科技创始人李
文/何继拍编辑/荀子是
去手机店测试机器，去4S店看车，在网店下单，逛逛新开的商场。平凡的生活经历，有人把它变成了日常的赚钱方式。
在名为“连商”的APP或小程序上，用户以任务的形式完成产品调研、服务体验和品牌互动，并获得相应的现金奖励。有的用户一个月能赚一万多元，有的人去各大汽车的4S店试驾，去超市拍照，一个月甚至能赚2万元。
目前该APP下载量超过200万，月活跃用户超过2万，总交易量超过1200万。
在酒店当卧铺，或者在美食餐厅当品尝员，已经不是什么新奇的职业了。每个人都有可能成为产品和服务的“体验官”。
推出“连业”产品的纪可科技成立于2017年3月，由老牌市场调研公司中犀孵化。甚至行业定位于移动调研平台，纪可科技希望消费者能够为品牌提供真实的体验分享，用移动调研颠覆传统的市场调研行业。
据纪可科技创始人李尔进介绍，消费者的选择更多，但幸福感在下降，因为品牌不多。同时，对于品牌方来说，流量成本飙升，品牌价值的提升有赖于消费者需求的深度挖掘和实际服务体验的创新。
"传统的研究方法越来越不方便了."在《21CBR》的专访中，李二金首先谈到了自己创业的初衷。从事市场调研和营销咨询工作14年，服务过150多个品牌，李二金发现，传统的市场调研行业存在难以逾越的痛点：数据采集成本高、耗时长，调研多层次外包，甚至数据采集过程中存在不公平问题。“我在想，借助移动互联网，这些问题可以用更好的方式解决。”
经过近7年的探索，2017年，李二金团队决定成立独立公司，致力于打磨新产品“连产业”。
类似滴滴打车的接单模式，在偶数业务平台上，品牌主和市场调研公司发布任务。消费者收到并完成任务后，任务创建者会检查完成状态，确认合格则支付报酬。报酬的多少取决于任务。完成4S单店试驾可获得100元奖励，参与一些特定话题讨论还可获得小红包。
研究人员、促销员、店员等。都是偶数行业APP的第一批用户，而“偶数行业”这个名字的想法就来源于此。
“APP最初打算供在全国各地经营门店的营销经理和研究人员使用。我们想，他们是什么心情用移动研究取代僵化的工作模式？应该是‘完成了，欧耶’。此外，从字面上来说，它也意味着“偶尔的职业”。消费者体验分享不仅对品牌有价值，还可以随意赚钱。”李二金说。
目前有很多注重生活质量的家庭主妇和喜欢学车的“骑手”。公司开发的B端品牌有20多个，主要客户集中在手机、汽车、化妆品三大行业，包括上汽-通用-别克、欧莱雅、广汽三菱、苏宁、新天地。
事实上，与中小企业相比，大品牌对移动研究的需求更加刚性，尤其是汽车品牌。
据李二金介绍，很多车企会采用“神秘客户拜访”的研究方法，调查人员以消费者或潜在消费者的身份走访4S门店，调查门店的真实消费体验。调查每季度进行一次，全国每家4S店收集两个样品，一个样品的价格近2000元。这种传统的线下调研存在被店员感知的风险，由于时间和人力成本的原因，存在一些争议。
更便宜、更方便的移动研究可以解决这些问题。李二金说，在偶数行业，汽车品牌每个月可以回收4S一家店的12个不打招呼的样品，这更客观。同时，消费者取代了市场研究员的角色，成本更低。此外，除了自己的门店
情况，品牌商还能了解竞品店的情况，积累更多行业对比的数据。据了解，仅别克一家公司，每年在偶业平台的调研费用投入就将近千万。除了让调研更便捷，李铒金认为，偶业更重要的价值，在于让调研本身成为体验。“获取数据只是一方面，消费者做调研任务的过程实际上变成了一种用户运营。当消费者帮品牌商在超市拍照调研、写下点评，潜意识中他们会反复加深一种印象：我帮你做事让你变得更好，是因为我认可你。在心理学上，这叫行为一致性原理。”李铒金说。
商业模式方面，偶业主要依靠品牌赞助、广告费和商品交易抽成。其中，品牌商发布任务所需的劳务费、赞助费，作为平台方的及客会抽取部分服务费；用户在平台上产生商品交易，平台方会按比例抽取利润。这三大收入来源的抽成比例在5%-20%之间。李铒金预测，“大概明年6、7月份，单月破一千万的资金流水，应该是没问题的。”
除了提升自己的造血能力，资本也在予以助力。2018年11月底，及客科技完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为北京以太投资。李铒金表示，资金将主要用于继续完善产品、线上线下拉新以及B端商户的维护和激励。
对成立仅一年多的及客科技而言，路还很长，颠覆传统可能没那么容易。但李铒金很有信心，他估计整个市场规模在六七百亿，发展空间仍然巨大，会有越来越多品牌重视用户体验的改进。
“对我们来说，时间是最大的挑战。做To B没有一夜成名的，一切都得一步步来。”李铒金说。
