怎么加入蜂巢团队 蜂巢团队靠谱吗

鲁洪勋

中国航空报：陆鸿勋是导弹学院第十一分院的技术工人。他是航空界、河南省乃至全国的知名人物。为什么呢？因为他的手法是“牛”。连续五年被聘为世界技能大赛中国数控铣削技术指导专家，带领中国队在第43、44届世界技能大赛中获得数控铣削金牌。曾获中国技能奖、中国高技能人才楷模、国家技术能手、国家五一劳动奖章等荣誉称号。他是我的师傅，也是我终身学习的榜样。

年轻的时候，他梦想成为像父母一样的科学家或者工程师，但是因为高考失利，没能进入理想的大学。那年恰逢导弹学院技校第一次招生。他报名参加了考试，并以优异的成绩被技术学校录取。毕业后，他成功进入导弹学院，成为一名钳工。从他上任的第一天起，他就给自己定下了一个目标：成为车间里最好的钳工。当了两年钳工后，他努力学习，善于运用双手和大脑。他还利用业余时间给自己充电，参加夜大学习，自学CAD/CAM等应用软件，先后完成了多个复杂零件的加工任务，参与了某一零件的研发，并以优异的表现获得QC成果二等奖。

后来导弹研究所购买了第一批数控设备，成立了数控班。卢鸿勋入选第一批数控操作工。他非常兴奋，在新的岗位上，他给自己定下了一个新的目标：成为导弹学院最好的数控操作员。只有通过努力才能练出完美的技能，只有通过实弹才能创造出超群的技能。面对数控机床操作界面和设备数据中浓重的英语，他自学英语和相关的计算机技术，一有时间就站在数控机床前，看着看着，反复琢磨，问他听不懂，回到家就努力学习英语。在两个月的时间里，他在数控机床上编制了导弹所的第一个加工程序，制作了第一个数控加工零件，成为导弹所第一个全面掌握数控机床操作和编程的技术工人。

工作业绩的提升需要脚踏实地的勤奋和创新。工作中，他大胆进行技术创新，想出思路，找到方法，改进供应商提供的工装，充分发挥数控机床多轴联动的工作特点，编制了类似的三轴联动加工程序，大大提高了加工效率和质量，节约了生产成本。由于表现突出，26岁时获得原航天工业部一等功，与总工程师、总工艺师等高级专家一起站在领奖台上。

大师勤于学习，勇于实践，勇于创新，注重知识积累和经验分享。他设计制造了上百套专用夹具，编制了上千个数控加工程序，积累了几十万字的数控加工技术资料，在单位、航空工业、省市、国家广泛开展技术培训和人才培养。曾被聘为数控技能大赛国家级裁判。国家职业技能鉴定专家委员会数控专业专家，沈阳、河南职业技术学院客座教授。连续五年被聘为世界技能大赛数控铣削项目中方技术指导专家，带出数十名国家级技术专家和多名世界技能大赛金牌获得者，为国家、行业和地方培养了一大批高技能技术人才，先后被授予“中原大工匠”“河洛大工匠”。

林春龙

我叫林春龙，是航空工业导弹学院十一分院的一名接线员。我家在广东。八年前中考失利，无奈踏上打工之路。我当过印刷工，学过会计，工作非常努力。我辞职回家了

从小喜欢机械，经常背着家人拆装电器和玩具。所以一进这所学校，我好像一下子就找到了自己的爱好，于是就静下心来专心学习。在校期间努力学习车、铣、钳、电气设备等专业知识，参加计算机辅助设计培训。我在学校的第一个学期就取得了优异的成绩，这让我感受到了努力和成功的快乐。2014年，我报名参加了广东技能大赛，获得了数控铣削第三名，这让我非常兴奋。随后，他报名参加了第43届世界技能大赛制造团队挑战赛全国选拔比赛，获得数控加工方向第一名，顺利进入国家集训队。在训练期间，我收获最多，成长最快。我不仅系统地学习了数控的理论知识，还学习了老师丰富的实践经验，花了大量的时间在加工实践上。经过努力和努力，你会获得成功的喜悦。最终，我成功通过了各级别选拔，代表我国参加了第43届世界技能大赛，实现了中国金牌“零”的突破。

我一边工作，一边努力寻求使自己过往比赛式的加工方法改变为适应批量生产式的加工方法， 并结合自己的经验、感悟和体会， 在工作中不断创新。一次，在对某框架零件加工中，我认真研究零件以前的装夹方式与走刀参数， 通过与师傅、工艺人员交流，重新设计工装和加工程序，使得该零件由原来一次加工2件提高到一次加工48件，大大提高了加工效率，并降低了加工成本。还有一次在某复杂结构件加工中，面对薄壁零件加工装夹困难，加工效率低的难题，受吸铁石的启发我重新设计了磁力压板，将装夹效率提高到了5倍。师傅鲁宏勋给予我表扬、同事们给予我肯定， 这让我真实感受到了人生的价值和工作的意义。

师傅鲁宏勋常说：“岗位可以平凡，但人生不能平淡。哪怕再简单的工作也要做好、做到极致。”现在，我被推选为“鲁宏勋班”副班长，负责某产品加工程序的编制以及加工调试，我更加感受到了肩上的重担和责任。在努力完成工作之余，我想继续去学习深造，给自己充电，希望能像师傅鲁宏勋那样成为“大国工匠”，为祖国的空空导弹事业贡献自己的一分力量。

