2012年，马云和王健林打了一个亿的赌，在网上引起了热议。
一家上市公司的CEO着急了，他说：
我愿意和王健林、马云打个赌。如果纯电商在中高端零售市场的份额超过15%，我会分别输给王健林和马云1亿元。
谁能想到他曾经是个木匠？
他出身贫寒，16岁就辍学了。
他想成为一名裁缝，但他学了木工，因为他买不起缝纫机。
主人不喜欢他，只叫他做饭打零工。
其他弟子嘲笑他，嘲笑他。最好转行当厨师。
谁也没想到，这样一个出身贫寒，为别人做饭的孩子，会成为上市公司的CEO。
如今，他的资产超过100亿元，成为该地区最富有的人。
or: #494949; --tt-darkmode-color: #9D9D9D;">1966年6月，车建新出生在江苏常州的一个普通农家。
父亲是手艺人，母亲在家照看孩子，日子过得紧巴巴。
16岁那年，家里无力支撑他的学费，车建新辍学回家。
两个哥哥已经跟随父亲学了泥瓦匠，父亲想不能都做泥瓦匠吧，所以建议他学个其他手艺。
在老实本分的父亲眼里，有个能赚钱的手艺，安稳踏实的过日子比什么都强。
一开始车建新想学裁缝，但是学裁缝需要买缝纫机，家里拿不出那么多钱。
正好村里有熟人是老木匠，手里不错，赚钱不少，还不用卖大力气。
于是车建新收拾了两件衣服就去拜师了。
也许年纪太小，去了师傅并不教他手艺，反而让他每天负责给其他师兄弟煮饭。
如果换做其他人，也许就不干了，车建新没走。
他把饭菜做得很可口，大家纷纷打趣说他别学木匠了，改做厨子算了。
闲下来的时候，车建新帮师傅洗衣服，收拾内务，甚至跑去给师娘收稻子。
勤快能干又懂得人情世故的他，自然受到师傅喜欢。
一年后的一天，师傅把他叫在跟前对他说：
以后你不用做饭了，你跟着我学手艺。
车建新结束天天配菜颠勺的生活。
车建新曾跟别人说自己是激进的，凡是都要拿第一，这点在他年少时就已经体现得淋漓尽致了。
他想既然要做木匠，就要做一个最好的木匠。
别人还在睡觉，他已经摸黑起床在干活了，别的师兄弟测量一遍就算过，车建新最起码测三遍，避免出现一点纰漏。
没过两年，车建新成了当地很有名的木匠。后来车建新在自己的书里写道：
每天进步1%，人生就会进步100倍。把横杆抬高你照样能越过去，不逼自己一把你永远不知道自己多优秀。
不要小看每天一点点的进步，日积月累总会结出硕果。
1986年，20岁的车建新，已经有了2年木匠生涯，他决定自己出去闯闯看看。
车建新在城里家具店闲逛，无意结识了家具店老板，他跟老板提出自己可以帮他做家具。
老板一看是个毛头小子，没答应，后来经不住车建新的软磨硬泡，老板松口了：
你把图纸拿去做，做好了我看看成品，然后咱们再谈。
那是一套组合家具的图纸，工艺并不简单，最要命的老板没给他木料钱。
车建新算了下大概需要1000块钱，他跑到家境还不错的姨夫家借来600块，朋友们东拼西凑又给他找来一些木料。
一套组合家具就做成了，老板一看，这小子手艺还成，于是又给了车建新1000块钱。
就这样，车建新开始通过代加工赚钱。
等他做了20几套后，发现做一套家具加工费才200块钱，但是卖一套家具就可以赚1000。
车建新心里就犯嘀咕：
这钱自己也可以赚呀，凭什么给别人赚去了。
咬咬牙，车建新拿出代加工赚到的1万多块钱，租了一间24平米的房子，开始了他自产自销的模式。
因为手艺不俗，款式新颖，又没有中间商赚差价，卖得便宜，红星家具很快就被大家熟知。
那一年车建新的生意很不错，他接了500套家具的大单，赚到了人生第一桶金50万。
车建新永远保持着一颗敢于折腾的心，90年代靠代加工成为“万元户”的他，并没有止步于此，而是发掘到更大更广的市场。
他在自己书里这样写：
我们总是看见天鹅在水面上骄傲地昂着头，自信而优雅地游着，往往忽略了它在水下不停运动的两只脚。人生亦如此，要想骄傲地自信着，只有永不停息地努力啊
不要停止探索，生活一定会不断给你惊喜。
