悟空单车退出后,另一家单车共享3Vbike近日宣布关停并关闭。风口浪尖上的“单车共享”市场逐渐变成了mobike和ofo之间的争斗,其他中小单车共享企业面临着洗牌清市的局面。除了自行车共享,共享雨伞和共享汽车也濒临灭绝。共享经济几乎成了中小企业的噩梦。如果没有一定的实力去追求,代价往往以失败告终。
其实中小企业追风也是可以理解的,就像悟空单车创始人雷后羿说的:“创业不要盲目追风,小公司追不到风。风口不是追赶,而是等待。要在一个行业深耕,有机会才会有准备。此外,行业内最早的也可以做,这是先发优势。以后的人没有十倍的实力和资源,不要进去,因为你做的不多,行业老大的资源太集中了。”没有先发优势,企业要想在市场潮流中立于不败之地,只有创新才能有所突破。互联网大数据时代,无论是科技的发展,还是各种商业模式的兴起,都是创新的反馈形式。
近年来,中国逐渐从世界制造工厂走向创新型国家,在高端装备、新材料、生物医药、智能家居等关键创新领域取得颠覆性突破。但是,我们也要看到,中国成为创新强国的道路并不是一帆风顺的,与发达国家相比,创新力还不够强。比如新材料技术的发展和突破,在我国实现创新强国目标的过程中发挥了重要作用,但仍需与科技人才特别是材料工程师的引领作用有机结合,争取国家在新一轮技术革命到来时抓住机遇,实现跨越式发展,从跑和跑向领先转变。
可见,创新归根结底还是人才的问题,材料工程师已经成为很多企业迫切追求的热点。作为材料技术领域的佼佼者,材料工程师比企业更了解最新技术,可以根据用户痛点开发出许多颠覆性的爆款产品,为创业者绘制经济蓝图,甚至形成新一轮的出路。比如,材料工程师发明的夹层复合汽车发动机罩,相比金属发动机罩,重量从9 kg降到了3 kg,减重效率高达70%。同时能满足静负荷性能要求,对降低油耗起到积极作用,有助于环保。
因此,在实施创新驱动发展战略的关键时期,制造企业必须强化人才体系,不断优化创新环境,而不是一味追逐所谓的窗口。
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作者:虞书(制造业寻找青春的小鸟)