你会发现，最近几年出现的很多“新玩意”，一开始的价格都会很低。这样，他们就会吸引消费者的注意力，找到潜在客户，率先占领市场。当市场几乎占领它时，一波“涨价”将开始。
以前的单车共享就是一个例子，现在又有一条线开始了，大家都很熟悉，或许也用过，那就是共享家庭行业中的“共享充电宝”行业。
也许有些人已经发现了这一点。在此期间，我国各种共享充电宝都经历了涨价，尤其是部分地区。之前有媒体爆料，一些特色景区的共享收费价格超过了10元/小时，让很多人大吃一惊。
要知道以前中国各地区的共享充电宝价格都很便宜，但是如上所述，价格开始慢慢上涨，很多消费者对此非常不满，觉得涨价太快了。相比其他行业，共享充电宝的调价频率非常快，近几年也有几次调价。
现在共享充电宝已经相当普遍了。收费标准一般以小时计算。现在市场上一般价格是3-4元/小时，有些情况会超过这个数字。上面提到的10元/小时也不是没有。
根据相关企业的运营商来看，共享充电宝的收费标准和规则在不同场景下是不同的，因此会有一定的价格差异。有人说，这和地区的供应和使用有关，如果使用紧张，价格会更高。
事实上，中国共享充电宝行业的竞争压力非常大。市场上的共享充电宝有很多种。未来，在各品牌竞争的同时，价格可能会回落。
据市场调查，一二线城市共享充电宝价格高于三四线城市，商场、景区价格更高。
对于消费者来说，共享一个充电宝几次的价格就足够买一个充电宝了。一旦他们有一天忘记还钱，就要花费几十元，这超出了很多用户的承受能力。
甚至有人说共享充电宝的使用价格正在快速赶上新能源汽车的充电价格。一般普通新能源汽车充满电的时候，会在20元、30元左右。
但相关企业给出的答案是，收费没有统一标准，不同地区、不同场景、不同门店的运营策略不同。有些情况下，商家的要求不同，收费标准也会不一致。
有人指出，每个共享充电宝点的定价都要与商家逐一协商，最终会导致价格差异，但同一地区的价格不会相差太大。只能说行业整体处于高价状态。
还指出，目前共享充电宝的定价权不仅掌握在企业手中，在很多情况下，商家也会影响定价。如果商家要求更高的份额，共享充电宝企业只能做相关调整，否则无法占领市场，可以理解为“入场券”。
据了解，目前充电宝企业与商家的收入分成比例已经从之前的五五分，到现在的四六分、三七分，这也是行业涨价的重要原因。
