在我国目前轮胎店的经营模式中，单店经营占比达到82.54%，直营连锁店占比最小，仅为6.34%，加盟连锁店占比11.12%。整体来看，轮胎店主要以单店经营为主，尤其是“夫妻店”，而连锁店占比很小。
主流轮胎店的服务和技术水平不一，大部分都经营的还算不错。然而，经过一年的努力，收入并不太好。当被问及轮胎店未来的发展方向时，大多数人表示暂时没想那么多。现在轮胎连锁经营在市场上呈上升趋势，很多业内人士表示，传统轮胎店老板要努力做出改变，以适应发展，避免在长期发展中被淘汰。
一般在单店经营发展到一定程度后，店主直接扩大规模，在另一个区域开设同一分店。一般的单店经营往往存在环境差、设备相对落后、店面小、服务不完善等弊端，这也与资金的限制有关。
目前市场上连锁经营模式很多，其经营模式各有特点。
自主门店连锁：依托优势 打造品牌
一些经营良好的轮胎店在技术或服务上取得了一定的知名度和突出的竞争力。他们发展到一定程度后，就会开始扩大规模。他们会选择在不同地区以同样的形式开设分店，这样名气会进一步上升，形成自己的品牌。
伦库成立于2008年，是国内首家专业轮胎连锁超市，提供轮胎销售、升级、快修、维修等服务。通过提供多元化、高标准的服务，已经在某一领域推出了自己的品牌。还有上海的汽车维修魔方，青岛的发电站。这些连锁店大多处于创业初期，但已经走到了中国轮胎行业直营店发展的最前沿。
再比如“小李补胎”，在郑州街头几乎随处可见。起初，这只是一个轮胎修理业务。创业之初，业主小李经常24小时营业。很多半夜补胎的生意都不是谁干的。后来他提出24小时救援、艰苦奋斗的精神，让小李的补胎越做越大，现在已经实现了规模化连锁。
与单店经营相比，独立连锁门店的管理有很大不同。如果有3~5家连锁店，轮胎店老板会像单店一样管理，也许能以更多的精力维持正常的生意。如果有大量的连锁店，需要一种特殊的管理模式。人员配备、技术培训、设备管理，以及轮胎等零配件的采购都是大规模的，这就需要掌柜统筹规划。如果条件允许，采用成熟的网管系统是一个不错的选择。通过网络系统管理工作和业务流程，可以大大提高工作效率，也可以通过网络在线做一些店铺宣传工作。然而，这些都需要大量的资金支持。这也对店主的能力提出了更高的要求，不仅是在技术上，在运营、管理、营销上都是如此。
轮胎品牌连锁：借助品牌优势 平稳规范
如中策橡胶旗下的中策汽车空间、米其林迟佳等，在轮胎企业的大力支持下，门店发展迅速、标准化。如果加入这样的品牌链，可以借助这些大品牌的政策支持和人才培养，帮助轮胎店老板快速建门
店运营体系。这些运营体系已经经过市场检验，既节省了运营精力，又大大提高了成功的几率。
店主们也更倾向于选择这样的连锁方式。而凡事有利必有弊，这也意味着轮胎店发展的自由度受限，在轮胎销售、装修风格上要和其他的连锁店保持一致，且在被管理下利润空间相对而言小了一点。借别人之力打造出来的总不是自己的江山，店主选择了品牌旗下的连锁就很难打出自己的闪光点，发挥的余地很小。就像流水线上的标准化产品一样，没有自己独立的风格。
电商连锁：门店连锁新形式
最近，轮胎电商也在不断兴起，比如定位于专业“汽车养护电商平台”的途虎养车，汽车超人等，为客户提供“线上预约+线下安装”的养车方式，在全国400多个城市合作门店提供免费安装，正在逐步发展壮大起来。虽然轮胎电商常常被爆出问题，但是以其价格优惠、操作便捷依然得到了很多消费者的青睐。电商连锁也以其独特的存在在轮胎行业占据一席之地。
看海外：直营连锁打造轮胎行业帝国
国内轮胎行业相对而言还处在发展期，那么国外有哪些成熟的经验可供借鉴呢？首先一起来了解一下全球最大的轮胎连锁经销商Discount Tire吧！
DiscountTire总部设在美国的亚利桑那州，全球最大独立轮胎销售商，旗下超过900家直营门店，采取直营连锁模式，线上线下相结合，并依托自身强大的连锁体系，加上其在全美数百个物流仓储中心的覆盖、自身品牌的营销以及员工高效率、高激情的工作服务状态，为广大车主带来了极佳的用户体验，可以非常及时快捷的满足用户需要。所有店面都拥有先进的设备、整洁的环境，其在线系统可以进行轮胎订购、门店选择，还拥有着极高的工作效率、完善的售后服务体系。
相对于单店经营，轮胎实体店连锁经营更符合行业当下的发展势头，连锁经营形成的规模化效应，可以在轮胎以及零配件采购中具备议价能力，节省大量资金，标准化的管理以及口碑的塑造，更有助于门店的长期发展。
轮胎店主如果选择开连锁门店，做自主连锁、打造自己的品牌无疑是更大的挑战，一旦做起来，也能带来更多的收益。这就要求店主不仅要有专业的轮胎技术，还要有一套合乎门店经营的管理理念，需要投入更多的精力不断探索，如果你做好了这些准备，不妨一试，也许它就是你破除当下发展困境的密钥。
（责任编辑：Caite）
