如果你把如雨后春笋般出现在自行车共享领域的创业大军分成几个梯队，mobike和ofo无疑是先锋，但在这里加入第三个玩家是非常困难的。当它们大到不能倒的时候，后来者的竞争就显得尤为关键。这是一个真实的生死场，每个人最后都会声称自己能赢。然而，一旦共享单车行业开始洗牌，只有最有竞争力的企业才能生存。
共享单车要走差异化之路
其中一家共享单车的企业在去年9月份开始运营，从研发开始到上市只用了两个月的时间。自去年11月正式上线以来，公司已在全国16个城市交付70万台。仅在杭州，该公司就交付了10万辆自行车，占杭州市场的近75%。
不仅如此，每个城市的运维人员都做到了物尽其用，运行效率极高。与第一梯队的玩家相比，这个阵营的玩家不能搞粗放式的发展模式，必须做出更高的效率和更低的成本才能站稳脚跟。
直到2016年9月，Hellobike才决定做这个项目。当时，先发正如火如荼。两位玩家飙升的数据表明，新人或许可以挖掘市场热情，但如果没有差异化，他们不可能成为市场主角。Hellobike进入这个市场的切入点不是蹭热点，而是从产品层面入手，收集其他玩家在产品上没有做好的地方进行改进。这种提升是全方位的，从硬件到软件，再到运营模式。
Hellobike在软硬件方面的独到之处
目前，mobike和ofo的首要任务是抢占用户和市场，但无暇顾及产品和运营中的一些问题。Hellobike二三线城市的定位，决定了它在发展战略上不可能是跟随者，而应该另辟蹊径，扬长避短，走差异化发展之路。
Hellobike应该在保证硬件性能和质量的基础上优化成本控制。自行车共享的成本结构各不相同。有的玩家成本较高，车辆质量好，有的玩家成本控制好，但质量一般。Hellobike充分发挥技术优势，质量符合成本最高的企业，同时成本尽可能低。每辆车成本在800元左右，在保证用户最佳乘坐体验的基础上，降低了自身硬件成本。
在软件方面，Hellobike的团队来自阿里和携程，软件开发实力雄厚，从研发开始到上市仅仅两个月就可以证明。在定位、扫码等技术环节，Hellobike拥有领先的技术实力，并配备了独家技术专利GPS智能锁。用户可以通过App高精度定位车辆，在严寒、洪水、高温等极端场景下也能高效解锁。同时，Hellobike的智能锁内置了GPS模块和SIM卡，可以将自行车的使用情况和健康状况实时上传到服务器，让工作人员可以实时检测。
技术驱动运营回归互联网公司本质
运营方面，目前单车共享中除硬件外最大的成本是线下运维。在做之前，Hellobike已经做了充分的市场调研，认为以现有的技术，每个城市都有可能维持少量的运营力量，但运营维护并不存在无序。因为Hellobike有独特的定位技术，可以准确掌握每辆车的位置，合理安排人力投入。
目前，单车共享中的整体运维情况是，每万辆车需要配备50多名管理人员，有的甚至可以达到80或100名。如果月薪4000元，这50个人力每个月的消耗大概在20万元左右，不包括维修、更换零件、硬件折旧等其他费用。可以说成本很高。Hellobike在每个城市的经理都物尽其用，在成本控制方面有很大的优势。
"font-size:15px;">一方面Hellobike的运营成本与第一梯队相比，仅有其十分之一乃至于二十分之一，这里面有技术驱动的因素，也有产品智能化程度高的因素，还有正确的运营理念在里面起作用。另一方面，Hellobike的商业模式也非常清晰，在用户付费、广告、沉淀资金收益等方面的运营一直都在加强，这成本和收益一进一出的优化控制，增强了企业的可持续发展能力。
Hellobike拼的是精细化运营
智能化程度更高但成本较低的硬件，实力超群的软件技术，技术驱动的超低成本运营，是Hellobike的立足之本。当然，立足二三线市场的定位，也是Hellobike要做出的差异化方向。一线城市共享单车的血拼相当惨烈，且市场时机已快过去，但二三线市场却是一片蓝海，放弃初期不明觉厉用户群体蜂拥而入带来的市场红利，转而去做更接近共享单车本质的这一块市场，其实也是一种领先，因为共享单车的下一阶段发展，应该就是向精细化运营方向行进的，Hellobike其实等于是根据未来市场走向提前进行了布局。
因为包括投资者在内的所有人都知道，目前共享单车在血拼状态下出现的某些现象，如成本控制失序，大规模投放，粗放型运营，产品及软件技术研发不够，虽然在热度持续上升的状况下为市场所接受，但并不是一个正常状态，早晚要得到修正。Hellobike紧贴市场痛点做自己的差异化，进行精细化运营，实则是提前卡位。当共享单车的投资狂潮消退到来之时，很多问题都要一个个解决，很多跟随者都会一个个消失，精细化运营早晚会成为主流，届时Hellobike就将是这个行业内拥有最强竞争实力的玩家。
Hellobike整个公司仅有200多人，目前在杭州、南京、泉州、福州等二线城市的市场占有率为第一，在杭州Hellobike的市场占有率遥遥领先其他对手。相比其他的玩家，Hellobike更注重打造一个清晰的商业模式，拥有非常好的现金流，车辆丢失率也保持在较低的水平，目前Hellobike已初步实现盈利。精细化运营的一个好处是，在保证了用户体验的基础上，得以用造血循环的方式实现发展，而非紧搂着资本注入这一棵树不放松，让企业时刻处于风险边缘。
Hellobike具备弯道超车的能力
从Hellobike的各项运营数据看，可以充分体现出优异的技术水平、运营能力、成本控制、战略把控，这是一家真正把共享单车当门生意做的创业公司，致力于在投入和产出之间找到完美平衡的基础上，瞄准市场普遍痛点展开进攻，尽可能提升用户使用体验。
与以往任何一次投资热潮并无不同，共享单车的资本热度终将过去，各种反市场的行为方式也将得到修正，共享单车的本质属性将得以显现，正所谓潮水过后方知谁在裸泳。Hellobike这种紧贴市场实际，做共享单车本质需求的公司，自身可以实现较高的安全边际，对市场系统性风险的免疫力是很强的。
Hellobike紧抓共享单车本质的精细化运营方式，巧妙的市场定位，清晰的盈利模式，已使得这家公司成为共享单车精细化运营的代表，而这一地位也将随着即将发生的市场演变而得到强化，并使其具备实现弯道超车的能力。
