法制晚报看法新闻(记者蒲长廷)北京大兴国际机场配套交通网络建设方案完成时间出炉。未来，新机场将构建包括轨道交通、城际铁路、高速公路、城市道路在内的“五纵两横”交通网络。其中，轨道交通新机场线一期目前正在提速，计划明年5月开通试运营。京安雄城际铁路计划于明年5月开通试运营。新机场高速公路计划于明年5月通车。
今天上午，记者从北京市发展和改革委员会获悉，作为支持北京国际交流中心建设的重大项目，近期将成为北京南部和京津冀地区的一个飞翼。
据了解，北京大兴国际机场位于永定河北岸，位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间。距天安门广场约46公里，距首都机场67公里，距廊坊市26公里，距雄安新区55公里。新机场是航空、高铁、轨道交通和高速公路的“大型国际枢纽”。是空港产业与城市融合的特殊城市单元，是全球生产和商业活动的重要节点，是带动区域经济发展的新引擎。
据北京市发改委相关负责人介绍，目前，新机场“五纵两横”外围综合交通网络和市政基础设施建设正在稳步推进。其中备受关注的轨道交通新机场线一期目前正在提速，计划明年5月开通试运营。京安雄城际铁路计划于明年5月开通试运营。新机场高速公路计划于明年5月通车。
据此前媒体报道，航站区项目已成功封顶围封，飞行区项目已出现“三纵一横”的跑道配置，工区项目高架桥结构贯穿全线。航空基地、空管塔、供油工程等现场重点工程全面开工。
据介绍，目前的机场项目是按照到2025年旅客7200万人次、货物和邮件吞吐量200万吨、飞机起降63万架次的目标设计的。从长远来看，到2040年，要按照年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨、飞机起降88万架次进行规划控制。同步建设航空基地、货运、空管、供油、维修、航空餐饮等保障设施。未来将与首都机场共同承接京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局，逐步发展成为具有国际竞争力的“双枢纽”。
五纵
1.京台高速。2016年底建成通车。
2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段于2016年11月开工建设，目前正在加快推进。计划明年5月通车。
3.轨道交通新机场线一期。2016年12月开工建设，目前正在加快推进。计划明年5月通车试运行。
4.熊静城际铁路。2016年12月开工建设，目前正按计划实施。计划明年5月通车试运行。
5.京开高速公路(拓宽)。2016年6月开工建设，2017年底主干道通车，2018年6月辅道建成通车。
两横
1.新机场北线高速公路。2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。
2.城际铁路联络线一期。新机场红线工程于2017年3月开工建设，全线计划2022年建成通车。
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