付鹏飞

岳喜山

在航空工业制造院，有很多人对我影响都特别大，我更想讲讲岳喜山和付鹏飞老师的故事，因为他们朴素的话，正是你我的心声。

航空工业制造院“金属蜂窝壁板结构”研究团队的技术带头人是岳喜山老师，为了攻克蜂窝技术难关，夜以继日工作，他的每一根白发，都记录了无数个绞尽脑汁的不眠之夜。在历经项目夭折、饱受质疑、技术摸索的黑暗之夜，他咬牙坚持， 最终带领团队，用10年追平了国外60多年的成果，达到国内领先、国际先进水平，并将这一技术成功应用在新型战斗机上。一次闲谈，我问他这样拼命值吗？值得，他说得风淡云清，但眼角却有泪花，因为幼儿园接送孩子时，小朋友都笑他像个爷爷。他的泪花，是为岁月催人老， 谁又能完全不在意自己的颜值呢？ 他的泪花，更是为孩子小小的自尊心，年轻的爸爸，谁不愿意是孩子心中帅气的英雄呢？可是，有所求必有所弃啊。

去年12月中旬， 有一个制造院参与的项目，同一天被央视报道了三次。我们的科研人员，克服了焊接材料、尺寸、设备、装配、工艺等诸多挑战，实现了多项技术的创新，不仅是国内首次，国际也尚无先例，对于提升我国深海运载和探测能力具有重要意义。项目关键阶段，付鹏飞老师忍着肾结石的疼痛，直到坚持把零件吊到工装上才去医院。他说，“我是一名焊接技术研究员，40岁了，一直在干一件事。4500米深潜器载人球壳电子束焊接成功，只是一个新的开始。科技兴国， 需要我们每个人在自己的领域，不断探索和突破，我们不仅要做一颗颗螺丝钉，还要把自己‘焊’在工作岗位上。”他是这样说的，也是这样做的。项目过程中，为了球壳翻转成功，保证现场人员和零件的安全，有的人五六个小时都不能上厕所；有的人钻到不怎么透气的球壳里点焊，一待就是2个小时……

焊接是制造院的核心和重点专业，我的周围，有很多科研人员， 真的像付鹏飞老师所说的那样，都是一个顶一个的螺丝钉，自觉把自己的青春年华“焊”在工作岗位上， 焊在航空强国的征程上，“焊”在祖国的国防事业上。

高兴强

我叫高兴强，2013年我成为航空工业制造院航空发动机工艺研究室的一名年轻的科研人员，加入“金属蜂窝壁板结构”研究团队，专门从事焊接研究。

我本科和研究生阶段都学的焊接专业，所以加入蜂窝壁板焊接团队，可谓刚好是专业对口。但是，刚加入工作的我，就赶上了一次“滑铁卢”事件，这直接导致飞机设计师决定暂停使用蜂窝结构，也意味着该专业技术带头人岳喜山老师和团队花费多年心血研究的技术将前功尽弃，这样的结果是谁也不愿意看到的。不过，好在因为该技术优越的性能是飞机发展的需求，我们获得了在其他项目上再次攻关该技术的机会，整个项目团队为此破釜沉舟，开始了没有退路的艰难攻关，投入新钎料研究、调整配方和工艺参数、不断优化、反复迭代试验中。

刚工作的一年半，是在煎熬中度过的。过手的拉伸试验件，前后有数千件； 蜂窝试验件，也焊出了数千件。蜂窝格子比刀片还要锋利，手经常会被划出道道血口子来，伤痕无数。最累的时候， 曾经熬夜做实验到早上六点，回宿舍休息两个小时，八点又出现在试验现场……

好在，我们最终如期达到设计指标， 获得了客户的肯定，岳老师多年的心血没有白费，一度饱受质疑甚至险些夭折的专业方向，再次焕发了巨大的活力。

经过该项目的磨砺之后，领导让我作为项目负责人接手别的项目，仍然是数以万计的基础试验、头脑风暴还有外场试验。有时候，为了第一时间解决问题，我也会直接从机场杀到实验室，办完婚礼就赶回单位……这听起来似乎有点不近人情，但接到试验异常的电话， 真的是再也待不住，只想着尽快查出缘由、解决问题。

2016年，我们的这个项目获得了“航空工业科学技术一等奖”；蜂窝壁板焊接团队的科研成果申请专利10余项、获集团科技进步奖4项，形成了多项技术标准，项目成果已在三个重要型号上实现了批量生产，经济效益过亿元。

回想工作的这几年，觉得自己格外幸运，有幸参与了重要的项目并在前辈的指导与帮助下，取得了一些成绩；2018年幸运当选共青团十八届中央候补委员。但是，荣誉与肯定只是短短一瞬间，更多的日常以及更多的未来时光， 我的生活依然是日复一日的课题与技术攻关、日复一日的试验、日复一日的项目节点、日复一日的煎熬与豁然开朗的突破……其实，光鲜背后都是艰辛，与荣誉相比，我们更在乎的是科研突破的高光时刻。

五四百年，时代在变，精神不变。五四精神影响了一代又一代的青年，影响了我们这一代青年群体，影响了我， 促使我向他们学习，融入他们，变成他们中的一员。而在每天的相处中，在项目的磨炼中，在技术的研讨与攻关中， 我在科研和项目攻关上略有小成，我慢慢变成了他们的模样：潜心钻研，把自己“焊”在工作岗位上。我愿意这样做， 也相信，在航空工业，越来越多的青年， 相信理想，追求理想，为了心中那束光， 不断创新，不停奋斗。因为，奋斗的青春是最美的；因为，我们愿意因我们的奋斗而让祖国更加美好。