两年后的1992年，车建新有了一定的销售技巧和客户积累，关键是手里有了一些钱。
他开了他的第一家店--红星家具。
刚开始的时候，车建新走的还是老路子，除了售卖一部分自家手工做的家具以外，他也代理了一些其他品牌来卖。
可是经过一段时间的摸索，他发现，因为有中间渠道会吃掉一部分利润，到自己手里利润已经没有多少了，这让他很被动。
胆子越来越大的车建新又有了新想法：
我感觉家具工业里没有世界大王，于是我转入流通业，想做世界家具流通业的大王、现代服务业的大王，中国还没有流通领域的世界名牌，我想做第一个。
简而言之，就是从简单的家具制造商转型为做一个家具城，让更多的品牌入驻进来。
1991年，车建新用赚到的100多万，创办了第一家红星家具城。
仅用了5年时间，车建新就在江苏地区开办了24家门店
他通过不断学习麦德龙、沃尔玛的商业模式渐渐摸索出了自己的路子。
门店销售额从起步时的600万飙升至1995年的1.5亿。
这个时候陈建新发现，高速发展的背后满是漏洞。
因为扩张过快，无论是人才培养还是管理水平都跟不上发展需求。
再加上当时国际上很多巨头品牌进入中国市场，利润和客流量都下滑严重，24家门店竟有14家出现亏损。
工厂生产端也因为管理差、员工涣散亏损近400万。
被内外夹击的陈建新亏掉了他创业10年来赚的80%的资金。
古人说：水满则溢，月盈则亏，凡事到了顶点必会坠落。
陈建新忽然清醒地发现，因为之前盲目扩张导致现在的局面，他说：
你今天的样子，肯定是你昨天努力的结果，你明天的样子，则是你今天所选择的结果。
接下来该怎么办？又是他必须面临的一个问题。
1996年，为了生意能继续维持下去，车建新选择断臂求生，他将生产工厂、不赚钱的门店统统关掉。
他开始专心做销售，把精力都放在商场上边。
当时麦德龙在无锡开业，生意火爆，车建新为了“蹭热度”，便给店起名“美凯龙”。
但是红星已经在当地小有名气，所以干脆叫红星美凯龙。
有一天，女儿要吃肯德基，他陪着女儿去吃，忽然想到：
肯德基可以做连锁，为什么家具城不能？
不久，南京、无锡相继出现了红星美凯龙大卖场。
那个时候广告还还很不发达，车建新做了100个灯箱广告来指路。
借此，他把红星美凯龙品牌打到了全国，车建新说：
虽然门面有限，但是灯箱一做，一下子家喻户晓了。
车建新选择一二线城市自己买地、盖楼，三四线城市“委托管理”。
既节约了成本，又规避了风险。
2006年底，红星美凯龙销售规模达到200亿元，到2008年，他在全国就有50多家店。
有人问他会不会太累，车建新对此颇有感慨：
其实起步是最难的，等你做大一点，你就会发现，你越来越轻松。
2015年，红星美凯龙在香港挂牌上市，2018年在上交所上市。
作为一个国内首家同时拥有“A股+H股”的家居企业，车建新一举成为行业首富。
做生意就像是打怪升级，一关刚平，一关又来，2020年疫情期间，现实又给了他一道新难题。
在2020年前三季度报表中，净利润连续三个季度下滑超50%，负债规模攀升至800亿。
面对危机，车建新回应是因为受疫情影响及公司相应推出的免租政策所致。
车建新的《平时经》里还有这样一句话：
人生是一个庆贺的礼堂。正因为平时不断有困难，不断有成功的喜悦，才使本来是悲剧的人生有了非凡的意义。
没有永远的成功，也没有永远的失败，绝处总能逢生。
如今已经55岁的车建新喜欢别人叫他“车车”。萌气十足的新称呼背后，其实暗藏他的野心和决心。
车建新对自己和红星美凯龙仍然充满信心，希望他早日走出困境。
对于车建新的故事，你怎么看呢？
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参考资料：
《借600元赚900亿的家居首富，如今债务缠身！》
车建新《平时经》
《全球Mall王，车建新10年200家竟隐藏着一场美的较量》
