眼睛女孩让你在3分钟内明白
什么是听起来很棒的一票否决？
自从黄晓汽车很难退还押金后，网上关于黄晓汽车为什么会撞车的讨论就从未停止过，这支持了很多媒体人。
但是越来越多的爆款文章被写出来，小黄车的窘境一点都没有改善。根据天眼查的信息，目前ofo的管理公司，——东厦大同(北京)管理咨询有限公司，有13项行政处罚和42项执行人风险信息，涉及执行标的超过5360万元，公司及其创始人David甚至被限制出行和高消费。
各路媒体哀叹戴巍被资本和大公司压迫，批判共享经济在当下中国社会不可能存在的所谓“民族劣根性”，认为ofo管理团队缺乏说各种话的能力。一阵喧哗过后，马终于坐不住了：你们谁也没有说真正的原因！
你认为小黄车失败的原因是什么？
对于ofo失利的原因，马花藤在朋友圈评论道：是否决。据知情人士透露，戴巍、滴滴、经纬等。在ofo的董事会中，所有人都拥有否决权，而ofo则被其他董事所消耗。
相关朋友圈讨论截图
众所周知，小黄车曾经是资本追逐的热门投资标的。天眼的信息显示，目前，小黄车的主要经营主体——北京白克洛克科技有限公司至少有15名大股东，公司主要人员中，董事多达9人。假设OFO在董事会中有九个席位，其中五个有一票否决权，这意味着如果OFO董事会想做出任何决议，都需要五名董事的一致同意。这样的决策成本太高，估计无法做出重大决策。
这样，Eye Girl终于可以理解为什么近年来，黄晓汽车不断更新设备，定位市场，甚至在重大战略决策期间，比如是否与mobike较劲或合并等。它总是犹豫要不要打半枪，很有可能它没有解决内部问题。
小黄车的大股东阿里和滴滴，小黄车的创始人戴伟，存在着难以调和的根本性矛盾，从而形成了三角博弈的局面，最终谁也无法从中受益。
">▲小黄车主要管理人员及股东一览
▲小黄车运营主体 北京拜克洛克科技有限公司 股权结构图
一票否决权在企业发展中有多重要？
公司为了发展，融资必不可少，但投资人花着真金白银也不是来做慈善的，一般都会委派自己人作为董事加入被投资公司的董事会，很多投资人还会要求董事会决议一票否决权的归属。
这是因为有经验的投资人深知一票否决权是实现董事会控制权的重要一环，毕竟董事会才是公司实际运营的掌舵手。但一票否决权实在是一把双刃剑，用得好能顺利调和内部矛盾，让群龙“有” 首，从而加快决策效率；用不好，那就会变成资本之间永无止境的角力，很多初创期甚至成熟期的公司，因为投资人在董事会中掌握的一票否决权，最终导致失败了。
比如曾经的国产数码老大爱国者公司，之所以渐渐没落的原因，有传言就是因为投资人委派的董事在董事会中滥用一票否决权，导致创始团队失去了董事会的控制权，很多想法无法落地实施。
投资方董事为什么爱用一票否决？原因很简单：投资人委派的董事出于维护投资方利益的原因，会过多的干预公司具体运营，但投资方对公司发展方向的理解往往是和创始团队不一致的。
投资方大多只想尽快回本，创始团队却有着对业务发展的规划，两者之间非常容易引发冲突，而这种冲突属于理念层面，基本上不可调和，这就意味着公司的运营会出现重大的问题。
而且人类都是感性动物，再理性的精英也没办法全然做到公事公办。情绪的对立一旦出现，投资机构派出的董事与创始人从“公事”上升到了“私仇”，创始人的任何提议都会直接被该董事一票否决，那么这个公司还有几分可能性成功呢？
小黄车就是一个例子，戴威到最后都能对着滴滴原高级副总裁付强怒吼：“滴滴的人都给我离开ofo！”，两家的合作显然已经没什么良性发展的可能了。
▲被滴滴委派到ofo担任执行总裁的付强
关于Pony马的“一票否决权拖黄小黄车”论，在投资圈内部也激起了一阵讨论。蚂蚁金服陈亮发朋友圈消息称这是pony在带节奏，并且否认阿里有ofo的一票否决权。但也有投资人表示赞同。
不管结局如何，天眼妹依然觉得小黄车是近年来中国最值得称赞的创业项目，毕竟不是随便一家企业，都能在身处险境的时候引起如此广泛的讨论的。
