陈梦(右)为工人提供技术指导。通讯员戴劲松摄
“去年生产销售摩托车8万辆，发动机、减震器、仪表等重要配件可以自主生产。正在规划建设汽车摩托车园区，吸引和带动更多配套企业来黔投资，以更大的效率返乡建家。”
说这话的不是沿海企业的大老板，而是铜仁市高新区的一位返乡创业者。他的名字叫陈梦。四年前他从浙江工作回来。凭着经验和勇气，他创办了“野摩托”生产企业，并乘风破浪。
8月6日，在铜仁高新区野节能环保自行车有限公司，一辆满载摩托车的货车缓缓驶出，这辆货车将被送往重庆酉阳。陈梦说：“现在产品在国内市场很受欢迎，我们的目标是树立整个东南亚市场。”皮肤黝黑、眼神坚毅、工作干练的陈梦，今年才33岁，看上去比实际年龄大很多。这与多年的工作经验是分不开的。
20世纪90年代，打工潮席卷大陆，大批农村青年走出大山。年轻的陈梦渴望外面的世界，跟随他的亲戚出去寻找梦想。
在漫长的道路上颠簸了20多个小时后，公交车终于到了温州。陈梦成功进入一家鞋厂，努力工作了一个月，只拿到了100多元的工资。他辞职了，但找不到新工作，半年后被迫回家。
陈梦不甘心。第二年春节后，他和朋友去了浙江宁波，在一家垫片厂找到了工作。每天工作12个小时，两个月后才拿到800元工资。
几个月后，我的朋友把陈梦介绍给一家服装印刷厂。因为他能吃苦，肯学习，为人诚实，老板第一个月就给他发了800多元。陈梦很高兴。
两年后，另一家印刷厂的老板看中了陈梦的管理能力和人品，“挖”他过去，并把工厂管理权交给了他。陈梦工作了四年。
2006年，陈梦的人生迎来了一个转折点。泰州一家印刷厂的老板雇佣了月薪5000元的陈梦。他用了一个月的时间进行整改，产量翻了一番，工资也提高了。
陈梦逐渐在这个行业站稳了脚跟。他决定和朋友一起开一家自己的印刷厂。两年后，他接触到了摩托车发动机行业。
经过十多年的努力，陈梦在国外取得了成功。“但你要承受各种压力，其中的艰辛难以言表。”陈梦感慨地说，虽然自己赚了钱买了房子，但他经常想：“还有机会回家！”
2011年，我省吹响了“工业强省”的号角，各地大力发展包括铜仁在内的工业园区。该市还实施了“延贵工程”，出台了一系列政策，引导农民工返乡创业。
知道离家不远的地方建了一个工业园，陈梦决定在家乡创业。他的想法遭到亲戚朋友的反对。“虽然没有人支持，甚至有人看我的笑话，但我始终坚持。”陈梦说。
2012年底，陈梦拿着多年攒下的“第一桶金”，投资200多万元在铜仁高新区租了一栋标准厂房，创办了“野摩托”，次年年初正式投产。
回国创业的陈梦得到了高新区管委会的大力支持。“党工委书记、管委会主任胡永佳经常和我们一起研究解决困难，帮助协调解决水、电、招等方面的问题。”陈梦非常感激。建设之初，一切似乎都很顺利。
真正的困难在于背后。资金压力大，市场压力更大。“根本没人相信铜仁能生产摩托车，也没人关心你。”陈梦去长株潭、桂阳、重庆等地跑市场，经常被拒之门外。2013年上半年，仅销售了15辆摩托车。
经过思考，陈梦决定借用“农村包围城市”的战术，占领农村市场
逐步开拓城乡市场，“野摩托”销量大幅增长。2013年下半年，月销量突破1000台。截至目前，销售市场已从铜仁拓展至全省、重庆、湖南等地。陈梦说，他正在探索越南和缅甸等东南亚市场。
在陈梦的带动下，引进了4条生产线，生产发动机、减震、仪表等零部件。陈梦表示，目前正在建设汽车摩托车产业园，将引进配套企业入驻园区，发展上下游产业，形成产业链。
“回来是对的！”陈梦说，其实有很多像我一样渴望回家发展的人，只是他们在犹豫。因为不知道家乡的发展，不知道这里的政策，不知道这里的市场。
“我想和那些想创业的人分享我的创业经验。”陈梦说，他希望会有更多像他一样的“返乡鹅”。
