(左一)在实验室向北京交通大学风洞实验室研究团队成员讲解国家雪车雪橇中心分段模型风洞试验方案(7月19日摄)。新华社记者任朝社
在北京交通大学风洞实验室，李波(右)和张在风洞试验后进行了讨论(7月16日摄)。新华社记者任朝社
在北京交通大学风洞实验室，李波(右)和张在风洞试验后进行了讨论(7月16日摄)。新华社记者任朝社
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