今晚(9月20日)，《激荡中国》将在深圳卫视21336020、优酷22: 10播出—— 《转型之路》、《汽车时代》第11、12集。十一年前，中国外贸企业如何在全球金融危机中生存？传统企业如何应对电子商务的冲击？70年来，新中国的汽车工业取得了长足的进步，未来会给我们带来哪些惊喜？
“不转型是等死，转型是找死”
2008年，受全球金融危机影响，我国中小外贸企业传统出口模式难以为继；同时，企业一贯的线下销售模式也受到了电子商务发展的极大冲击，很多传统企业面临着生死攸关的转型问题。
在童年的记忆中，“恒源祥养养”曾经以其略带妖魔化的广告火遍全国。然而，电商渠道的崛起，却突然让曾经得心应手的门店渠道营销体验落空，几乎对恒源祥造成了毁灭性的打击。面对电商渠道的压力，这家百年老店决定向互联网转型。2011年，以同样的决心派出敢死队，恒源祥成立了电商团队。一开始受限于条件差，只能用团队成员当模特，然后就掉脑袋了。经过双十一几年的历练，电商渠道的销售业绩已经全面领跑线下渠道。
另一家立志转型的公司是中信厨具，曾为多家国际知名品牌代工。金融危机导致国外市场大幅下滑，迫使中信厨具走上自主研发的设计和代工模式。2013年，设计部门成立5年后，中信厨具在德国获得“红点奖”，被誉为设计界的“奥斯卡”，升级之路初见曙光。
从第一台国产桑塔纳到新能源汽车
改革开放后，为了改变过去中国汽车工业停滞不前的局面，中国引进德国大众作为合作伙伴，开始生产桑塔纳轿车。当初汽车的国产化率只有3%。
1991年，经过无数汽车行业从业者的共同努力，桑塔纳的国产化率达到了70%，这是中国汽车工业发展的一个值得纪念的时刻，也是千千数以千计的普通中国人改变出行方式的真正前奏。2009年，吉利成功收购沃尔沃，中国汽车工业逐渐融入世界汽车工业体系，生产的汽车也走进了寻常百姓家。
几年后，吉利职业经理人沈晖辞职，宣布创立新能源汽车品牌，以融入中国正在经历的新能源汽车产业转型阶段。正如比亚迪负责人王传福所说，在新能源汽车的变革中，“各家各有所长，不知道谁能活下来，就看未来的发展了。不过，我们普遍认为，这种创新理念的汽车是需要的，尤其是对于未来的智能汽车。”
目前，数千家中小企业在电商战场上创造了新的辉煌，汽车行业也迎来了新的变化。今晚21:20，深圳卫视《激荡中国》将与您一起回顾过去，展望新的未来！
