本文是我原创系列《新冠肺炎疫情后，哪些行业有新的创业和就业机会？》的第五篇文章(物流快报)。前四篇是第一篇(餐饮)，第二篇(酒店住宿)，第三篇(娱乐休闲)，第四篇(旅游)。这些文章的论点是通过查阅一些材料，根据我自己的专业经验得出的。并不是所有的观点都是对的，甚至有些观点也是极不正确的。只是希望我的文章能给即将创业就业的朋友们带来一些启发和启发。我也想抛砖引玉，可以吸引各行各业的专业人士参与讨论，发表意见。再次，根据我文章中提到的一些机会，一定要根据当地具体情况做好市场调研，不要盲目投资。也希望有问题和不同观点的朋友讨论。

新冠肺炎疫情发生后，物流快递行业将会有一个爆发期。人们在家里呆了将近两个月，日常用品，甚至蔬菜，已经习惯了网上购买。即使疫情过去，生活恢复正常，可培养的购物习惯也无法改变。预计疫情后快递包裹数量与去年同期相比将至少增加30%，最多增加50%。企业的物流指标将大大提高。尤其是供应链企业的业务可能会翻倍。主要原因是疫情期间停滞导致的疫情。即使排除疫情影响，物流企业业务量也将较去年大幅增长。我判断物流快递行业是疫情后线下实物服务增长最快的行业之一。下面我将简要说明物流快递行业的变化趋势。也许有些观点只是业余爱好者看热闹的观点。希望专家给予批评指正。

一中央仓分拣的智能化，无人驾驶在物流企业应用加速。

随着包裹数量的快速增加，各地区、各省中心仓库的人工分拣已经不能满足提高效率的要求。像阿里JD.COM这样的智能分拣系统会越来越多，分拣机器人的应用也会越来越普遍。这给物流软件公司和机器人公司带来了绝佳的发展机会。无人集中集装箱物流车已经过测试，将首先在路况不复杂的物流线路上使用。这两大趋势，再加上国家智能交通、智慧城市等高新技术的逐渐成熟，将大大提高物流快递行业的效率，进一步降低规模化后的物流成本。

二物流快递业的共享化成为新趋势。

“当你开着私家车下班回家时，突然听到手机铃声。乍一看，是一家快递公司发来的送货信息：张先生你好！我们公司有五个属于你们社区的包裹。你能帮我送来吗？送货费是20元。如果您愿意，请立即回复，并尽快到达我们公司交货。”原来你下载了快递公司的快递APP系统发来的短信。其实物流快递行业的共享和滴滴打车、单车共享是一个性质。只要你在业余时间登录快递公司的送货APP，分享你的位置，就有可能收到送货订单。这种分享的趋势会让快递员这个职业变得松散。原来快递员只是快递公司的员工。共享后，一个快递员可以收到几家快递公司的订单。这一趋势将大大降低交付成本，利用社会剩余资源。我提到的趋势已经在一些地区出现了。双十一期间，很多人力车、出租车、私家车都暂时成为快递车辆。这种趋势带来的机会，就是给很多暂时找不到工作，又不想被快递公司锁定的人带来短期的就业机会。如果我们能对这一趋势进行一个又一个的推论，我们也会发现非常好的创业机会。比如与快递公司区域分公司合作，先推出一个快递APP区域平台，运营成功后在全国范围内推出。

三物流快递业最后一公里跨行业门店化趋势。

，影响物流快递行业发展的瓶颈是解决最后一公里收发货问题和偏远山区收发货问题。尽管一些快递公司已经在城镇甚至乡村建立了投递点。因为包裹数量没有跟上，无论是直销点还是快递公司的连接点，都不容易盈利。对于这样的情况，快递公司不需要设置自己的投递点。可以结合乡镇的小超市、小卖部、农副产品集散地，再引入共享机制，解决最后一公里问题。由于这些商店有自己的主营业务收入，他们正在增加快递的收集和交付

务，场地人员没有大的增加的情况下，带来收入的增加何乐而不为。这个趋势的机会是已经有门店的人，尽快主动出击和当地县里的所有快递公司联系。你的门店可以成为所有快递公司的最后一公里的收送点。没有门店的人可以调查当地的市场容量，尽快开一家综合性服务的小卖部。门面不需要很大，但库房一定要足够大，既可以买日用小商品，又可以代收当地的土特产还可以快递公司的收送货点。投资不大，见效快，肯定比打工强。

总之，物流快递业的迅猛发展肯定会带来非常多的机会。只要你的出发点想着让群众的生活更加便利，让物流快递的成本进一步降低，你就能找到创业的机会和就业的机会。我并不是物流快递业的从业人员，上面三点是我的判断，如觉得有一定的道理会为你的创业和就业带来一定的启发，我就心满意足了。有不对的地方，欢迎专业人士留言反驳。