四川在线记者王美玲
推动成渝双城经济圈交通一体化发展，川渝将推动“双核”间一小时直达、“双核”至成渝主要城市两小时到达！3月11日，川渝深化交通合作视频会议披露了上述信息。
为推动成渝地区双城经济圈建设，中央财经委员会第六次会议明确，首先要加强交通基础设施建设。为推动成渝双城经济圈交通一体化发展，1月9日，四川省交通运输厅赴重庆与重庆市交通运输局座谈。会上，双方达成共识：推进设施互联互通、服务共建共享、管理协同联动，构建一体化交通体系。在今天的视频会议上，两省市交通部门再次就推进一体化发展、深入对接综合交通规划、交通强国试点、重点项目建设、交通组织管理、毗邻地区发展等方面进行了沟通。
记者从会上了解到，推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展，总体思路是做强成渝国际综合交通枢纽，推动成德眉资同城发展，加快推进毗邻地区交通一体化发展；围绕“构建高效互联的公路交通网络”“协同打造长江上游航运中心”“促进出行服务便捷共享”“促进物流服务经济高效”“促进行业管理协同治理”等五大重点任务，着力构建与铁路、民航发展相协调的立体互联对外交通格局。
具体来看，2020年川渝高速公路通道12条，川渝毗邻地区普通国道9条达到二级及以上标准，普通省道10条达到三级及以上标准；加快多式联运一体化发展，加强川渝“一卡”和道路客运合作，拓展国际道路运输航线。
到2025年，川渝间公路通道将超过17条，四级及以上航道总里程达到1700公里，港口集装箱吞吐量达到300万标准箱，推动成渝双城经济圈“1123”交通圈形成(成德眉都市圈1小时通勤，成渝双核1小时直达，成渝地区主要城市2小时互通，省会毗邻3小时)，川渝交汇
会上，川渝两地交通运输部门明确，将共同编制《成渝地区双城经济圈综合交通立体网规划》，共同制定《成渝地区双城经济圈交通发展三年行动计划》，共同努力将成渝地区双城经济圈交通一体化发展试点任务纳入交通强国建设试点。
