导语：开完大切诺基，我换了日产途乐。开车后，车主说：差距好大啊！
业主胡夫是一名承包商，常年往返于工地。六年前我买了一辆汉兰达。当时我的事业刚刚起步，经济能力有限。这几年，在我的苦心经营下，赚了一些钱，收入可观。所以最近心里有了换车的想法，这是对我这几年努力的一种奖励。老胡的购车预算是60 ~ 80万。考虑到目前常年跑工地的情况，他也把目光放在了SUV上，但没有打算考虑轿车，底盘太低。其实胡夫的汉兰达再过几年也不成问题，就是想换一辆更高档的车。经过老胡自己的挑选和朋友的推荐，他终于锁定了大切诺基和途乐，然后开着大切诺基之后又开着日产途乐。车主老胡说：差距真大。让我们一起来看看。
大切诺基是进口硬核SUV，指导价52.99 ~ 71.49万。六年前，这款车在当时还挺漂亮的，销量口碑不错，外观硬核。但是这几年好像没那么引人注目了，但是口碑还是不错的，学到了一些东西。大切诺基I驾驶18款3.6L高性能四驱版本。
该车搭载3.6LV 6缸自吸发动机，匹配8速自动手动变速箱。最大扭矩286马力，347牛米，这款车的动力恰到好处，3.6L自然吸气，无论是低速起步还是轻松舒适超车，行驶中发动机听起来都很安静。与一些涡轮增压器不同，它们在快速加速时会嘶哑。虽然他们有权力，有反击，但他们并不平静。大切诺基以前的脸很硬，看起来又大又霸气。
大车轮、高底盘、车身侧面坚韧光滑的线条使它非常坚固。不过我觉得有些缝隙比较大，做工真的一般，既不吹也不黑。它的内饰材料还可以。中控台虽然没有太多软包材料，但是手感真的很好，很顺滑。而且视觉上，也很有质感，感觉不粗糙。8.4英寸的大中控屏不算太大，不够用。
与我的日产Toure相比，18款4.0L四驱领先版。Toure也是进口SUV，指导价55.8 ~ 84.18万。我开的这辆车是乞丐版的，但是我觉得配置够用。相比大切诺基的3.6L，我感觉图雷的4.0L起步更丰富。4.0LV6自吸发动机匹配7速自动手动变速箱。两辆车都感觉有足够的动力。但是我不认为图雷的发动机和变速箱匹配得很好。开了一段时间后，踩下油门油耗还是比较高的。
杜尔在驾驶过程中的舒适性还算不错，也就是操控性一般。转向还是有一定的虚位，尤其是方向盘略重，感觉有些不灵活，刹车距离也比较长。两车的动态驾驶体验差距很大。经过对比，我觉得大切诺基开起来比较舒服，动力训练和操控性也比较好。我一进入图雷的内部，并没有太多的惊喜。做工还不错，但是用料差，手感不是很好，看起来比较粗糙。不过值得一提的是，途乐的座椅材料确实不错，填充物也很柔软，但是坐在上面不会有很大的下陷感，很宽大，前后座椅都挺舒服的。
相比大切诺基的外观，杜尔应该更硬核和越野感。两辆车的外观，我更喜欢杜尔的外观。
结语：从车主老胡的上述表述可以看出，车主老胡在驾驶大切诺基后驾驶途乐时的用车体验存在较大差距。综合考虑后，老胡提出了大切诺基。它在动力驾驶、内饰设计、做工、价格优惠等方面吸引了老胡。如果选择硬核SUV，你觉得大切诺基和途乐哪个更强？谁值得入手？欢迎在下面留言。
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