这场由资本主导的狂欢最终以资本逼宫而告终。
文|萧炎
从2015年3月狩猎资本投资ofo共享单车，到2018年10月22日ofo创始人戴伟离职。经过三年多的疯狂发展，ofo终于换了主人。
在此期间，ofo与竞争对手mobike的烧钱大战震惊了市场，争夺融资、技术和数据，甚至还打到了海外。小玩家，如小蓝自行车、小明自行车、悟空自行车、3Vbike、Machimachi自行车等。早已经因为难以承受的经济压力从大家的视线中消失了。
有人跑路，有人破产，满大街都是废铁。经过这场惊天动地的自行车共享大战，可谓是鸡毛蒜皮。
戴威“谢幕”
是自愿还是被逼无奈？
10月22日，有消息称，ofo主要运营方东厦大同(北京)管理咨询有限公司变更法定代表人，ofo创始人戴伟不再担任公司法定代表人，退出公司董事会。10月22日起，东厦大同的法定代表人为陈。
戴伟毕业于北京大学，曾担任学生会主席。2014年，还在北大读硕士的戴威，创办了ofo，致力于“共享经济智能硬件，解决最后一英里出行问题”。
为了争夺新用户，ofo在2016年冬天打响了烧钱大战，各种补贴纷至沓来，包括“充值返现”、“红包车”、“免费乘车”、“宝箱车”等。
在广告营销方面，ofo曾邀请鹿晗代言，与环球影业合作打造大眼睛小黄车，以小黄车为背景改造一线城市地铁车厢；摩比克与JD.COM合作助力JD.COM 618购物节，与龟井珠宝合作“拆箱”，通过微博自媒体宣传大做文章。
ofo曾邀请明星代言广告
无论是公关推广还是各种基于知识产权的跨境合作，都需要非常高的投入。
2018年5月中旬，ofo披露的财务数据显示：ofo对供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元。
8月31日，上海凤凰公告ofo拖欠货款6815.11万元，天津飞鸽、富士达、瑞克斯等自行车厂商均遇到类似情况。据悉，上海凤凰为ofo生产自行车，每辆自行车的利润不到10元。
p>作为难兄难弟，摩拜的经营状况也好不到哪里去。
2018年4月，摩拜以27亿美元估值被美团并购。根据美团招股书披露，4月4日起26天内，摩拜亏损约4.07亿元。2018年上半年，摩拜营收26.6亿元，亏损30.6亿元。
经营困难的企业创始人
往往会遭遇资本逼宫
2018年5月15日，在拒绝了滴滴的潜在收购要约后，戴威号召大家战斗到底：“如果不想战斗到底，现在就可以离开，公司未来将保持独立……”
其实，自2017年以来，一向主张打价格战的朱啸虎就已经改口，多次呼吁两家头部公司的合并，并努力撮合。然而，都被戴威拒绝了。
“当投资人不想再继续玩下去的时候，他肯定要套现退出。从历史经验来看，推动合并就是其前奏。”
但是，合并不是能够风平浪静的，尤其是对资本裹挟的创业团队而言，比如优酷与土豆、快的打车与滴滴打车、赶集网与58同城，总需要有一位创始人懂得“功成身退”。
对造就这些公司的资本来说，“这是生意，与创业者个人无关。”“不识时务”的戴威，不过是新添加上去的一个案例。
据悉，此次接替代戴威的陈正江，是ofo最早三个员工之一，在ofo负责供应链。
据天眼查显示，在担任ofo法人代表之前，陈正江还曾在FIT24健身（北京飞特二四科技有限公司）担任高管。FIT24健身成立于2015年5月，是一家面向白领的连锁智能健身品牌。曾在2016年九月获得天使轮融资，而投资方正好是ofo小黄车。
一度沦为烧钱游戏
“伪需求”终于退场
高频次、低客单价、高活跃用户、超强现金流、RevPac相对稳定、解决出行最后一公里等等特点，使共享单车成为继专车之后又一出行风口。
资料显示，高峰时仅两大共享单车巨头就聚集了数十家资本。其中，摩拜的投资机构包括：高瓴、华平、腾讯，以及一系列知名VC，包括红杉、启明、贝塔斯曼、愉悦、创新工场、熊猫、祥峰，乃至美团王兴、易车李斌也参与其中。
ofo的投资机构包括：滴滴，金沙江、天使投资人王刚、中信产业基金、经纬、Coatue、DST创始人Yuri Milner，还有小米、顺为、真格、元璟、唯猎等知名VC入局。
在资本的追逐下，行业进入了疯狂发展阶段。但是，共享单车盈利模式趋同，包括租金、押金、平台开放及大数据，模式复制易，行业壁垒低。
实际上，单车的需求市场十分有限。作为城市交通系统的补充，只有北上广深这样的超大型城市、地铁公交等公共交通系统发达，1-3公里短途出行痛点明显的城市才能够支撑起共享单车的发展，而全国总体适合共享单车发展的城市可能不过百座。
小蓝单车创始人李刚曾对国内共享单车的市场总额做出过预计：共享单车市场每天大概能有1亿到1.5亿的出行频次，按每出行收入1元计算，一天的营收总额就是1亿到1.5亿元，每年365天的总额就是1.5亿元*365=547.5亿元。也就是说，一年还不到600亿元。李刚说这就是国内共享单车市场的天花板。
随着国内共享单车市场的饱和，全国主要城市纷纷开启“禁投”模式。
2017年6月份，悟空单车宣布倒闭，成为第一家死亡的共享单车公司；紧接着，3Vbike、町町单车、酷骑单车也纷纷陷入倒闭潮；当年11月，排名行业老三的小蓝单车也不行了，据传欠下100多万元的物业费，拖欠供应商款项高达2亿……
2017年10月24日，共享单车出现了“并购第一案”，这也被认为是共享单车行业进入竞争尾声的征兆。
2018初，朱啸虎的妹夫欧成效在自己的公开讲座中爆料，称朱啸虎已经把所持的ofo股份尽数卖给了阿里巴巴。而就在此前不到两个月，朱啸虎还公开表示，“靠烧钱起来的，基本都是伪需求，我以后不再投烧钱的项目。”更早前，他还声称，“投ofo的时候不知道这么烧钱。”
