2017年1月20日，王琳在朋友圈里发了一个水果蛋糕，上面写着生日快乐(切甸店)——。这七个角色虽然短小，却沉淀了切甸创业以来的坚持和努力。这一天是切甸三周年。
今年1月，车电完成7500万元的B轮融资，由心香基金、白松资本、何玥资本投资。切地电创始人兼CEO王华表示，本轮资金将用于加强线下服务网络发展、线上产品创新和服务能力拓展。
车电联合创始人王林告诉欧，之所以能被资本认可。有四个原因。一是公司有良好的现金流；二是有务实的团队；第三是好的盈利模式；第四，在市场上有一定的影响力。
早在2014年9月，产品一推出，华映资本就向天使轮投资了1000万元，2015年又分别向Pre-A和A轮投资了数千万元。它没有让投资者失望，两年后，公司盈利了。
王华认为，实现盈利的关键在于汽车已经从一家以洗车服务为业务支点的公司，转变为一家拥有多种商业模式的企业，包括面向车主和商家的产品线，以及面向合作组织的产品线。从这个角度来看，单一的盈利模式对创业者来说有一定的市场风险。
王林也是汽车服务市场的“老司机”。她于2005年首次进入汽车售后市场。当时她和北京的一个汽修专家合作，建了一个修理厂。这个项目由中汽网投资，也是王林人生中第一次融资经历。
王林说，当时汽修与汽车网络的结合也是汽车售后与互联网结合的第一次尝试，但可能有点早，互联网的普及程度也没有那么高，项目也没有因为当时互联网的速度而爆发。
直到2013年，王琳在手机上安装了“滴滴”软件。这时候，她意识到机会来了。——汽车相关服务可以通过手机解决，车主遇到的任何问题都可以通过手机解决。后来王琳和合作伙伴准备了“如何通过互联网改变汽车服务业”，并于2014年初成立了车辆段。
王林说：“创业之初，因为模式先进，很难发展合作伙伴。比如移动支付，很多传统老板连APP都不用，我们还要帮他们下载，很多人没有移动支付的习惯，还要帮他们开支付宝或者微信账号。当时，他们做了很多这样的工作。这真的很难，但我们还是一步一步走过来。”
车天店从互联网洗车转型为全信息平台，不仅限于保养维修，还通过骑手社交、专业提问、驾驶等服务，充当全方位的车后服务助手。据王林介绍，这款车有几个特点。首先，这是一个开放透明的平台，整合了各种类型的优质服务；第二，团队思想开放，愿意与各方合作，投入所有被认为好的资源；第三，用户都说车是洗车神器，在平台上购买洗车卡可以在全国2500多家门店使用。
最新数据显示，车辆段交易收入超过10亿。王林坦言分享了成就的秘密。她说车辆段有一个非常好的销售团队，这个团队的分工非常细致。有人负责和机构合作，有人负责车险业务，有人负责广告和第三方服务，团队领导对这个行业非常有经验，团队成员非常有激情和活力。
不难看出，车辆段非常重视队伍建设，分工明确。这是它成功的原因之一。
从创业到创新，从0到1，用了三年时间才走到这一步。王林说：“后续我们还会推出SUV等大车服务，解决线上停车难、收费贵的问题，同时，
联合银行和保险公司进行汽车服务，搭建线上服务网络。从线下角度来讲，车点点未来的发展方向会帮助商户提升单店的服务水平，通过精细化的运营，为两万五千家商户提供最全面的一个解决方案，让商户能够拥有更加快捷方便以及低成本的宣传渠道，拥有一个更方便更有效的展示自己的平台，同时能够获得更多的用户。”
接受希鸥网采访的最后，王琳分享了自己的创业心得，她说：
第一， 要专注做一件事，要学会做减法，做大而全是很难的；
第二， 要重视现金流，努力想办法赚钱控制成本；
第三， 创业者要有胸怀，能够接纳不同的意见，能够吸引优秀的人才；
第四， 要低头去走路，要有行动力和执行力，敢于接受市场的检验，不断试错，不断更新自己，完善产品。
在一次分享会上，王琳说，每一位创业者都应该明白，用低价战略得来的用户，会因为涨价而失去。创业，最终是要赚钱的。
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